Temat: Sprzegło, wymiana linki?  

Napisał byrrt

chodzi ciężej jak w autach z hydrauliką

jak u taty w bravce wymieniłem sprzęgło wyszystko poczyściłem nasmarowałem, tylko linka została stara to chodzi lżej niż u mnie na hydraulice. A na pierwszej próbnej jeździe to bym pedał w podłogę wbił bo z przyzwyczajenia depnąłem tak jak zwykle.

Cześć...jeśli mogę podpiąć się pod temat..
Dzisiaj sprzęgło mi padło jest tak jakby cały czas wcisniete, nie znam sie na tym i w ogole, ale chciałbym wymienic sam o ile to możliwe Czy macie jakis poradnik, krok po kroku dokładny ze zdjęciami było by super..
p.s-z pod pedału wypadły 2 części białe plastikowe(trzask i sprzęgło wpadło)wcześniej biegi wchodziły od 1-5 + R wcześniej bez problemu...czy da rade obyć sie bez kanału pod blokiem(puki co pogoda dopisuje
Pozdrawiam i z góry dziękuje wszystkim

Wygląda na zerwaną linkę od sprzęgła. Nie wiem jak to wygląda w 1.2, ale pewnie podobnie jak we wszystkich modelach. Zrobić bez kanału się da, na pierwszy raz polecam zdemontować akumulator i jego podstawę, wtedy wszystko widać jak na dłoni.
Ogólnie występują 2 rodzaje linek: krótka (idzie bezpośrednio, na wprost) i długa (zawraca przy zderzaku, chyba ABS jest kryterium, chociaż ja nie mam ABSu a też miałem długą). Niedrogie są w sklepie unto:
Linka sprzęgła Bravo, Brava, Marea 1.2 / 1.4 - 46453539, 7770205 -
Wymiana jest dość prosta, wciska się gumowy "dławik" w ścianę grodziową, zahacza o pedał i nakręca na "dźwignię" sprzęgła. Bardzo ważne jest dokładne założenie uszczelki "harmonijkowej" (jak się ma w ręku to łatwo się domyślić) na króciec na samym pancerzyku - dzięki temu do pancerzyka nic nie wpada. Reguluje (śrubą przy sprzęgle) się tak, żeby pedał sprzęgła był w pozycji spoczynkowej mniej-więcej na wysokości pedału hamulca, trzeba kilka razy wcisnąć, żeby się ustawiło. Po 1-2 dniach trzeba zrobić regulację, bo te gumowe elementy się trochę ułożą (sprzęgło łapie coraz niżej, ciężko zmienić bieg). Warto się nauczyć regulować bez patrzenia, wsuwając ręce pod akumulator (uwaga na ciepłe elementy!)

W 1.2 jest krótka linka...niedawno wymieniałem ją razem ze sprzęgłem. Aczkolwiek wymiana moim zdaniem nie jest wcale taka łatwa.... po wyjęciu podstawy akumulatora ciężko sięgnąć do grodzi żeby ją wyciągnąć... ja to zrobiłem od spodu pod wyjęciu skrzyni, dzięki temu było bardzo wygodnie ;d Linka jest zablokowana na grodzi taką gumą w kształcie grota i plastikową tuleją, za nic w świecie nie chciało to wyjść, dopiero jak jedna osoba ciągnęła z kanału a druga pchała od kabiny. Reszta jest już dosyć łatwa, jak kolega wyżej napisał.

Bardzo dziękuje za szybkie info...super stronka we wtorek mam wolne ...więc spróbuje ...
p.s-oczywiście napisze jak poszło(pozdrawiam).

Napisał markshall

Linka jest zablokowana na grodzi taką gumą w kształcie grota i plastikową tuleją, za nic w świecie nie chciało to wyjść,

Ja miałem taki problem, że stara linka wyszła bardzo łatwo, nowej nie mogłem długo wsunąć Z tą ścianą grodziową sobie poradziłem, jestem wysoki i położyłem się na masce, długie ręce i dało rade Pancerzyk od linki pewnie gdzieś tam może być przypięty na opaski do kabli, na to też trzeba się przygotować.
Ach, to leciutko chodzące sprzęgło kilka dni po wymianie linki...

Ja mialem chyba jeszcze oryginalna linkę dlatego nie chciała wyjść. Za to zamiennik który kupiłem nie chciał się trzymać,musiałem kombinować. Nowa linka+nowe sprzęgło,to jest to:-P