Temat: Skrzynia biegów-problem na mrozie  

Witam,

Co może być przyczyną, że przy niskich temperaturach rano jest problem ze zrzuceniem biegu na luz. Linki czy olej w skrzyni?

Linki - olej nic nie pomoże.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

tez obstawiam linki a dokladniej wodę w pancerzu i przymarza :-)
olej.... no chyba że z niego zrobila się juz galareta ale musialby być bardzo mocno spracowany i nigdy nie wymieniany :-)

Napisał philips.piotr

Linki - olej nic nie pomoże.

I tu się mylisz kolego. Olej jak najbardziej może być przyczyną.

Przerabiałem ten temat zeszłej zimy, olej w skrzyni był okej, problemem okazała się woda w pancerzach linek jak pisze @bnbn1 - wymiana ich pomogła pozbyć się problemu. U siebie mam olej w skrzyni od nowości a przebieg 170tys.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Napisał philips.piotr

Przerabiałem ten temat zeszłej zimy, olej w skrzyni był okej, problemem okazała się woda w pancerzach linek jak pisze @bnbn1 - wymiana ich pomogła pozbyć się problemu. U siebie mam olej w skrzyni od nowości a przebieg 170tys.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

ja bym ten olej wymienił, nie wiem jaką masz skrzynie w swoim aucie, ale dla przykładu skrzynia C514 w punto I instrukcja mowila aby co 30 tyś km sprawdzić poziom oleju a co 120 tyś km wymienić olej, ta sama skrzynia jest w Grande punto i jakieś cuda nagle nie ma zapisu o sprzwdzaniu poziomu oleju jak i wymianie, za to pojawiła się informacja pt "olej przekłądniowy nie podlega wymianie podczas calego okresu eksploatacji" a teraz zagadka co to jest caly okres eksploatacji? internety mówia że to gwarancja + 5 lat, czyli w naszym przypadku 7 lat. ja tam co 5 lat lub w moim przypadku 100-120 tyś km wymeiniam olej, to tylko 50 zeta, a ten spuszczony czarny był jak smoła dośc duzo mial już ze startych przekładni + synchronizatorów, na pewno to tańsze niż wymiana/remont skrzyni, a pozyje znacznie dłużej. :-)

Napisał bnbn1

a teraz zagadka co to jest caly okres eksploatacji?

W przypadku samochodu osobowego z segmentu A do E okres planowanego całkowitego zużycia przyjmuje się typowo 5 lat albo 150 tys km, ale niektórzy producenci mogą mieć odmienne "normy zużycia" (szczególnie w segmencie D i E te lata/km często są większe).

Napisał bnbn1

internety mówia że to gwarancja + 5 lat

Nie wierzył bym za bardzo w internety, oczywiście producenci używają również argumentu "trwałości" w walce o klienta ale nie ma to wielkiego wpływu na rzeczywistą wytrzymałość pojazdu. Np. "8 lat gwarancji" (małymi literami: na korozję perforacyjną nadwozia) ładnie wygląda w reklamie, tyle że nijak się ma do całości produktu a szczególnie wytrzymałości mechanizmów.

Napisał ata

W przypadku samochodu osobowego z segmentu A do E okres planowanego całkowitego zużycia przyjmuje się typowo 5 lat albo 150 tys km, ale niektórzy producenci mogą mieć odmienne "normy zużycia" (szczególnie w segmencie D i E te lata/km często są większe).

a to ciekawe pamiętam będaz w Rumuni (tak jest taki kraj w europie co produkuje samochody:-)) to widzialm dacie logany jako taksówki z przebiegami 400-800 tys km, jedna była mloda miała 40 tys km, pytalem kierowców jak to się sprawuje i mowili ze normalnie jeździ wykonują tylko normalne czynności eksploatacyjne, jak wymiana wszelkich płynów (jak zalecił producent) + hamulce itp itd... jeden taksiaż powiedzial ze zrobił milion km i jak się zmielił silnik to wzioł nową, samochody miały maksymalnei 10 lat (to bylo w 2014) bo byly produkowane od 2004. w mity ze samochód przejedzie tylko 150 tyś km lub 5 lat bym nie wierzył, fakt może zdarzyc sie usterka ale nie to że będzi złomem, warunek to go właściwie serwisowac.
to tak samo jak VW z realnymi przebeigami 500 tys km, sam znam fiata punto co ma 400 tys km i jeżdzi.