Temat: Niepokojące stuki w przednim zawieszeniu  

Witam. Od dłuższego czasu w moim bravo zdaje się słychać rytmiczne stuki z lewej strony najczęściej na "tarce". Zacząłem drążyć temat i pojechałem na szarpaki, diagnosta nic nie wykrył. Następnie w domu zacząłem dociekać, tzn dokręcenie wszystkich plastików i sprawdzanie wszystkiego po kolei zdjąłem pokrywkę kielicha a pod spodem niespodzianka, luźny "kielich" wraz ze śrubą (ręką się obraca), a śruba zaspawana...(dodam że miesiąc temu wymieniałem amorki) czy mogę z tą sprawą zgłosić się na reklamację?

Druga sprawa od tygodnia słyszalny jest z prawej strony metaliczny głośny stuk np przy zjeździe z krawężnika lub przy głębszej dziurze i jedyne co zauważyłem to to że przegub da radę się przesunąć ręką (czemu towarzyszy stuknięcie) o ok 3 mm. Czy uw luz może być powodem "trzaskania"?

Spawana śruba od amora? :-D To nie tyle reklamacja ile zgłoszenie fuszery i zrobienie jazdy w serwisie! Co masz na myśli pisząc luz na przegubie?

Napisał byrrt

Spawana śruba od amora? :-D To nie tyle reklamacja ile zgłoszenie fuszery i zrobienie jazdy w serwisie! Co masz na myśli pisząc luz na przegubie?

Śruba (w piaście) jest nie dokręcona, Może chodzi o całą półoś ? Objawia się to stukiem. (złap za pól oś i spróbuj nią ruszać - tył przód.).. dzieje się tak kiedy wyskakuje zabezpieczenie z wpustów w skrzyni.

Sprawę z amorkiem załatwiłem. Mechanik uznał, że to błąd któregoś z pracowników i jutro będzie naprawa lub wymiana na nowe a z przegubem to się przedstawia tak, że gdy jestem pod autem to mogę bez problemu ruszać przegubem w stronę skrzyni i piasty...

Ale przegub zewnętrzny się rusza w piaście? To nakrędkę dokręć po prostu..

niedokręcona nakrętka na piaście,niedokręcony amor.....zmień mechanika albo kup mu klucze,bo może nie ma
Długo jeździsz z tymi "stukami"?Łożysko jeszcze nie wyje?

Klucze ma i to nawet sporo, a trzymam się go ponieważ auto potrzebuje codziennie do pracy dojazdy 40 km w jedną stronę i np gdy jest coś do zrobienia to zaprowadzam do niego auto po znajomości "bez kolejki" i wieczorkiem jest do odbioru poza tym cennik ma śmieszny więc warto mam innego ale np jak padło mi sprzęgło to czekałem zanim mnie przyjął około tygodnia wiec musiałem jeździć innym autem przez co byłem w plecy dość sporo... łożyska wymieniałem oba ok 2tyś. km temu więc nie wyją. W ramach reklamacji wymieniono 2 amorki i łożysko oporowe prawa strona (dlatego pukało)

Spoko...tak zażartowałem z tymi kluczami,chociaż miałbym pewne opory ze wstawieniem takiemu swojego auta.....wiadomo-człowiek jest omylny,ale co będzie,jeśli kiedyś nie dokręci czegoś,co rozpieprzy silnik lub (tu odpukać) doprowadzi do wypadku?Co z przegubem?zgłaszałeś luz u "mechanika"?

Napisał lewy930

W ramach reklamacji wymieniono 2 amorki i łożysko oporowe prawa strona (dlatego pukało)

Amorki wymienia się zawsze parami - nic w tym dziwnego nie ma.. Łożysko oporowe to kolego jest w skrzyni biegów O czym Ty mówisz..?

Wszystko zgloszone i porobione. Wszelakie reklamacje robione oczywiście bez dopłat. Kolego wykwalifikowanym specem nie jestem ale z tego co kojarze to w górnym mocowaniu amorka i sprężyny również posiadamy łożysko oporowe

Specem nie jestem,ale wydaje mi się,że to sie nazywa łożysko kolumny McPhersona ...

Napisał EXTRIM

Specem nie jestem,ale wydaje mi się,że to sie nazywa łożysko kolumny McPhersona ...

Lub inaczej poduszka amortyzatora Żadne tam łożysko oporowe!