Temat: [osprzęt silnika] Kontrolka oleju  

Wiram
Mieliscie cos takiego jak swiecąca kontrolka od oleju pewnie niektórzy tak ale u mnie sprawa jest troche dziwna świeci się czasami jak obroty spadną po nizej 1000 nigdy wcześniej nie miałem takiego przypadku. Olej wymieniałem z miesiąc temu z miski nie cieknie co wy na to

rysio84, kontrolka Ci swieci jak spada Ci cisnienie oleju. Jak jestes pewnien że stan masz dobry to mozna by sprawdzić filtr. Jaki masz założony??

filtr wymienia się z olejem od razu,

Napisał lenar90

filtr wymienia się z olejem od razu,

Zapewniam zdaje sobie z tego sprawe.

A filtry np. filtrona potrafia sporo zmniejszac cisnienie w ukladzie....

Był wymieniany razem z olejem i chyba jest filtron ale cały czs taki był i nic się takiego nie działo

Może to być czujnik ciśnienia oleju, sam u siebie taki niedawno wymieniałem i pomogło, jeśli to nie to to może też być pompa oleju.

witam panowie... nie chce zakladac nowego tematu bo sesu nie ma.. bo to bedzie glupie pytanie.. ehhe ale tez odnosnie oleju.. w moim ostatnim aucie czyli civicu mialem bagbet z dwiema diurkami na koncu.. i wiedzialem ile ma byc oleju maks a ile minimum... a w fiacie bravo hgt 2.0 jest ten bagbet bardzo dziwny... i sam juz nie wiem ile tego oleju ma byc... widac ze olej jest niwy w skrzyni ale ile ma byc.. do kad siegac... prosze o odpowiedz..

ps. przepraszam autora ze wtracilem sie tutaj..

w bravo 1.9 TD to olej musi być na polu tego spłaszczonego kawałka na bagnecie- przy końcu bagnetu, może u Ciebie też tak jest

tak wlasnie znajduje sie tam takze napewno tak jest dzieki... olej jest malo widoczny bo jest nowy i czysty.. ale znajduje sie tam muslalem ze bez oleju jezdze ehehhe dzieki za odpowiedz...

Witam kolegów!Ja mam zapytanie do was ponieważ posiadam fiata Bravo 2.0 20V HGT z 1995r.i mam problem z kontrolką oleju ponieważ jak silnik pracuje na wolnych obrotach to kontrolka mruga tak jak silnik pracuje,a jak przygazuję to kontrolka gaśnie(700obrotów) a powinno być 900 z tego co się dowiedziałem.Wymieniłem już praktycznie wszystko co by musiało być wymienione a mianowicie:czujnik oleju ,czujnik temp.,świece zapłonowe ,olej ,silniczek krokowy i nadal bez skutku cały czas obroty na 700 i mrugająca kontrolka.Może ktoś podrzucić jakiś konkretny post co w tej sprawie mogło by się dziać i co mianowicie można by było działać w tym temacie ,może ktoś z was miał podobny przypadek???Proszę o konkretny post w tej sprawie.Dzięki !

Albo pompa oleju już wysiada albo motor jest zajeżdzony i ciśnienie leci. Pytanie jeszcze jaki przegieg od ostatniej zmiany i na jakim oleju.

jaki olej jest to pojęcia nie mam bo na karteczce nie pisalo jaki olej byl lany ,ale ja nalełem Castrola magnteca 15W40 ,no pompy oleju nie zmieniałem bedzie trzeba tez pewnie nad nia pomyslec zeby chociaz fachowiec sprawdzil czy jest dobra.

To raczej nie wina pompy, można jeszcze podłączyć manometr pod magistralę olejową i zmierzyć ciśnienie jakie daje pompa. Prawdopodobnie motor juz jest skatowany i ciśnienia na wale nie trzyma ....