Temat: Potrzebny manuala - wymiana żarówek w zegarach po lifcie Brava  

Witajcie,

tak jak zapowiadałem dzisiaj zakupiłem dla żony Fiata Brave 1.9 TD 75 KM z 2000 roku. Na razie muszę powalczyć z wyciekiem z silnika oraz m.in. wymienić żaróweczki podświetleniem zegarów (nowszy typ) po lifcie.

Mam do was prośbę, czy ktoś dysponuje manualem lub ewentualnie może mi powiedzieć jak dostać się do zegarów żeby wymienić żaróweczki (chodzi konkretnie o obrotomierz i wskaźnik cieczy).

Jakich śrubokrętów lub ewentualnie torx'ów będę potrzebował?

Z góry dziękuję Michał

Potrzebny klucz to torx 15, opuszczasz kierownice na sam dół, po opuszczeniu odkręcasz 2 śrubki, 3 śrubki masz na daszku i jedna jest w skrzynce bezpieczników+ taka "blokada" czy palec nie wiem jak to opisać ale trzyma cały element nad nad kratką wentylacyjną. Odkręcasz i pamiętaj by odłączyć wtyczkę od regulatora wysokości świateł i ew. podświetlenia(zwykle opcja). Dla pewności możesz jeszcze odłączyć akumulator by nie złapał jakiegoś błędu po wyjęciu zegarów(airbag).Po odkręceniu tego daszku/ plastiku widać kilka śrub trzymających zegary, już nie pamiętam ile ich było ale odkręcasz je i zegary masz wyjęte. Najlepiej byś starą żarówkę pokazał sprzedawcy i wtedy dobrać ale oficjalnie wg innego forum te żarówki to :
"Rodzaj lampy T5
Moc znamionowa [W] 1.2-2W
Rodzaj gniazda W1,2W
Napięcie [V] 12
Kolor Białe"
Omijaj raczej żaróweczek typu led -świecą raczej punktowo i nie wygląda to później zbytnio ciekawie:p

Ja odsyłam do wujka Google, wpisz odpowiednie tagi i znajdzie Ci masę opisów wraz z fotkami

Napisał Virusek

Ja odsyłam do wujka Google

albo do szukajki na forum - ostatnio nawet tłumaczyłem komuś jak się dostać do licznika.. ehh

Udało mi się wyjąc licznik, jednak napotkałem na ciekawą sytuację. Otóż w liczniku nie mam w ogóle żarówki ani jego mocowania. Tak jakby ktoś wyjął żarówkę razem z tym plastykowym mocowaniem. I teraz moje pytanie czy w ogóle jest szansa na zakup gniazda razem z żarówką?
[COLOR="Silver"]

[SIZE=1]---------- Post dodany o 20:08 ---------- Poprzedni post dodany był o 20:06 ----------[/SIZE]

[/COLOR]U mnie nie ma tych czarnych gniazd z żarówkami tylko są same szare. I najgorsze jest to, że tego jednego gniazda z żarówką w ogóle tam nie am, ktoś to wyjął i nie włożył

Napisał stilo_kielce

ktoś to wyjął i nie włożył

Albo źle założył i wypadła. Takie same oprawki są w większości fiatów, więc z kupnem tego nie powinno być problemów. W razie czego pierwszy szrot i na pewno coś znajdą.

Takie oprawki można dostać - nie tylko fiat je stosuje.. Ale.. Zwróć uwagę bo np. u mnie jest jakby miejsce na dwie dodatkowe żarówki a żarówek tam nigdy nie było i być nie może (zegary po FL):
Schowek04.jpg

Napisał byrrt

Zwróć uwagę bo np. u mnie jest jakby miejsce na dwie dodatkowe żarówki a żarówek tam nigdy nie było i być nie może (zegary po FL):

A nie są to otwory w obwodach AirBag i ABS, bo w tych licznikach robili to tak, że jak auto miało zamontowane układy AirBag i ABS to te miejsca na oprawki były puste albo przytkane takim zatyczkami bez styków. Jeżeli natomiast auto było bez tych układów, to montowano oprawki ze zwartymi stykami, żeby wygasić diody od tych układów. Tak przynajmniej było w licznikach przed liftem.

Też mi się tak wydaje.

A no chyba że. Jasie i ABS mam.. Jeżeli tak jest to już w ogóle mam zwałę bo kupując te auto miałem przecięte ścieżki od jasiów a wystarczyło jak mówicie coś wkręcić

Napisał byrrt

kupując te auto miałem przecięte ścieżki od jasiów a wystarczyło jak mówicie coś wkręcić

No tak jeżeli masz w obwodzie jaśków miejsce na tą oprawkę, ale raczej na pewno jest bo miałem w ręku wiele liczników od BBM i wszędzie były żółte oprawki albo puste albo ze zwartymi stykami.

Napisał qolejowy

No tak jeżeli masz w obwodzie jaśków miejsce na tą oprawkę, ale raczej na pewno jest bo miałem w ręku wiele liczników od BBM i wszędzie były żółte oprawki albo puste albo ze zwartymi stykami.

Już wiem, rzeczywiście ja mam abs i 2 poduchy i dlatego mam te puste miejsca tak jakby na żaróweczki Ale to nie to jest problemme, tylko spalona żarówka obok tego miejsca.



Musze tylko dokupić te żaróweczki razem z takimi szarymi oprawkami. Bo te co dali mi na próbę w sklepie (czarna i niebieska) nie dają się założyć
[COLOR="Silver"]

[SIZE=1]---------- Post dodany o 22:15 ---------- Poprzedni post dodany był o 22:14 ----------[/SIZE]

[/COLOR]Taka jest i u mnie, dzięki za wytłumaczenie po co są te puste otwory

Bojów cąig dalszy.

Wczoraj oczywiście po pierwsze porysowałem sobie obudowę kierownicy ((

Po drugie wytargałem wreszcie żaróweczkę która się spaliła i tu jest kłopot.

Po numerze nadzowiaz okazało się że nie mam licznika Magnetti Marelli, tylko NSI

I do niego występowały 2 rodzaje żaróweczek. Oczywiście w aso kosztują 32 zł za sztukę, ale i tak mi nie zamówią, bo musieliby zamówić opakowanie po 10 sztuk, a to nieopłacalne.

Zamienników brak. Objeździłem już pół Kielc.

Poniżej przedstawiam gniazdo (to szare) oryginalne żarówczki (firmy Toshiba).

Jak na razie nie udało mi się znaleźć identycznego gniazda z zamienników, tak żeby dało się je wkręcić.

Tą niebieską żaróweczkę wziąłem na próbę, bo miała najbardziej zbliżone gniazdo...

Znów widzę że fotki z fotosika przez co ja np. ich nie zobaczę
Czemu nie dodajesz fotek na nasz serwer?

Wydaje mi się że takie żaróweczki są bez problemu do dostania - kiedyś kupowałem podobne do Peugeota dziewczyny. Gdyby jednak już naprawdę sie nie udało to lutownica w rękę, kup takie żaróweczki na "wąsikach" i sobie je przylutuj po prostu do PCB licznika.

4.jpg1.jpg2.jpg3.jpg

Napisał byrrt

Znów widzę że fotki z fotosika przez co ja np. ich nie zobaczę
Czemu nie dodajesz fotek na nasz serwer?

Wydaje mi się że takie żaróweczki są bez problemu do dostania - kiedyś kupowałem podobne do Peugeota dziewczyny. Gdyby jednak już naprawdę sie nie udało to lutownica w rękę, kup takie żaróweczki na "wąsikach" i sobie je przylutuj po prostu do PCB licznika.