Temat: Wykrecanie swiec w JTD  

ja to też już przerabiałem z miesiąc temu mechanik ukrecił 4 świeczke ale tak mordował aż ją wykręcił następne świeczki będe sam wykręcał chodz by to miało trwać tydzień oni nie mają czsu bawić się z tym lepiej ukręcic i głowice rozpołowić to jest lepej sie do nich dostać .a jak ja ukręce to będe wiedział że sie starałem noi kiszka ukręcona . są jeszczw fachowcy co wykręcają ukręcone świeczki za 200-300 od sztuki bez rozbierania głowicy to już magicy wtedy oddam im w swoje ręce

[size=2][ Dodano: 2010-01-26, 11:43 ][/size]
http://www.youtube.com/watch?v=koghDoROFko
to jest magik ze sprzętem

Chetnie takiego magika poznam!! Moge mu nawet zaplacic 400 za sztuke Sa 2 wiec zarobi na tym Koszty glowicy i tak sa w ch... i troche wieksze. Wczoraj liczylem i wychodzi mi na to ze plan i tuleja glowicy kosztuje tyle co nowa glowica (tylko wiadomo, glowica jest pasowana do danego korpusu i jak nie trzeba to lepiej jej nie zmieniac - tak mi sie cos kojazy przynajmniej). Jak wiadomo do tego dochodza jeszcze uszczelki, cmoje boje... i wychodzi ponad 1500 zl. Wiec chyba wole "magika"!! Kumpel oddal Astre, mieli dzwonic o 12 - nie dzwonili. Zobaczymy co mu wymodza.

wpisz w google coś znajdziesz może nawet blisko siebie serwis co sie tym zajmuje

[size=2][ Dodano: 2010-01-26, 16:31 ][/size]
http://www.emoto.com.pl/wykrecanie_u...ych_92533.html

Uwaga uwaga... mechanik numer 4 w toku.. Zobaczymy za ile zadzwoni z "bierz pan tego grata" Powiedzialem mu ze najwyzej glowice beda robic Pieprzyc.

[size=2][ Dodano: 2010-01-29, 11:43 ][/size]
SUKCES!!

Panowie w warsztacie numer 4 podolali wyzwaniu!! Swiece wymienione. Problemy byly z 3 i 4 (dobrze ze mi powiedzieli bo nie wiedzialem ). Z tego co czuje to do poluzowywania tych swiec uzywaja... eteru!! TAK!! Ten przyjemnie slodko pachnacy zapach to po prostu ETER!! No chyba ze to jakies perfumy (albo ktorys lubrykant tak pachnie). Auto pali od dotkniecia. Postawiono dodatkowa diagnoze ze prawdopodobnie sie gdzies przypowietrza, bo czasami go dziwnie muli, mowia ze duzo miejsc trzeba by sprawdzic wiec zeby zaczac diagnoze od kompa.

Jesli ktos ma problem mojego pokroju w Krakowie i okolicach - naprawde polecam ten warsztat: ul. Na Blonie 7c (Os Widok, zaraz kolo petli tramwajowej Bronowice Male). Dwa samochody z trudna sytuacja i dwa poprawne wykonania. Koszt u mnie za komplet 100zl. Koszt wykrecenia ukreconej swieczki w Astrze G X20DTL - 150zl.

Tym samym temat uznaje za zamkniety, chyba ze ktos ma jeszcze cos do dodania

Pozdrawiam
Bolek

fuck mam to samo 2 świece nie grzeją , zapieczone ponoć wszystkie mechaniek mówił że pierwsza jakby chciała ruszyc ale bał się by nie ukręcić :/ pozostaje czarowac ze środkami penetrującymi mam nadzieje że się uda bo zima idzie a nie chce by padły pozostałe dwie świeczki :/ że takie słabe to badziewie robią... :/

przeżyłem to rok temu - sam wymieniałem , pół dnia mi zajęło ale wszystkie poszły + opakowanie penetrusa , na ciepłym silniku dobrze zlej aż w gniazdach będzie płyn dzień wcześniej , potem rano znowu zlej i po godzinie zobacz jak wygląda , jak WD lub penetrus wpłynął to pójdzie z oporem ale wyjdzie ale jak będzie płyn w gnieździe to przerąbane . wykręca się tak jak gwintuje raz w lewo i raz w prawo o 1/3 obrotu

oki dzięki za wskazówki, tak myślałem żeby próbowac trochę w jedna trochę w drugą , użycze klucz odpowiedni i bedę próbowął oby płyny penetrujące podziałały pozdrawiam więc pozostaje mi się modlić żeby wszystkie powoli poszły i będę szczęśliwy dzięki raz jeszcze kolego.

powoli i bardzo powoli wykręcaj , tak jak napisałem pól dnia 4 świczki przy odkręcaniu lubi "huknąć " gwint czyli usłyszysz taki paskudny dźwięk że ręce opadają ale jak nie idzie to w drugą stronę na dokręcanie i zalewaj wd-ekiem co trochę i odczekuj żeby gwint popuścił i na koniec się nie przejmuj , jak sam urwiesz 1 to sam i wiesz że robiłeś to ostrożnie , a jak mechanik urwie to Tobie urwie a odpowiedzialności zero

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

długo nie grzeją ? - pytanie bo jak tydzień to powinny pójść , u mnie poprzedni właściciel wymienił 1 na dodatek nie dokręcił i poszła jak śpiączka ale 3 padnięte to był ból na dodatek centralka była padnięta na koniec życzę powodzenia i powiedz mechanikowi żeby zrobił Ci test przelewowy - po wymianie świec miałem jeszcze 2 wtryskiwacze uśmiercone , a na desce tego nie pokazuje

No i sukces świeczki wymienone 2 były boscha i te właśnie grzały w 2 jakies padaczki za 10zł bo zadnego symbolu ani nazwy marki nie miały i te dwie szły najgorzej ale powoli prżód tył przód tył i wykręciłem wcześniej przez 3 dni po powrocie z pracy polewałem wd40 , i poszły jedna boscha poszła lekko bez żadnych oporów 2 też nie najgorzej a te lipy szły jak krew z nosa , pod górkę. w sumie jakies 2,5h mi zajęło głownie ze wzgledu na trudny dostep ale ważne że sie udało. Po pierwszym odpaleniu mrugała kontrolka świec ale przy drugim odpaleniu już nie mrugała a więc wszystko gra w kwestii świec jeszcze sie przejade i sprawdzę po zagrzaniu czy mi dymi na wyższych obrotach bo na zimnym dymi na biało robi sie za mną chmura. Ewentualnie bede wykręcał zawór egr ponoc tez przez to moze dymić. pozdro i dzięki za wskazówki i powodzenia wszystkim któzy bedą się zmagać z zapieczonymi świeczkami ps kontrolka mrugała mi juz od czasu kupna czyli od końca listopada, tylko jakos ciężko było kase włożyć , zainwestowane pieniądze teraz to pierwsza kasa zainwestowana w moje bravo , tamtej zimy odpalał bez problemów i mam nadzieje że po wymianie filtrów i świec tej zimy tez nie będzie problemów.

No i na rozgrzanym silniku nic nie kopci na szczęście co mnie cieszy a co do świec jak widać lepiej zainwestować i wydac te 150 czy 200 zł i miec pewność że pogrzeją troche... niż kupić "coś" za 50zł i ani to długo nie pogrzeje ani tego za szybko nie wykręcisz.