Temat: Filtr paliwa Fiat Bravo II  

Generalnie to należałoby wymieniać tak jak instrukcja podaję jeśli się tankuję na sprawdzonych stacjach, ale po dzisiejszym dniu już sam nie wiem bo zamarzłem filtr wymieniałem w kwietniu wynikało to z przebiegu przed zimą nie wymieniałem bo kurcze jakiś drogi jest jak miałem forda to 70 zł kosztował boscha...

Każdy użytkownik przyjmuje pewien interwał wymian, ja (jeśli przebieg nie wymaga) wymieniam filtr paliwa późną jesienią a olej wczesną wiosną. Wymiana filtra paliwa wiosną i wiara, że do zimy będzie OK w naszych paliwowych realiach jest raczej mrzonką. Wiara w instrukcje może być zgubna, więc polecam olej po 15 tys. km, filtr powietrz raz w roku (np. na wiosnę) i filtr paliwa na zimę a do tego paliwko premium i będzie OK.

A tak z innej beczki trochę...jakiej firmy filtrów paliwa używacie??

Filtron, Mann-Filter

ja uzywam oryginalnej firmy................czyt. niewiem...nie jest napisane z tej strony co patrze

Oryginalne filtry z ASO są produkcji UFI tyle że mają wspaniały napisa Fiat Alfa Lancia i to tyle ;]

zgadzam się z Luk, mam przejechane 53 tys., nie wymieniełem jeszcze fitra paliwa i nie mam na razie żadnego problemu.

Wymieniłem filtr paliwa, przy wymianie wszystkich filtrów i oleju przy 170 tys., poprzednio wymieniany był przy około 120 tys., cena za olej i wszystkie filtry wraz z montażem 700zł w aso.

Czy w wersji 1.4 tjet jest filtr paliwa?

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

T-jet 1,4 nie ma filtra paliwa

Ok dzięki za odpowiedź

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

Napisał KOBRA

T-jet 1,4 nie ma filtra paliwa

Filtr paliwa, czyli w tym wypadku benzyny jest. Tylko zamontowany jest na stałe w zbiorniku paliwa i jest niewymienny oraz nieserwisowalny, tzw. lifetime filter, czyli starcza na całe życie samochodu.

Napisał vitos

Filtr paliwa, czyli w tym wypadku benzyny jest. Tylko zamontowany jest na stałe w zbiorniku paliwa i jest niewymienny oraz nieserwisowalny, tzw. lifetime filter, czyli starcza na całe życie samochodu.

Wiem o tym i pewnie jeszcze parę osób wie. Ale dla normalnego użytkownika ta informacja jest zbędna . Niewymienny i nieserwisowalny (cokolwiek to oznacza) ,oraz informacja iż starcza na całe życie samochodu jest też informacją mijającą się z prawdą. Awaria pompy paliwa i jej wymiana nie wiąże się z końcem życia samochodu ,a podczas wymiany wkładu pompy paliwa zakłada się też nowy filtr paliwa dostarczany zresztą w zestawie z pompą (choć nie wszystkie firmy to stosują).

Lifetime oznacza, że podczas normalnej eksploatacji nie ma potrzeby jego wymiany i nie dotyczy sytuacji awarii podzespołu (w tym wypadku pompy). Po prostu filtra się nie wymienia eksploatacyjnie, w przeciwieństwie do np. Diesli. A kwestia, że się czegoś nie robi, nie oznacza, że tego nie ma.

Mieszasz chłopie w głowach innym co nie mają wiedzy i zwracają się z prośbą o informację .
Nie mieszaj diesla z benzyną . Bo w dieslu są dwa filtry jeżeli chodzi o ścisłość w zbiorniku taki sam jak w benzynie ,a oprócz tego zewnętrzny poza zbiornikiem -wymienialny.
Kolega "pysiek1982" się pytał czy jest filtr paliwa w t-jecie po to aby się dowiedzieć czy trzeba wymieniać , a ty mieszasz mu w głowie o filtrze w zbiorniku . Chcesz się wykazać wiedzą ?