Temat: Bravo kręci nie odpala tak jakby brak ciśnienia paliwa na listwie :(  

Witam, mam taki problem, moje bravo ma 134 k przebiegu 1,6 mjet najsłabsza wersja bez DPF. Autko klekotało i zgasło, do teraz trup. Błędów brak. Aku naładowany, nic. Podmieniony na nowy też nic. Pompa paliwa z baku podaje do pompy wysokiego ciśnienia, po odkręceniu przy listwie ledwo leci potem też. rozrząd świeży, autko na plaku ładnie chodzi co dziwne nadal zero błędów :/ Może być uszkodzony czujnik ciśnienia paliwa na listwie ? Pozdrawiam

Jak na listwę kiepsko zobacz jak na filtrze paliwa. Może masz po prostu filtr zapchany

Filtr nowy, użytkownik ksys miał taki sam problem, ale jest to możliwe i u mnie ? nawet ze starego filtra do naczynia lał ropę mega szybko po założeniu nowego nie widzę różnicy z szybkością pompowania, wg mnie ciśnienie pompy z baku jest świetne. Kurczę chyba pompa wysokiego ciśnienia nie powinna paść przy takim przebiegu ... o paliwo dbane, filtry wymieniane na czas :/

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

Filtr nowy, użytkownik ksys miał taki sam problem, ale jest to możliwe i u mnie ? nawet ze starego filtra do naczynia lał ropę mega szybko po założeniu nowego nie widzę różnicy z szybkością pompowania, wg mnie ciśnienie pompy z baku jest świetne. Kurczę chyba pompa wysokiego ciśnienia nie powinna paść przy takim przebiegu ... o paliwo dbane, filtry wymieniane na czas :/

Dla pewności czy to pompa zrób tzw log rozruchowy. Zaznacz obroty i cisnienie paliwa moze byc tez ogolna dawka paliwa. Krec rozrusznikiem przez 10s i zapisuj parametry.

Zrobię to w Mulitecuscan ?

bez problemowo

W jaki sposób ? Nie jest to moje auto ja mam Peugeot'a, Fiat jest ojca, kabelek i program został mi po Stilo ... już trochę z głowy wyleciało

zaznaczasz obroty, mierzone cisnienie paliwa i ogolna dawke paliwa. Przechodzisz do zakladki "wykresy" i rozpoczynasz zapis parametrow po czym krecisz rozrusznikiem. W ustawieniach programu musisz miec wybraną szybkość odswiezania ustawione na "fast" I wrzucasz tu na forum plik w excelu

ok Dzięki tak zrobię

Zmierzyłem, ale nie wiem czy dobre wartości ... 1.jpg

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

asds.jpg I jeszcze jedno z obrotami

pompa nie daje żadnego, jakiegokolwiek cisnienia, zdechła całkowicie. Niestety ale czeka Cię regeneracja lub wymiana.

OMG no dobra to trzeba zabrać się za demontaż

pompiarz ma mi sprawdzić na rano, ale mówi, że pompy 1,6 - 1,9 - 2,0 są wadliwe hmm i że naprawa może się nie opłacać, bo same uszczelki to koszt 200 zł + części + robota to z 1000 zł wyjdzie.... Może mówić prawdę ?

Głupoty gada. No chyba że fiata z szrotwagenem pomylił. Tak naprawdę to rzadko się trafia aby pompy siadały bo one tylko odpowiadają za wytworzenie ciśnienia na listwę.

Jestem ciekaw, a jakby była sprawna, to może ten czujnik na listwie ? jak mierzyłem prąd na kabelkach co idą do zaworu wychodziło mi 10,5 V a na akumulatorze 13,2 (mój voltomierz przekłamuje, ale różnica spora). Może gdyby czujnik pokazywał zle wskazanie to by nie pozwalał otworzyć zawora na pompie ?