Temat: [zawieszenie] Fiat Marea 97 - pływa, dziwny kąt tylnego koła  

nie pisałem że nie było problemów z wymianą łożysk i tulei wahacza
a jeśli odnosisz się do tych fotek to nie moje
ale po skręceniu zero luz wahacz też wydaje się prosty przynajmniej na moje oko
mogę kupić całą belkę za 400 zł i zrobić wymianę ale nie wiem czy to potrzebne
jutro podjadę na stacje diagnostyczną i zobaczę co tam magicy powiedzą
nie chodziło mi o poduszki wahacza
tylko mocowanie wyżej do nadwozia auta są dwie poduszki gumowe mocowane na śrubę 18

to dla kolegi Raga

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

Sorki patrzyłem na fotki kolegi Raga tuleje belki wymieniasz wtedy gdy : podniesiesz stronę samochodu i nie trafiasz kluczem nasadowym 15 w łeb śruby do tego belki nowej nie trzeba kupować

tylko mam pytanie czy te poduszki maja wpływ na położenie kół
w samochodzie i czy da się je wyjąc po odkręceniu od nadwozia

te poduszki nie mają wpływu na ustawienie koła największy wpływ ma ją łożyska wahacza

no to pozostało tylko sprawdzić belkę

Napisał fiodor1978

no to pozostało tylko sprawdzić belkę

napisałem jak , podnieś stronę i próbuj włożyć na łeb śruby klucz 15 nasadkę jak nie wchodzi to tuleje 100% do wymiany jak wchodzi ciężko po przechyle to za 1-2 zimy

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

jeszcze jak słyszysz ocieranie koła o nadkole na hoopach to też wina tulei belki

możesz dokładniej nie jestem laikiem wszystko przy swojej marysi robię sam
no prawie wszystko nieraz potrzebna pomocna dłoń ale tego nie kumam
jeśli to nie problem to prosił bym jaśniej panie kolego i z góry dziękuje

Chodzi o to że jak podniesiesz jedna stronę auta i chcesz odkręcić u góry amortyzator to klucz powinien pasować centrycznie przez otwór do śruby.
Jeżeli poduszki będą oberwane (wyrobione) to klucza na łeb śruby nie włożysz gdyż wahacz będzie opuszczony .

dzięki jutro rano sprawdzę

byłem u mechanika i orzekł KRZYWA BELKA jak podniósł auto na podnośniku to od razu widać że belka jest załamana
no to trzeba zacząć poszukiwania na alegro

Napisał bob96

Chodzi o to że jak podniesiesz jedna stronę auta i chcesz odkręcić u góry amortyzator to klucz powinien pasować centrycznie przez otwór do śruby.
Jeżeli poduszki będą oberwane (wyrobione) to klucza na łeb śruby nie włożysz gdyż wahacz będzie opuszczony .

To są poduszki belki nie wahacza

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

Krzywa tzn jak ? Nie równo wisi szkoda że zdjęcia nie zrobiłeś może belka prosta tylko jedna strona poduszek belki się zerwała i na podnośniku tak się wydaje jak krzywa

Napisał fiodor1978

byłem u mechanika i orzekł KRZYWA BELKA jak podniósł auto na podnośniku to od razu widać że belka jest załamana

czyli trafiłem z diagnozą.

Napisał pit14

może belka prosta tylko jedna strona poduszek belki się zerwała i na podnośniku tak się wydaje jak krzywa

to by musiało już tam nie być w ogóle tych poduszek żeby się belka obwiesiła.

Napisał marcin.b2508

czyli trafiłem z diagnozą.


to by musiało już tam nie być w ogóle tych poduszek żeby się belka obwiesiła.

jak postawisz cały samochód na podnośnik hydrauliczny to tylne tuleje są tak zerwane że wygląda jak krzywa przednie tuleje trzymają się na podkładkach które są szersze od otworu montażowego tulei , a jeden zerwany tył kosi belkę , wahacze są przypięte do podwozia - sprężyny trzymają w miarę dobrą stronę . Jeśli jest ma prawdę krzywa belka to kolega fiodor1978 ma nie lada problem , bo trafić nową belką - prostą w krzywe podwozie to będzie nie lada wyzwanie

Napisał pit14

ma nie lada problem , bo trafić nową belką - prostą w krzywe podwozie to będzie nie lada wyzwanie

podwozie nie musi być krzywe. belka po prostu mogła się złamać w wyniku działania korozji. widziałem już taki przypadek.

tak mi się wydaje że po prostu przeżarła ją rdza autko ma już swoje 16 lat
a co do pytania kolegi pit14 jak patrzysz na belkę to wygląda jakby się kładła do dołu z obu stron
chyba najlepszym wyjściem będzie demontaż baku i wtedy wszystko jasne