Temat: [ukł. zapłonowy] Dziwnie odpala  

Witam, mam maly problem tj. wczoraj kiedy chcialem odpalic auto po zakreceniu odpalilo i zgaslo i tak za kazdym razem, chyba ze po zakreceniu rozrusznika dodam gazu to lapie i juz silnik pracuje normalnie. Ale gdy chce odpalic bez dodania gazu to na ulamek sekundy lapie i gasnie. Czyzby silniczek krokowy? Z gory dziekuje za odpowiedz. bravo hgt 108kw

Po dodaniu gazu przy ruszaniu "na luzie" nie gaśnie? Jeśli nie to raczej nie krokowy.
Masz taki problemy i na zimnym, i na ciepłym silniku?

Wlasnie ze przy ruszaniu niegasnie ani na wolnych obrotach, obroty tez niefaluja. Poczyscilem dzis wszystki kostki i odpalil normalnie z 2-4 razy a pozniej znow to samo, pozniej znowu normalnie taka loteria uda sie albo nie. Wydaje mi sie ze ze temperatura niema tu duzego znaczenia bo pierwszy raz tak sie stalo po pracy wczoraj stal 8 h i taki numer a dzis nim jezdzilem i na cieplym silniku to samo.

Jeśli masz LPG to jest prawdopodobieństwo że jeździsz na dwóch paliwach, zalewa cylindry, zapycha się i przez to gaśnie. Jeśli tylko benzyna, to przyczynami mogą być:
- uszkodzony przepływomierz powietrza
- słabe ciśnienie paliwa lub zatkany filtr paliwa (masz ten plus że jest osobno a nie z pompką)
- przewodów WN nie ma więc może świece stare i słabe jak zimne.

Czym czyściłeś wtyki ?

Edit1
AA jeszcze coś... spróbuj, gdy nie będzie chciał odpalić, odkręcić korek wlewu benzyny, następnie zakręć i spróbuj odpalić może regulator ciśnienia (czy jakoś tak) w korku się zapchał i masz duże podciśnienie

Edit2
Może zawór zwrotny paliwa puszcza, sprawdzisz go na szybko w taki sposób
- wkładasz kluczyk do stacyjki przekręcasz czekasz aż pompka paliwa (PP) przestanie buczeć
- "odkręcasz" kluczyk i znowu przekręcasz i czekasz az PP przestanie buczeć i odpalasz,
Jeśli po tym zabiegu nie zgaśnie (a wcześniej gasł) to masz rozwiązanie.

Dzieki za podpowiedzi , dzis to sprawdze. Gazu autko nieposiada takze odpada, a i swiece wymienialem 2tyg. temu. Ale sprawdze te kable wn bo nieciekawie wygladaly i filtr paliwa bo nie byl wymieniany. Niewykluczam tez przeplywomierza powietrza bo wczoraj kiedy czyscilem styki( 007 bond) to popukalem lekko w tym miejscu gd.zie znajduje sie przeplywomierz i odpalal normalnie pozniej pare razy, wiec moze Az tak zle z odpalaniem nie jest bo chodzi o to ze odpalal bez dodawania gazu a teraz to roznie z tym jest i wiem ze cos jest nie tak( siadlo lub siada) a po co ma sie nazbierac usterek co spowoduje ze siadzie naprawde cos konkretnego

O ile mi wiadomo to w HGT nie ma kabli zapłonowych tylko cewki. Dodam też trzeba sprawdzić czujnik położenia wału.
Pozdrawiam

Witam, jak w temacie dalej tak samo a moze jeszcze gorzej. A mianowicie, odpalal po dodaniu gazu i chodzil normalnie a teraz od 2 dni jak wystawiam go z garazu to odpala ciezko nawet po dodaniu gazu tj. odpala i gasnie. Chyba ze przytrzymam gaz pare sekund tak na 1.5-1.7 tys obrotow i lapie ale wtedy sam wskakuje na 2-2.2tys. obrotow i po ok. 20-30sekundach schodzi na 1.1tys tj ssanie i juz normalnie pracuje. po takim zabiegu jak go zgasze to odpalam juz tak jak na poczatku usterki tj. lekko dodaje gazu przy odpalaniu i lapie normalne obroty tj. 650-700 i chodzi normalnie. niemam pojecia juz co to jest a niechce wymieniac wszystkiego po koleii bo juz mam dosyc kosztow bylem u elektryka i jak na zlosc odpalal normalnie jakby nigdy nic mu nie bylo. pomocy.

dlugi2406, wybierz się kolego na komputer, bo jeśli proste czynności nie pomagają to problem może być w elektronice, niech zczytają błędy i dadzą Ci wydruk, bo potrafią czasem fafluśniaki pokasować błędy i nawet nie poinformują użytkownika co było, a za tydzień będzie to samo. Za diagnozę zapłacisz 70-100zł zależy od "zdzierającego".
Napisz jaki rezultat wizyty na komputerze.

Popieram przedmówcę

Witam ponownie . Wczoraj wykrecilem krokowca i szok jaki tam syf byl, poczyscilem tyle ile mozna bylo i dzis zalozylem i nie te auto , odpala normalnie ladnie schodzi na obroty , mam nadzieje ze tak juz pozostanie. Mam w zwiazku z tym inne pytanie, a mianowicie jak wyczyscic przepustnice bez jej sciagania[wymontowywania] tj. jakims srodkiem w sprayu ktoredy to wpsikac czy moze byc to w miejscu gdzie dokreca sie krokowiec tymi "tunelami" ktore sa widoczne po odkreceniu krokowca, czy trzeba dolot sciagac caly? pozdrawiam i dzieki za pomoc.

hej kolego

Jest taki fajny preparat do czyszczenia przepustnic i gaźników firma WURTH - polecam.
Ściągasz te wszystkie rurki gumowe od filtra powietrza, odpalasz auto, gazujesz i jednocześnie sikasz tym preparatem po ściankach gaźnika. Czyści elegancko i nie zostawia syfu.

mam podobne objawy w swoim hgt zrób zdjecie częsci którą odkreciłeś bo nie bardzo wiem gdzie sie dokładnie znajdóje

[size=2][ Dodano: 2009-04-22, 00:06 ][/size]
przejrzałem na szybkosci manuala i nie znalazłem silniczka krokowego w hgt

Witam jaski82, fachowo to sie nazywa SILOWNIK REGULACJI OBROTOWEJ BIEGU JALOWEGO wyslalem wiadomosc pw.

Witam kolego
W mojej marysi miałem podobny problem pojawia on sie co jakiś czas jak staram się jeżdzić ekonomicznie to wtedy sie krokowy syfi u mnie pomogło porządne przedmuchanie rury na autostradzie i usterki nagle ustały odmulił się i odpala bez problemu (przynajmniej narazie).

w moim przypadku czyszczenie siłownika nie pomogło a rure mam przedmuchaną bo nie znam pojecia ekonomiczna jazda