Ja przekładałem silnik właśnie ten co opisujesz... Z marei wyciąg ten silnik i rozbierz z niego osprzęt: kolektory, zawór EGR jest inaczej jak pamietam.., pompa CR jest taka sama, szyna taka sama, wtryski maja inne numery, w JTD 105 maja końcówkę 002.
Ogólnie wszystko pasuje bo od TD75, TD100, JTD105 - to praktycznie był ten sam silnik tylko miał osprzęt inny.