Temat: Silnik gaśnie w czasie jazdy  

Witam;

Mam pilny problem.

Objawy:
W czasie jazdy zapala się marchewka, silnik się przydusza i gaśnie.
Po kilkukrotnych próbach odpalenia (po odczekaniu kilku minut) zaczynają się bulgoty (chyba w baku).
Silnik odpala.

Auto ujedzie około 500 m i znów to samo.
Chwila odpoczynku i po włączeniu stacyjki zaczyna bulgotać chyba w baku.
Silnik odpala.

Auto ujedzie 500 m i powtórka z rozrywki.

Teraz na moją głowę to pompa paliwa - czy to może być co innego?

W czasie pracy silnik pracuje równo, żadna inna kontrola się nie pali.

Bardzo proszę o szybkie podpowiedzi bo w pon. muszę dać auto do zrobienia a nie chcę zlecać "szukania" przyczyny tylko zlecić to co się popsuło do naprawy

Napisał Siwy1982

Po kilkukrotnych próbach odpalenia (po odczekaniu kilku minut) zaczynają się bulgoty (chyba w baku).

oznaka zapowietrzania się układu
podepnij kompa i powinno pokazać co mu jest
wydaje mi sie że pompa jest nieudolna i nie daje ciśnienia na listwę. niestety w common rail masz ciśnienie zaczynające się od 1300barow więc pompka może nie dawać juz rady bo pewnie jest tam od nowości

Kiedy wymieniany był filtr paliwa? Jeśli hohohohohoho i ho to pora go wymienić. dla pewności wyjąłbym pompę i ją przeciścił od A do Z

Takie objawy miałem kiedyś w Matizie i czyszczenie pomogło oraz wymiana filtra

Filtr był wymieniany na nowy w zeszłym roku.

A czy komputer wykaże awarię pompy czy jakoś inaczej to zasygnalizuje?

Mam interfejs tylko auto musiałem zostawić kilka kil od domu

Kupiłem pompę paliwa POMPA PALIWA FIAT DOBLO DUCATO MULTIPLA MAREA JTD (2151207776) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Mechanik gamoń trzyma samochód drugi tydzień i dziś dopiero mówi, że coś nie pasują końcówki tej pompy - a producent zarzeka się, że do mojego modelu Marei powinno pasować na 300%.

Mechanik twierdzi, że nadal auto się zapowietrza...
Pompa wtrysku jest sprawna ale nie otrzymuje paliwa z wymaganym ciśnieniem...

Ktoś ma jakies pomysły co to może być?

Sprawdź szczelność przewodów paliwowych od zbiornika do pompy paliwowej i usczelnienie zamocowania czujnika paliwa z pompą elektryczną na zbiorniku paliwa.

Regulator ciśnienia paliwa do czyszczenia lub wymiany, ew. wymiana uszczelek.