Temat: Bravo 1.9 MultiJet 120KM - wysokie spalanie  

Ja również dzisiaj podłączyłem. Temperatury latają między 50-77°C. Także wymieniam w sobotę termostat.
Przy okazji wykryłem usterkę. Mam błąd P0704 - obwód styku sprzęgła. Tak jak by sprzęgło było ciągle wciśnięty.
Co to może być dokładnie? Mam wersję z tempomatem.

Termostat wymieniony, czujnik sprzęgła naprawiłem
Teraz strzałka temperatury po kilku kilometrach stoi pionowo jak dzwon Zresetowałem komputer i zrobiłem test po mieście przez godzinę.
Na razie to żaden wiarygodny wynik ale różnica na oko jest spora, bo po godzinie wróciłem pod dom z wynikiem 6.9L/100. Także jest dobrze Dojdzie do tego z 25% trasy i będzie jeszcze lepiej

Także chciałem wam serdecznie podziękować za pomoc i cenne wskazówki. Gdyby nie wy, to do dziś bym pewnie kminił w czym jest problem.

Podlacz komputer i sprawdz korekty wtryskow.
ja tym motorem robilem 6.4L jak zaczely leciec wtryski spalanie wzroslo, po naprawie wrocilo do niskiego spalania

tutaj raczej wystarczyło wymienić termostat, ale sprawdzić korekty nie zawadzi. gdzie i za ile robiłeś te wtryski? u mnie prawdopodobnie będzie 1 do regeneracji...

Robiłem w Ołtarzewie pod Warszawa - ale nie polecam
Zwiedzilem 5 serwisów w temacie, i i tak nie jestem zadowolony....Fachowcy sa w UK chyba

mam ten sam problem u siebie. już właściwie miałem jechać do pewnej firmy, ale coś mnie tknęło i poszukałem opinii...

Witam ponownie,
Postanowiłem zrobić tą korektę wtrysków, bo jak się okazuje jednak samochód dalej sporo pali mimo wymiany termostatu. Jazda bez klimy 8/100, a z klimą 9.2/100 także masakra.
Zrobiłem korektę, ale jutro pewnie wykonam ją jeszcze raz bo zapomniałem wyłączyć światła i klimę. Ogólnie sprawdzałem na biegu jałowym i temp. 86°C.

No i się podłamałem, bo chyba jest źle

Podaje kilka parametrów, bo porobiłem kilka fotek w krótkich odstępach czasu.

1.
-0,68 mm
-2,37 mm
1,94 mm
0,90 mm

2.
-0,63 mm
-2,65 mm
2,25 mm
1,18 mm

3.
-0,83 mm
-2,46 mm
2,01 mm
1,04 mm

Podejrzewam, że już żaden dodatek do czyszczenia wtrysków nie pomoże.

osobiście testowałem chemię do czyszczenia układu wtryskowego i nie zauważyłem żadnych pozytywnych efektów. lepiej od razu odkładać kasę na wymianę/regenerację wtrysku. w Twoim przypadku wtrysk na cylindrze nr 2 ma największą odchyłkę. ewidentnie przelewa stąd tak duża korekta na minus. zacznij od niego.

Dzięki wielkie za informacje.
Czyli trzeci cylinder prawdopodobnie dokłada za niego czy jak? Bo ja nie bardzo potrafię to poprawnie odczytać.

Z tego co wiem, to nowy wtrysk to koszt 1300zł więc albo używka albo regeneracja koło 500zł. Nie da się go jakoś wygotować czy coś?

Pozwolę sobie jeszcze zapytać o numery wtryskiwaczy. Czy jakbym chciał wymienić na używkę, to muszę znaleźć o tym samym numerze? Czy wszystkie cztery wtryskiwacze maję ten sam numer? Z góry dziękuję za pomoc.

Przed chwilą zrobiłem jeszcze jeden test. Tym razem na wyłączonej klimatyzacji i światłach ale wcześniej pojeździłem trochę, bo nalałem Xeramica Do czyszczenia wtryskiwaczy Diesla.

Poniżej zamieszczam dwa screeny z MSE oraz link do pobrania pliku csv jakby ktoś miał możliwość/chciał otworzyć go sobie i zobaczyć w MSE.
Tam gdzie parametry się zmieniają, gazowałem samochód na 2tys obrotów. Chwile potrwało zanim udało mi się ustawić sztywno nogę, ale udało się na jakaś minutę
Pod sam koniec pierwszego wykresu widać, że parametry się trochę rozjeżdżają mimo, że nie ruszałem padłu gazu. Na drugim obrazku jest dalsza część testu i znów gazowanie do 2tys. obrotów, a następnie puszczenie gazu.

Co ja mam sobie w takim razie myśleć? Bo po tym teście odpaliłem klimatyzację i wtrysk na drugim cylindrze znów zaczął wędrować poniżej -2.47 mm. Bez klimy trzyma się max na -1.02 mm. Nie wiem o co kaman.

>>>Plik CSV<<<

Nie wiem o co chodzi,ale właśnie dlatego kupiłem T-Jeta. Miałem fatalne doświadczenia z dieslem (nie fiatowskim),wiem że diesle Fiata są super, ale wolałem trochę większe koszty zakupu na stacji benzynowej, niż bujać się z dwumasami, dpf'ami itd

Ehhh ja niby dpf'a nie mam ale co z tego jak same problemy. Już sam nie wiem czy to problem z wtryskami, że takie spalanie czy szukać jeszcze gdzie indziej. Bo błędów w kompie zero.

U mnie spalanie w mieście 7.1 ale tez troszkę mam kontuzje z samochodem wiec podejrzewam ze to przez to na trasie 4.8
Wskazówka po przejechaniu kilku km ustawia sie idealnie pionowo pozdrawiam

Napisał Domin1982

U mnie spalanie w mieście 7.1 ale tez troszkę mam kontuzje z samochodem wiec podejrzewam ze to przez to na trasie 4.8

a jakiego spalania spodziewałeś się na trasie? 3/100?

Powiem tak swoim a accordem type s 2.0 na trasie zbijam na 5.2 , civic UFO 1.8 4.8 , stilo z tym samych silnikiem poniżej 5 wiec oczekuje ok 4.8
Chyba normalne