Temat: Rozrusznik Bravo 1.8 - kręci ale silnik stoi  

Witam!

Nie do końca wiem jak działa bendix w rozruszniku, a mam następujący problem. Podczas odpalania czasami (i niestety coraz częściej) zdarza się, że przy przekręceniu kluczyka na zapłon słychać jakby lekkie zgrzytnięcie (choć może to być dźwięk automatu) i wycie rozrusznika (kręci sam). Wyłączam zapłon, rozrusznik po niecałej sekundzie staje i na samym jakby końcu - tuż przed jego zatrzymaniem - słychać ponownie zgrzyt - jakby się zazębiał.. Obstawiam że to bendix.. I teraz pytanie jak to wymienić, czy to się jako osobną część kupuje itp - totalnie nie ogarniam tematu Czy wymieniając bendix warto od razu tulejki wymienić itp.

Czytałem, że w HGT jest dość problematyczna wymiana i trzeba przepustnicę demontować - w 1.8 pewnie będzie to samo bo akurat od tej strony te silniki są b. podobne.

Proszę kolegów o pomoc.

Nie wiem jak z wyciągnięciem rozrusznika w 1.8, ale generalnie masz bendiks do wymiany. Bendiksy są różne, ale idzie dobrać po numerze z epera, chociaż czasem fajnie też znać model rozrusznika. Wymiana nie jest jakaś skomplikowana, trzeba rozebrać rozrusznik i wyjąć wirnik. Co do tulejek, to już trochę gorzej bo nie dobierzesz ich bez wyjęcia starych więc auto będzie unieruchomione na dłużej. Ale może nie trzeba ich wymieniać

Trochę pooglądałem jak zbudowany jest rozrusznik i wychodzi na to że on się załącza dopiero wtedy jak jest zazębiony z kołem zamachowym - inaczej się nie włączy. Znaczy się że właśnie bendix.. On jest z jakimś sprzęgłem czy coś? To element który ma swój nr. czy rozrusznik występuje w ePer jako jedna część? Nie mam przy sobie VIN i przyznaje się trochę mi się sprawdzać nie chce

Bendix jest ze sprzęgłem kierunkowym, sprawny rozrusznik faktycznie załączy się dopiero jak bendix wylezie cały i zatybi z kołem zamachowym.
Rozrusznik występuje jako całość, niemniej bendix kiedyś można było dokupić w ASO i wymienić, jak teraz nie wiem.

Napisał byrrt

To element który ma swój nr. czy rozrusznik występuje w ePer jako jedna część? Nie mam przy sobie VIN i przyznaje się trochę mi się sprawdzać nie chce

Numeru chyba nie ma - mi dobrał gość w sklepie motoryzacyjnym po nr rozrusznika i vinie i wszystko pasowało.

Napisał waho.

Rozrusznik występuje jako całość, niemniej bendix kiedyś można było dokupić w ASO i wymienić, jak teraz nie wiem.

Bendixy są w dalszym ciągu wymienne, problemem może być dobranie nowego nie mając starego w ręku ;/

Spoko Panowie może uda mi się jeszcze autem trochę pojeździć bo znów się problem trochę uspokoił, wprowadzę się na nowe mieszkanie to wtedy sobie w garażu rozrusznik wyciągnę i na spokojnie kupie bendix i wymienię..

Jeszcze raz dzięki
Pozdrawiam

Jak znów będzie problem, to doraźnym rozwiązaniem może być stuknięcie w niego z wyczuciem kluczem do kół. To tym powinien załapać chociaż na raz.

Znam ten patent z malucha

Napisał marcij

Jak znów będzie problem, to doraźnym rozwiązaniem może być stuknięcie w niego z wyczuciem kluczem do kół. To tym powinien załapać chociaż na raz.

Patent jak najbardziej zacny, o ile masz do niego dojście ;p

No i nie doczekałem Wczoraj autem pojechałem do pracy, po pracy wróciłem do Bydgoszczy i po drodze tylko na Orlen wpadłem. Zatankowałem i już odpalić nie mogłem Trudno odpaliłem na pych i prosto do serwisu. Dziś dzwonili że w rozruszniku do wymiany bendix, szczotki, bieżnia i tulejki Wszystko znaczy się Za całość 257zł z robocizną, w sumie to jakbym to zam robił to byłyby potem jaja że coś jeszcze wymienić trzeba itp.. A tak to mam wszystko od ręki i za chyba znośne pieniądze (robocizna to 130zł z demontażem z auta i pełną regeneracją.

Nie jest to wygórowana cena. Rozumiem ze regenerowali Twój, a nie inny zregenerowany Ci wsadzili

Tak regenerowali mój.. W tym samym serwisie robili mi alternator. Wszystkie części na miejscu mają. Koszt robocizny stały bo 130 wraz z wyciągnieciem z auta (90 bez) + części. Ha ale teraz jak pali :-D nigdy rozrusznik w tym aucie tak nie pracował :-D