Witam - jak to zwykle u mnie bywa,przy dokręcaniu napinacza rozrządu urwała się ta śruba na której jest napinacz.
Czy da się ją jakoś wymienić bez rozkręcania śilnika?
Fotka:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...7c5277735.html
Witam - jak to zwykle u mnie bywa,przy dokręcaniu napinacza rozrządu urwała się ta śruba na której jest napinacz.
Czy da się ją jakoś wymienić bez rozkręcania śilnika?
Fotka:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...7c5277735.html
sebastian - http://www.zapoznajmysie.com.pl
Witaj,
Powinno dać radę. Możesz spróbować dobrym kluczem samozaciskającym, coś w ten deseń- http://www.letorex.com.pl/dane/rothe..._einhander.jpgNapisał cder
Możesz też próbować nabić na to co zostało klucz nasadowy toya lub inny podobnej jakości (mnie pomogło wykręcić pordzewiałe śruby z kolektora), możesz klucz nasadowy wkleić na poxipol, ewentualnie jeszcze świadom zadów i waletów przyspawać coś do tej śruby. Jeśli masz możliwość, możesz jeszcze spróbować zeszlifować z dwóch stron tę śrubę, aby uzyskać dwie równoległe płaszczyzny i dobrym kluczem rozkręcanym (im mniejsze luzy, tym lepiej).
Ja bym próbował w kolejności którą podałem, powodzenia.
--
pozdrawiam,
Paweł
Witam.Ja nie wiem czy ona jest wkręcana? - chyba nie,bo ona jest jakby ruchoma w jednej płaszczyżnie.Wydaje mi się że ona jest wkładana jakoś od silnika i tam główka wchodzi w jakąś prowadniczkę żeby z tej strony podczas dokręcania napinacza się nie obracała.
sebastian - http://www.zapoznajmysie.com.pl
W 1.6 jest tak, że cały ten element gdzie ta śruba jest zamontowana jest demontowalny. Tak, że się da to odkręcić i śrubę można zdemontować. Jednak zahacza to o parę elementów i trzeba ciut więcej zdemonotować. Tutaj po fotce widzę, że też masz jakieś tam śruby podobne jak w 1.6. Opatrz to dobrze, może się coś uda zdemontować.
Fiat Tempra 1.6l 8V, gaźnik, LPG, >500 tys. km przebiegu
Jeep Compass 1.3 T4 4xe PHEV - w około komina
Audi A8L D4 3.0l TFSI V6 kompresor, Quattro, 8HP tiptronic - na podróże
Audi A8L D3 4.2l FSI V8, Quattro, 6HP tiptronic - bo V8 raz w życiu trzeba było mieć
Audi A6 2.8l V6, FWD, CVT mulitronic - dziadek, ale nadal sprawny
Peugeot 206 2.0 HDI - duży silnik, mała buda = podsterowność
Toyota Auris II TS, 1.6l Valvematic @ 132KM - krótka przygoda
Kolego "miszko" - faktycznie cały ten element wygląda na zdejmowalny.nawet zaczynałem ale nie byłem pewien.Tu z przodu(fotka) są dwie śruby i dalej są przy pompie wspomagania,alternatorze,oraz napinaczu wielorowkowego.
fotka:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...6ee92116b.html
[size=2][ Dodano: 2010-06-13, 16:31 ][/size]
Mam tą śrube.Potrzebuje ją wraz z nakrętka nr.katalogowy z epera to śruba:7773758,oraz nakrętka:16108921.
Gdzie mogę to kupić? - może ktoś wie?
sebastian - http://www.zapoznajmysie.com.pl