Temat: Warczaca rura pomocy ?  

Witam mam takie pytanie do was kolegów ponieważ od wymiany rury wydechowej jest ona bardzo głośna i boje się ze trafie na upierdliwego policjanta i będę miał po dowodzie rejestracyjnym i teraz pytanko co z tym zrobić w linku zostawiam filmik jak to u mnie jest wykonany aparatem proszę mi powiedzieć o co chodzi z ta rura bo nie wiem a nie chce w ciemno kupować części za pomoc bardzo dziękuje


http://youtu.be/5pHvUr2YKiM

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

dodam ze dymić może tak ponieważ przed na kręceniem filmiku odpaliłem go 1 raz po nocy !

Kto Ci taki piękny tłumik wstawił? Brzmi jak najtańsza kupa z czarnej blachy za 50zeta
Dowodu Ci raczej za to nie zabiorą, ale ja serdecznie dziękuję czymś takim jeździć

cały układ kupowałem sam do samego kolektora tylko nie było w zestawie zawiesi gumowych i mechanik mi to zakładał cały zestaw kupowałem w sklepie za całe 540zł wiec musi być oryginał! wiec proszę powiedzieć co mam zrobić żeby nie warczał bo to może być tylko przez te zawiesia tak warczy ze trzaska po ramie lub uszczelka jest gdzieś wyje chana ?

Napisał acer870

w sklepie za całe 540zł wiec musi być oryginał!

oryginał to grubo ponad 1k w aso... wogóle nieźle Cię wychvjali... 540zł... masakra wydech z polmostrowa to koszt 200zł... bdb wydechy...


P.S. Widzę progi do wymiany

za kompletny wydech do bravo 1.6 razem z łącznikiem elastycznym zapłaciłem zeszłej zimy 280 zł z montażem.

Napisał acer870

cały zestaw kupowałem w sklepie za całe 540zł wiec musi być oryginał!

Oryginalny układ wydechowy jeśli w ogóle jest jeszcze gdzieś dostępny kosztuje coś ok 1200-1500 To primo, secundo to dobry zamiennik kosztuje 300 z założeniem..
Wejdź pod auto zobacz czy coś się nie obija, co to brzęczy - jak tłumik sam w środku to masz odpowiedź..

mnie się wydaje ze to katalizator tak warczy a co do ceny zestawu to pomyliłem się dałem 340zł na allegro w sklepie i pisało ze oryginał ale są teraz przekręty i można kupić z sama pieczątka ze jest oryginał a nie jest w naszym kraju da się wszystko zrobić żeby klienta okraść z kasy! co teraz mogę z tym fantem zrobić żeby ten złom tak nie warczał wydaje mi się ze mogę tylko kupić gumy i w miarę to usztywnić może to coś da , dziur żadnych tam nie ma ponieważ jest to nowe i dobrze zespolone jedno z drugim wymieniałem tez galoty wiec widziałem jak to robili a kapłem się dopiero po jak kumpel przyjechał brava i u niego wszystko cichutko pierdzi a u mnie jak by czołg jechał !

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

nie wiem co dalej z tym robić proszę was pomóżcie doradźcie co i jak !

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

co do progów to jest najmniejszy problem przed zima oczyszczę i myślę dać na całe zawieszenie pod autem lakier kauczukowy i kupić jakiś preparat do progów żeby nie gniły i to tyle a prostował ich nie będę bo szkoda kasy ja poremontuje wydam 6tys a sprzedam jak poprzednie za 1000zł. a do poprzedniego auta wkładu zrobiłem około 4tys i co mi to dało nic!
1,5roku musi wytrzymać potem będzie VW polo lub golf 5!

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

i nie piszcie mi o ASO bo tam jest żywcem zdzierają kasę wybierak do biegów kosztuje w ASO 130zł a w sklepie 30zł taki sam identyczny i tez pisze na nim fiat to za co się płaci bo nie rozumiem za VAT koledzy tych wszystkich darmozjadów my utrzymujemy ja korzystam z ASO jak już nie mam wyboru jak nie mogę danej części dostać w sklepie czy na allegro czy w szrocie ! to jadę i kupuje w ASO!

Napisał acer870

mnie się wydaje ze to katalizator tak warczy

to go wytnij i zobacz w jakim jest stanie. tłumikarz sprawdzi to za jakieś 30 zł. mój jak się sypał to wpadał w rezonans w pewnym zakresie obrotów, a miał wtedy przebieg ok. 230 tys. km. nie wiem jaka jest wytrzymałość fiatowskich katalizatorów, ale z pewnością LPG przyspiesza ich wypalenie - tak było w moim przypadku.

Ja w moim aucie nie założę LPG z powodów takich, że mój pali mało. Taki głupi nie będę jak mój sąsiad, że do seicenta włożył LPG do 900cm3. Opłaciło mu się po kiju dla mnie takie silniki małe powinni zabronić zakładania rozumiem 1,6 i wyżej ale nie mała 900tka czy 1,2. Wracając do tematu od nowości katatalizator nie był wymieniany i podejrzewam, że już wyleciał bo ma moja Brava przejechane ma 254tys. Wszystko jest ok. Co do silnika tylko teraz wykryłem, że muszę wymienić rozrusznik i tą rurę zrobić. Oleje wymieniam co 11tys. km i inne płyny wiec jest zadbany karoseria też nie jest pordzewiała. Drobne są spocenia przy nadkolach, ale nie ma tak że blacha jest spróchniała!

[COLOR="#FF0000"]Poprawiłem ten post, dodałem znaki interpunkcyjne i błędy ortograficze.
Acer870, na przyszłość pisz poprawnie i po polsku![/COLOR]

Proszę o zachowanie interpunkcji. Postów nie da się czytać.
Polecą warny.