Temat: Szczelność dolotu, turbina i inne takie - Brava 1,9JTD105  

Pisze o wymianie oleju bo kumpel kiedyś tak miał, że wlał olej do popowtryskiwaczy, a ma golfa jeszcze bez pomowtryskiwaczy, po wymianie cały dolot był w oleju, a turbo jeszcze jest sprawne. Radze podjechać do fachowca od turbin, albo chociaż poczekać aż ktoś inny się wypowie na forum dla potwierdzenia diagnozy.
Z tego co się orientuje to ostaniu potaniały "zabawy z turbiną" i już za 400zł można zrobić podstawową regeneracje (wymiana łożyskowania i uszczelnień), ale i tak to kawał kasy więc dobrze potwiedzić.

zalalem castrol GTX do diesli i to byl chyba polsyntetyk
jak sie spierdzielila turbina to zamowie sobie z USA turboneticsa przewidzianego do 420KM i gitara bedzie

Napisał szerszenjtd

jak sie spierdzielila turbina to zamowie sobie z USA turboneticsa przewidzianego do 420KM i gitara bedzie

Nie szalej najpierw wybadaj co i jak z tym się dzieje, skąd ten olej się bierze,bo może nie konieczie to trubina, a w ogóle w jeździe wyczuwasz jakies zmiany ?

Pytanie czy to zaolejone było od zawsze czy ostatnio gwałtownie się zapociło. Bo jeśli pociło się zawsze to odmą puszcza i jest to normalne.

powiem tak...jak kupilem, przyjechalem do warszawy to zaczalem tak bardziej ogladac i ta rura byla juz taka zapocona...i caly czas jest do dzisiaj co do jazdy to wydaje mi sie ze jak kupilem i jechalem do wawy to miala lepsze kopyto ale mi sie wydaje ze to kwestia przyzwyczajenia

Napisał szerszenjtd

rura dolotowa do turbo jest cala w oleju

Ja to rozumiem nie przez zapocenia, a przez pływanie w niej oleju w dużych ilościach.
A co zmiany turbiny na inna to jak to mówił mój trener "Czy krowa może nosić okulary? Możne ale po co"

przepraszam...zle sie wyslowilem.. mialem na mysli to ze jest w oleju zapocona a nie plywa przeporaszam

mój diesel ma uprawnienia do takiego paprania dolotu ( 97 r.) i chyba ogólnie jak troche silnik chodzi to tak się robi to zależy od jego kondycji ale tak ogólnie - tak mi się wydaje

Normalne że auto które ma nalatane ileśset tysięcy zaczyna puszczać opary oleju odmą. A ponieważ mamy do czynienia z eko modą to odma jest włączona do dolotu przed turbiną żeby silnik dopalał opary. Dzieki temu mamy cały dolot upackany, nie wpominam o tym co się dzieje w kolektorze a tam spotyka się jeszcze z olejem spalina z EGR.