Temat: Bravo 1.9 Multijet na zimnym nie pali  

Napisał qolejowy

Może to było jakieś letnie paliwo. Dla pewności zlałbym tyle ile się da. Jak ten olej postoi trochę w ciepłym to woda powinna osadzić się na dole kanistra.

nie to ruskie więc może dlatego.
zostawięchyba jednak w zbiorniku to paliwo bo wlałem denaturatu to zwiąże wodę i nie będzie zamarzało. do tego dolany jest sydd więc tylko zatankuje jakiegos zimowego paliwa i powinno być chyba dobrze. na zimę trzeba po prostu lac dobre paliwo a oszczędzać jak ciepło

Napisał seth

to ruskie więc może dlatego.

U nich -25 to tylko lekki przymrozek, więc i paliwo muszą mieć przystosowane do takich warunków. Tyle że wiesz jak to jest z przemytem.

co do komunikatu to jesli ktoras swieca klaknie calkowicie to go dostaniesz, ale jesli sprawnosc swiecy jest duzo nizsza niz nowej to komunikatu nie dostaniesz

jesli 200k na blacie to wymien swieczki, sprawdz w abs ile mial odpalen zaplonu i bedziesz mniej wiecej wiedzial ile tysiecy razy swiece pracowaly

co do swiec to tylko bosch lub beru, obie firmy klada swieczki na 1 montage dla fiata

jesli chodzi o wykrecanie swiec, to gdy bys mial dynamometr to graniczny moment to 20Nm dla wykrecania, wkreca sie swieczki z momentem 9Nm

sam ostatnio wymienialem swieczki, po 102tys km od nowosci juz slabo zaczal palic blizej 0, bledu nie sygnalizowal komp wiec jeszcze grzaly ale juz ponizej zakladanej sprawnosci, 12tys keyon troche scioralo swieczki


a teraz o paliwie, nigdy nie dolewam depresantow a... :
20120203_065535.jpg
20120203_065834.jpg
20120203_065800.jpg

paliwo to BP U ON, podstawa to utrzymywac wysoki poziom ON na tak duzych mrozach, auto palone jeszcze na seryjnym aku 58Ah 540A Moll, 2 obroty walu i gadal bez zadnego zajakniecia, w tej chwili Moll zostal sprzedany i zagoscil meski aku a nie popierdy fabrycznej pojemnosci

u mnie już powinno byc ok. paliwo było pewnie chrzczone bo kryształki lody były ale o tym juz pisalem. od soboty wieczora do dziś rano stał w grzanym pomieszczeniu potem zajechał na cpn i zalałem sprawdzonego arktycznego paliwa, dolałem specyfików i zobaczymy jutro jak będzie a powinno być dobrze.
co do świeczek to palił przy -15 praktycznie na dotyk więc myśle ze nie jest z tym źle a jak będę kupował to świece ngk w myśl wierszyka:
świece bosch
wyrzuć w kosz
świece beru
do roweru
świece iskra
ogniem tryska

ale ze iskry nie dostane to będzie ngk ale to przed następną zimą. i na pewno na przyszłość będę lał zimą dobre paliwo.
na razie ciesze się z jazy Bravurą

iskre dostaniesz, ale ....... tyle w temacie iskry do nb, ngk nagrzewa sie dluzej niz bosch lub beru ale co kupisz to juz Twoja decyzja :]

poczytam specyfikacje itp i zobaczymy. do października dużo czasu