Temat: Sprzegło Fiat bravo 1.9jtd 1999  

Co prawda koło jest sztywne,ale w przeciwieństwie do Twojej tarczy sprzęgłowej która jest zrobiona z kawałka blachy,w tarczy z TD100 są sprężyny które pełnią rolę dwumasu.Oczywiście patrząc na oby dwa elementy można stwierdzić że dwumas lepiej wytłumi drgania skrętne niż tarcza,ale jednak TD100 robią grube kilometry i jakoś jest wsio OK,dodatkowo do innych marek są zestawy przygotowane właśnie pod przesiadkę z dwumasu na sztywne koło.Zagwarantować Ci niestety nic nie mogę bo prawda jest taka że wszystko się może zdarzyć i akurat może coś wyjść po wymianie sprzęgła.

własnie czytałem o tych sprezynach tłumiących to je trzeba dokupić??? co do zestawów do przeróbki to widziałem ze valeo ma ale do bravo 1,9 jtd nie ma

Romek to nie tak.Kupując sprzęgło z TD100 a musisz to zrobić jak chcesz wywalić dwumas dostaniesz łożysko,docisk i tarczę sprzęgłową właśnie ze sprężynami i to one przejmą zadanie koła dwumasowego.W JTD tarcza sprzęgłowa jest z gołej blachy bo nie potrzeba sprężyn ponieważ jest dwumas,więc jaki już pisałem,jeżeli chcesz wywalić dwumas musisz kupić koło zamachowe od TD100 razem ze śrubami do montażu koła do wału i kompletne nowe sprzęgło do TD100 i tyle.
Jedynie będziesz musiał prawdopodobnie skrócić troszkę popychać wysprzęgnika na skrzyni.
Tak wygląda tarcza od JTD
tarcza JTD.jpg

a tak od TD
tarcza TD.jpg

może się mylę ale ja bym się skłonił ku sprzęgłu z 2,0 20V - oba sprzęgła mają ten sam moment , średnicę i zęby w ten sam sposób załączane

wypowie sie ktos jeszcze

Napisał Remek

wypowie sie ktos jeszcze

widzę że nikt się nie wypowie więc się zdaj na mechanika który Ci podpowiedział wymianę dwumasu na zwykłe - myślę że masz dobrego mechanika co już taki myk robił i w czym gra , ja myślę że benzyna 2,0 20V przenosi te same drgania - bo to też ciążki silnik , ale wymiana koła i kpl. sprzęgła kosztuje tyle co regenerum 2masa - więc to Twoja decyzja

Napisał pit14

myślę że benzyna 2,0 20V przenosi te same drgania

Po pierwsze benzyna drży znacznie mniej niż diesel.
Pod drugie silnik 5-cylindrowy jest lepiej wyważony niż 4-cylindrowy więc pracuje stabilniej.

co do wypowiedzi ze regen.2masa to ta sama cena co koło i kpl sprzegła to chyba nie do dwumasa tez trzeba sprzegło kupic a koło kupie za 50-100zł na szrocie

A ja tak czytam jeszcze raz cały ten temat i zastanawiam się po co chcesz ruszać dwumasówkę i wstawiać sztywne koło, skoro padło Ci sprzęgło,a nie dwumas. Profilaktycznie chcesz zrzucać dwumasówkę czy jest rzeczywiście padnięta?

ogólnie jeszcze niewiem co tam jest z tym sprzegłem bo pierwsze musze miec kase na nowe bo mie bedzie mechanik tego 2 razy rozkrecał i skrecał bo z tym w ... duzo roboty jest

Czyli jeszcze nawet auta nie dotknął, a już mówi, co jest do wymiany?

no bo ogólnie sprzegła jest zero wzucam bieg i auto jedzie czasem nawet nie idzie wrzucic biegu

Jeśli masz dwu mase w dobrej kondycji to po co ją wymieniać?
Nie rozumiem, kup kpl. sprzęgło i wymień

a skąd pewnosc ze dwumas dobry?

Remek - a skąd pewność że zły ? szarpie ? tłucze się ?