Temat: Słabe odpalanie  

Dyzio-00, miałem podobnie gdy parownik był już kompletnie zajechany.Po zgaszeniu auta zaworki w parowniku (gumowe) były uszkodzone i nadal puszczały gaz przez co silnik był zalewany.Wystarczy jak pojeździsz trochę tylko na benzynie i będziesz wiedział czy to nie to.

Pojeżdziłem kilka dni jak mi radziłeś, auto zaczeło dobrze odpalać, czyli problem musi leżeć w instalacji gazowej! Dzięki za podpowiedż,tylko od czego zacząć? parownika czy zaworów?

Najprędzej elektrozawór nie trzyma, a powinieneś ich mieć 3. Jeden przy parowniku, drugi zaraz na wejściu do komory silnika i trzeci przy butli.
Sprawdzanie/wymianę trzeba zacząć od parownika w kierunku butli.
Ogólnie to te zawory są rozbieralne, a przed jakimkolwiek grzebaniem przy gazie zakręć zawór na butli (tam taki mosiężny jest jak w zwykłej butli gazowej) odpal silnik, przełącz na gaz i poczekaj aż silnik zgaśnie, dopiero teraz będziesz mógł się bawić w gaziarza
Organoleptycznie każdy zawór sprawdzisz podając na wtyczki +12V stałego prądu, jak jest tyk to znaczy że otwiera (działa) ale nie wiadomo czy dobrze domyka.

No właśnie oto chodzi że tykają ale czy się domykają? Tego się chyba nie da sprawdzić? Wychodzi z tego, że najlepiej byłoby ich podmienić?

No właśnie w tym problem że za bardzo nie popodmieniasz :/ W nich często się sprężyny dociskające wyrabiają, albo jakiś syf nie pozwala na domknięcie. Trzeba rozebrać przeczyścić benzyną ekstrakcyjną poskładać porządnie i sprawdzać

czyli rozumiem że są rozbieralne? od którego zacząć?

Dyzio-00, a ile jest przejechane kilometrów na tym parowniku bo moim zdaniem parownik będziesz miał do regeneracji.

zrobilem na nim ok. 40 tysięcy...

Dyzio-00, to nie jest dużo.Zrób jak kolega waho., napisał wyżej o elektrozaworach.I jeżeli to nie przyniesie efektu to wtedy musisz zaglądnąć do parownika.

Budowa elektrozaworu jest tak prosta jak budowa cepa. Cewka elektromagnetyczna, śruba od góry którą wykręcasz, pod nią jest sprężyna (uwaga żeby nie wystrzeliła w kosmos) i trzpień. Powyciągać wszystkie elementy i przemyć

[size=2][ Dodano: 2009-09-14, 21:12 ][/size]
A tak na marginesie jaki masz zbiornik i ile km na nim robisz ?

Rozebrałem zawór przemyłem i to samo a więc to będzie parownik. Dodam że wkładałem instalacje używaną tak więc nie jestem w stanie dokładnie określić ile jest zrobione na nim kilometrów. Gazu wchodzi mi około 36 litrów, wcześniej robiłem na nim ok. 400 km. w tej chwili wychodzi mi 360.

Skoro była używana to zmienia postać rzeczy.Musisz odczytać dokładny model tego parownika i kupić do niego zestaw naprawczy.Wymyć go dobrze,wymienić wszystkie elementy z zestawu i pojechać na regulację.

Kupiłem zestaw naprawczy do reduktora, rozebrałem, umyłem, złożyłem i pojechałem na komputer, sprawdzono, ustawiono i.... cyka jak szwajcarski zegarek WSZYSTKIM DZIĘKI...