Temat: Rozrząd w 1.2 16v  

Witam pytanie do wszystkich którzy zmieniali rozrząd w tym silniku, poszukuje instrukcji zmiany i jestem otwarty na wszelkie sugestie co do zmiany, sporo czytałem i nieciekawie to wygląda ale to może tylko złudzenie, sam nie będę tego robił ale wiem że w 1.2 nie ma żadnych znaków i górne koło zębate nie jest na klinie tylko tak normalnie, tak czy siak podobno potrzebne są blokady. Zmieniał to ktoś bez blokad a robiąc tylko sporo swoich znaków?Da się to wgl tak zrobić?

Jeśli sam nie będziesz tego robił, to każdy szanujący się mechanik będzie miał blokady. Zawsze też możesz porobić dodatkowo kilka znaków swoich na pewno ułatwia ustawienie.

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype

Witam kolegę. Ja mam w moim sejku 1,4 16v ale to praktycznie ten sam silnik. rozrząd to to samo. jeśli sam dobrze wszystko oznaczysz a pasek jest teraz ok (nie zerwany) to bez problemu powinieneś zmienić. Myślę że jeśli masz odrobinę mechanika w krwi to pójdzie jak po maśle

dzięki mam dostęp do autodaty i tam wszystko jest opisane tylko zastanawiałem się czy trzeba koło zębate zdejmować bo wydaje mi się że nie wystarczy porządnie poznaczyć i potem tak samo złożyć bez dobierania się do głowicy itd

nie trzeba go zdejmować

1tak wiec zrobić dostęp
2(w autodacie pisze żeby ustawić trzpień z koła zębatego(wału korbowego) naprzeciw czujnika kąta wychylenia wału)
3 poznaczyć w wielu miejscach, mam już na to pomysły nawet,
luzować rolkę wymieniać i złożyć po znakach niczego nie ruszając?
4czy coś może tam się poruszyć jak zluzuję rolkę czy nie?

Napisał koziol1172

w autodacie pisze żeby ustawić trzpień z koła zębatego(wału korbowego) naprzeciw czujnika kąta wychylenia wału)

Rzeczywiście tak pisze w autodacie tylko po co ?

Blokada wałków rozrządu za 2 sztuki dałem 15 zeta u tokarza .
1.JPG

Zdjęcie0052.jpg

Może się ruszyć ale skoro porobisz znaki to nie ma strachu przy zakładaniu paska dajesz na znaki i wszystko musi działać. czasami po zdjęciu paska wałek rozrządu odbije ale jak masz zaznaczone to jest spoko.

Napisał asarx

Rzeczywiście tak pisze w autodacie tylko po co ?

Nie wiem po co, wiem że tak pisze

Napisał asarx

Blokada wałków rozrządu za 2 sztuki dałem 15 zeta u tokarza

zrobił CI coś na podobę z tego zestawu? Narzędzia warsztatowe - Blokada rozrządu Fiat 1.2 16 V -
Pomyślałem właśnie że może i ja bym sobie taki gadżet dorobił, schemat dotyczy tych szpil z tego zdjęcia mam nadzieję tak? służy za blokadę wału?

Schemat dotyczy blokady wałków rozrządu. Wału nie blokujesz tylko ustawiasz tłoki w jednej płaszczyźnie.

mam foto z autodaty, gdybym dorobił te blokady to sam bym wymienił ten rozrządpatrz pisze i to nawet uwaga jest zwrócona by ten trzpień znajdował się naprzeciw czujnika

Odgrzeję kotleta. Muszę kupić jakiś zestaw rozrządu, jakiej firmy pasek, rolkę, pompę wybrać????
Passek to będzie Conti albo Gates, a rolka? tu mam zagadkę bo nie wiem co wybrać ?
Na oku mam ten zestaw Rozrzad+Pompa Fiat Brava Bravo Punto Stilo 1.2 16V (2894046631) - motoAllegro
GATES + INA + podobno fabryczna pompa, dużo ludzi to kupuje więc chyba nie jest zły

pasek i rolka ok. a pompa "fabryczna" każda część pochodzi z fabryki więć można ją nazwać fabryczna. pudełko od rolki jest ina więc sie zgadza jak i pasek również ale pudełko od pompy to nie jest pudełko orginału fiata. pompa jest firmy vaico teoretycznie niemiecka.

Polecam pasek
GATES 5503XS i rolkę INA 531 0414 30

Ewentualnie taki zestaw.
ROZRZĄD POMPĄ FIAT 1,2 16V Brava Bravo Punto Stilo (2951040181) - motoAllegro

Kup zestaw ruville z pompą, pasek Conti- bo dużo podrób gatesa jest dostępnych na rynku.