Temat: Zerwane zęby paska rozrządu, spotkanie zaworów wydechowych z tłokami  

Hej,

Tak jak pisałem w poprzednim temacie, chyba juz wiem skad brały sie te podejrzane odgłosy,dziś rozebrałem cały silnik, spotkały sie niestety zawory wydechowe z tłokami, po zerwaniu sie zębów paska, pasek totalna chińszczyzna, zrobione 40tys a wygląda jak by nie był wymieniany od nowości:/ tłoki lekko dotkniete, choć na 2 widać ze lekko dostały. W poniedziałek głowice idzie do roboty, tłoki wydają sie byc dalikatnie ruszone, ale mysle ze fartownie dosyć sie udało ze zawory wydechowy sie całkowicie nie otworzyły a wszystko sie stało pod domem na biegu jałowym, progu na cylindrach nie ma w ogole, silnik 150tys km. Dodaje zdjęcia, mówcie co myslicie o głowicy i tłokach. Myśle że po regeneracji i złożeniu na stare tłoki, dalikatnie wgięcie po zaworach nie powinno mieć wpływu na prace silnika, co myślicie?? Oczywiście o ile dołowi silnika nic nie jest. silnik 1.2 16v
o postepach i pracach bede informował, po za tym jakiej firmy kupic teraz pasek, pompe i napinacz?? uszczelki tez musza byc jakiejs firmy??
SDC16061.JPGSDC16063.JPGSDC16064.JPGSDC16065.JPGSDC16066.JPGSDC16067.JPG

Proponuję abyś pomierzył i porównał powierzchnie każdego z tłoków w odniesieniu do bloku. Będziesz wtedy wiedział czy tłoki są ok. czy korby nie dostały.

Możesz kolego bardziej rozwinąć?? mam zmierzyć suwmiarką czy się owal nie zrobił z tłoka?? tłoki dobrze stoją w cylindrach, nie maja jakiegokolwiek wyczuwalnego luzu.

tzw. wybieg tłoka jak ja to mówię. dajesz tłok do gmp i mierzysz suwmiarka wysokość pomiędzy denkiem tłoka a powierzchnią bloku.

Jak już to robisz to pamiętaj, aby zrobić planowanie głowicy.

Napisał brava1

po za tym jakiej firmy kupic teraz pasek, pompe i napinacz?

Pompa: SKF
Pasek: Conti
Napinacz: SKF/oryginał/Revenolle - nigdy nie potrafię przeliterować nazwy tej firmy

Głowica oczywiscie do pełnej regeneracji, planowania i szlifowania gniazd i dopasowania zaworów, tłoki dokładnie sprawdzę jutro.

Koledzy z jakim momentem dokrecać głowice?? w ksiazce sam naprawiam jest jedynie silnik 1.4 , 1.6 i silniki wysokoprężne, natomist w internecie znalazłem taką instrukcje:
( 8 ) ( 6 ) ( 2 ) ( 5 ) (10)

( 7 ) ( 3 ) ( 1 ) ( 4 ) ( 9 )

Etap 1: 20 Nm
Etap 2: 30Nm
Etap 3: 90 stopni
Etap 4: 90 stopni

w ksiażce dla silnika 1.4 są natomiast momenty 20 i 50Nm, która instrukcja jest prawidłowa??

Daj nowe śruby i dokręć tak jak jest podane na opakowaniu uszczelki .

Napisał miszko

Revenolle - nigdy nie potrafię przeliterować nazwy tej firmy

Ruville - też nigdy nie potrafię - posiłkowałem się teraz googlami

Hej koledzy, dziś właśnie skończyłem składać, chodzi lepiej niż przed zerwaniem oto kosztorys:
regeneracja głowicy- 700 zł ( wymienione prowadnice i zawory wydechowe, frezowanie gniazd i planowanie),
uszczelki- 150 zł
rozrząd oryginalny fabryczny Ricambi Orginali- 270 zł allegro, ( kompletny z pompa wody)
płyn borygo, silikon, 50 zł
blokady rozrzadu 100 zł ( niestety gwint do wkręcania w miejsce świec sie nie zgadzał i te elementy czeka przeróbka)
klucz dynamometryczny 40 zł,
oto cały kosztorys, troche drogo ale cóż,
mam tez obawe że poważnie przeciagnałem uszczelke klawiatury, momentem 30 Nm, doczytałem własnie ze max to 10Nm, no cóż, składałem 1 raz, najwyżej jak sie bedze pocić wymienie samą uszczelke pokrywy zawarów, choć póki co nie widać niczego niepokojącego, dzięki wszystkim za zainteresowanie i porady, sam też służę informacją w razie co

Gdzieś Ty taki tani klucz dymo kupił?

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Napisał byrrt

Gdzieś Ty taki tani klucz dymo kupił?

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Swego czasu za swój dałem 12 euro - promocja w Lidlu. Dość często widzę też w marketach budowlanych tanie klucze.

"... I guess it's just the way I'm wired."
www.delta-HF.com

a po co ci blokady rozrządu ? teraz robiłem silnik 1,2 16V i ustawiłem rozrząd bez blokad - szkoda stówy

klucz kupiłem na allegro wraz z blokadami u tego samego sprzedającego, nie jest pykający tylko wskazówkowy dlatego taka cena oczywiście, na pykający mnie nie stać w obecnej chwili hehe, jeśli zęby by sie nie zerwały, to fakt można było by i bez blokad, wystarczyło by porobić sobie znaki, ale po tej przygodzie wolałem juz nie ryzkować, a tato tokarz to bedzie na rozmnożek, jako wzór na powielenie na tokarce