Witamy na Fiat Klub Polska
Posty od 1 do 11 z 11

Temat: Przegub wewnetrzny  

  1. #1
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    07 marzec 2018
    Skąd
    Chrzanów
    Wiek
    26
    Postów
    35
    Auto
    Fiat Bravo 1,4 MultiAir
    Rocznik
    2013

    Przegub wewnetrzny

    Witam. Mam u siebie do wymiany lrzegub wewnętrzny ponieważ ma już luz . Luz ten jest skrętny nie góra dół. Problem jest taki ze nie idzie nigdzie dostać samego przegubu jedynie kompletna półoś. Jedyne co znalazłem nowego to jest kompletna polos z przegubami firmy brv. Czy komuś ta firma coś mowi? Czy jest sens kupować taki zamiennik czy lepiej zainwestować w oryginalna? Dodam ze cena zamieniła a oryginału to różnica 100% ceny. Zamiennik 780 zł oryginał 1370 zł wiec cena troszke zabija. Co sądzicie co powinienem zrobić ? Przegub o którym mowa to ten od strony pasażera z prawej strony. Pozdrawiam.



  2. Chcesz dołączyć do nas? Zarejestruj się!
  3. #2
    Klubowicz
    Dołączył
    20 listopad 2011
    Skąd
    małopolska
    Wiek
    44
    Postów
    105
    Auto
    bravo 2008 1,6 120km
    Można dostać przeguby i zew i wewnętrzne od strony pasażera więc zapewne chodzi ci o ten w podporze pytanie jak zdiagnozowales usterkę? Objawy? Chodzi o to że by mieć pewność co do uszkodzonego elementu

  4. #3
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    07 marzec 2018
    Skąd
    Chrzanów
    Wiek
    26
    Postów
    35
    Auto
    Fiat Bravo 1,4 MultiAir
    Rocznik
    2013
    Tak dokladnie chodzi o ten w podporze. Chwyciłem półoś gdzie auto sobie stało na kanale i półoś chodzi na przegubie prawo lewo a z tego co wiem to powinno być sztywno bez żadnego luzu i stuku. Można dostać przegub bo ciagle szukam tego tylko ze są to jakieś firmy co mi nic kompletnie nie mówią jakieś brv jakieś Zr także sam już nie wiem co zrobić. Masz może jakieś namiary na konkretne przeguby w sensie gdzie można znaleść coś markowego w miarę fajnej cenie.

  5. #4
    Ozz
    Ozz jest nieaktywny
    Klubowicz
    Dołączył
    31 październik 2014
    Skąd
    W-wa
    Wiek
    37
    Postów
    101
    Auto
    Bravo 1.4 T-jet
    Rocznik
    06.2013
    Kolego, do wymiany masz krzyżak i ewentualnie kielich. Ostatnio wymieniłem krzyżak za ~270zł z ASO. Jakie masz objawy? U mnie było bicie kierownicy przy v około 120km/h. Po wymianie, jak ręką odjął. A luz jest niezbędny, ale wzdłużny. Jeśli masz poprzeczny sprawdź łożysko podpory. Można je dobrać w jakimś specjalistycznym sklepie z łożyskami/metalowym. Weź tylko stare na wzór.
    Obszerną opis/pomoc znajdziesz na nbk.pl.

    (Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

    Teraz doczytałem, że skrętny luz. Pytanie czy przegub, wieloklin, czy układ roznicowy? Jeśli przegub to wymieniaj całość. Kielich i krzyżak. Nie bierz tylko taniochy z ebay. Podobno sypią się moment, ukręcają. Bierz ori.

  6. #5
    Klubowicz
    Dołączył
    20 listopad 2011
    Skąd
    małopolska
    Wiek
    44
    Postów
    105
    Auto
    bravo 2008 1,6 120km
    Z odpowiedzi wnioskuje ze sam kielich nie lata tylko półośka na docinku kielich- koło?(zewnętrzna cześć) jeżeli oska przesuwa sie w kielichu w kierunku koło-skrzynia to normalne jeżeli w kielichu lata na boki to masz do wimany KRZYŻAK TRIPOD ja wymieniłem za 120zł i od trzech miesięcy spokój wersja oem kosztuje 270zl w aso 400zł oryginał
    c69752554c04a58b0557ad564b98.jpg

    fajnie jak bys nagrał z kanału ewentualnie jak bede w Chrzanowie to można luk noc
    Ostatnio edytowane przez karte32 ; 15-09-2018 o 14:08

  7. #6
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    07 marzec 2018
    Skąd
    Chrzanów
    Wiek
    26
    Postów
    35
    Auto
    Fiat Bravo 1,4 MultiAir
    Rocznik
    2013
    Odświeżam temat. Auto po wymianie kompletnych przegubów wewnętrznych jak i zewnętrznych i okazuje się ze jest jeszcze gorzej jak było. Mianowicie na 1 i 2 biegu przy rozpędzanie auta czuć drgania na całym aucie a przy 90 100km/h czuć wibracje na tunelu środkowym ( wcześniej tych wymienionych objawów nie było) pytanie teraz czy te przeguby są jakieś wadliwe czy coś mechanik spiepszyl jak wymieniał ?

  8. #7
    Klubowicz
    Dołączył
    20 listopad 2011
    Skąd
    małopolska
    Wiek
    44
    Postów
    105
    Auto
    bravo 2008 1,6 120km
    Ja przy wymianie musiałem wymienić łożysko w kole luz wyszedł dopiero po zdemontowaniu połoski

  9. #8
    Klubowicz
    Dołączył
    05 czerwiec 2016
    Skąd
    Sierpc
    Wiek
    45
    Postów
    105
    Auto
    Lancia Delta 1.4 T-Jet 120 KM
    Rocznik
    2009
    Cytat Napisał karte32 Zobacz post
    Ja przy wymianie musiałem wymienić łożysko w kole luz wyszedł dopiero po zdemontowaniu połoski
    Luz łożyska po zdemontowaniu półosi to rzecz jak najbardziej normalna, gdyż wewnętrzna bieżnia łożyska jest dzielona i zanim nie zostanie ściśnięta nakrętką na czopie półosi ma wyczuwalny luz.
    Jeśli się mylę, to proszę mnie poprawić.

    Ja u siebie w aucie przy okazji wymiany rozerwanej osłony przegubu wewnętrznego prawego, stwierdziłem taką ciekawostkę, że z rozerwaną osłona i brakiem większości smaru drgań półosi nie było. Po wymianie na jakiś czas się pojawiły i znikły do teraz, pojawiając się po ustawieniu zbieżności, ciekawy zbieg okoliczności, prawda? Smar oczywiście zalecany przez producenta TUTELA STAR 700. Przed naprawą luz promieniowy był prawie niewyczuwalny. Wyrobienie wnętrza kielicha było prawie nie było (przebieg 200 tys. km), co najwyżej lekko wyczuwalny pod palcem, na palcach tripodu były widoczne ślady lekkich przycierek i wytarcie powierzchni utwardzonej. Łożysko podpory półosi bez zastrzeżeń. Przy najbliższej okazji tripod będzie wymieniony na nowy oryginał i okaże się czy znowu drgania znikną.

  10. #9
    Klubowicz
    Dołączył
    20 listopad 2011
    Skąd
    małopolska
    Wiek
    44
    Postów
    105
    Auto
    bravo 2008 1,6 120km
    Cytat Napisał ceva Zobacz post
    Luz łożyska po zdemontowaniu półosi to rzecz jak najbardziej normalna, gdyż wewnętrzna bieżnia łożyska jest dzielona i zanim nie zostanie ściśnięta nakrętką na czopie półosi ma wyczuwalny luz.
    Jeśli się mylę, to proszę mnie poprawić.

    Ja u siebie w aucie przy okazji wymiany rozerwanej osłony przegubu wewnętrznego prawego, stwierdziłem taką ciekawostkę, że z rozerwaną osłona i brakiem większości smaru drgań półosi nie było. Po wymianie na jakiś czas się pojawiły i znikły do teraz, pojawiając się po ustawieniu zbieżności, ciekawy zbieg okoliczności, prawda? Smar oczywiście zalecany przez producenta TUTELA STAR 700. Przed naprawą luz promieniowy był prawie niewyczuwalny. Wyrobienie wnętrza kielicha było prawie nie było (przebieg 200 tys. km), co najwyżej lekko wyczuwalny pod palcem, na palcach tripodu były widoczne ślady lekkich przycierek i wytarcie powierzchni utwardzonej. Łożysko podpory półosi bez zastrzeżeń. Przy najbliższej okazji tripod będzie wymieniony na nowy oryginał i okaże się czy znowu drgania znikną.
    Takowy luz nie w przodzie i nie tym łożysku tylnie łożysko zgadza się

  11. #10
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    20 listopad 2014
    Skąd
    GB
    Postów
    66
    Auto
    Fiat Bravo 1.2 16V 80/82 HP & Fiat Bravo 1.4 T-JET 150 HP
    Rocznik
    10.1999 & 31.10.2007
    Witam
    Czy ktoś z was wie czy przegub wewnętrzny z Bravo 1.9 multijet 150km będzie pasował do T-Jet 150km?

    Pytam ponieważ około 15tys temu kupiłem zamiennik i już się sypie.
    Mechanik mi powiedział żebym lepiej znalazł używany oryginalny więcej wytrzyma niż zamiennik.
    Znalazłem właśnie Bravo na części tylko że Multijet i nie mogę znaleźć informacji czy podejdzie mi pod mojeg Tjeta ten przegub. Z góry dzięki za odpowiedź.

  12. #11
    Administrator
    Dołączył
    28 sierpień 2009
    Skąd
    Gdynia
    Postów
    11,394
    Auto
    Croma FL Emotion
    Rocznik
    08.2008
    Spr w eper po numerach.
    Ważne, aby była taka sama liczba "zębów" i średnica.
    Sam kupiłem używane sprawdzone i jeżdżą póki co

    Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka

    Przed założeniem nowego tematu zapoznaj się z :
    Regulamin | Szukaj | Skargi |
    Kontakt| Zanim stworzysz nowy temat

    Jest:
    -rower
    -FF 1.8 TDCi
    -Fiat Croma 1.9 FL Emotion - Czarna FURIA

    Było:
    -Brava 1.4 S 75 KM
    -Marea 1.9 JTD na FKP


 

Podobne tematy

  1. Obieg wewnetrzny i zewnętrzny powietrza
    Napisany przez pitekpl na forum Punto Evo
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post: 10-06-2018, 22:57
  2. Przegub
    Napisany przez kino38 na forum Stilo
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post: 21-10-2013, 14:40
  3. przegub czy półoś????
    Napisany przez okodenim na forum Bravo, Brava, Marea
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post: 26-09-2013, 20:01
  4. Przegub
    Napisany przez kopras na forum Ulysse
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post: 30-07-2013, 10:54
  5. przegub
    Napisany przez kamil00512 na forum Punto II
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post: 10-06-2011, 20:24

Odwiedzający znaleźli nas szukając w sieci

fiat braci 2 przegub

Tagi dla tego tematu

https://www.iparts.pl