Temat: Nawiew na pozycji 0 przepuszcza powietrze  

Jako że jestem pedantem jeśli chodzi o auto (na pewno w sprawach technicznych) ciągle denerwuje mnie że nawiew (klima półautomatyczna) gdy jest teoretycznie wyłączony przepuszcza ciepłe powietrze, nie wiele ale to powietrze jednak trochę nagrzewa w środku a nie zawsze tego potrzebuję. Ojciec mówi że nie warto się tym zajmować bo dużo roboty ale to przecież ja tym jeżdżę i po prostu choćby nie wiem co wezmę się za to.

Co należy sprawdzić w pierwszej kolejności i co może być przyczyną takiego stanu rzeczy.

Dodam że gdy uruchomię nawiew na 1 bez klimy i na pozycję wskazującą jak najzimniejsze powietrze leci faktycznie zimne powietrze. Ale gdy w aucie jest odpowiednia temperatura i nie chcę już nic kombinować i wyłączam nawiewy leci to ciepłe i w efekcie dalej jest nie tak bo zaczyna być gorąco.

Nie wiem jak BBM ma to tam rozwiązane, ale gdy zamkniesz i nadal leci to klapa(y) zamykająca dopływ widocznie nie domyka się. W Lucynie mam tak, że za filtrem mam taką zasuwę jakby. Jak wyłączę nawiew, to silnik zamyka klapę i jakbym zdjął filtr przeciwpyłkowy to zobaczę ją. Ja tylko nawiew włączę to ona się otwiera. W BBM tego chyba nie ma, bo bliżem BBM do Tipo/Tempra, a tam tego nie było tylko rozwiązanie oparte na klapach już tutaj w środku auta za konsolą środkową. Tata ma racje, może się okazać, że będzie więcej zachodu z tym. Poczekajmy na kogoś, kto ma większe rozeznanie niż ja.

Nie wiem o jakiej klapie mówi miszko ale zaraz koło filtra przeciwpyłkowego jest klapa obieg wew/zew. I nie wiem czy automatyczna klima ją zamyka przy ustawieniu 0 ale nie zdziwiłbym się jakby nie zamykała. Wtedy pęd powietrza złapanego podczas jazdy lekko będzie przepychać je do kabiny. Nie sądzę abyś miał coś uszkodzone. U taty w Fabii z automatyczną klimą jest tak samo. Ja na zero nigdy nie wyłączam bo chce mieć czym oddychać w aucie. Spr. włączyć obieg wewnętrzny.

Zobacz, że jak ustawisz na zero to jest tam znaczek z wiatrakiem. Dalej chyba nie muszę Ci tłumaczyć. Klapa w bbm też jest przy filtrze kabinowym, bynajmniej tych z klima.

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype

Napisał lukq

Klapa w bbm też jest przy filtrze kabinowym, bynajmniej tych z klima.

Klapa obiegu jest też koło filtra w wersji bez klimy.

Czyli mam rozumieć że to normalka?

Napisał hajdass

Czyli mam rozumieć że to normalka?

Może tak być. Spr. skręcić temp lub/i włączyć wew. obieg.

Regulacja temp. nie daje nic, nawet na najniższej gdzie przy nawiewie daje lodowatym powietrzem po zamknięciu nawiewu lekko wchodzi gorące. Sprawdzę dziś jak będzie przy zamkniętym obiegu.

Jak ustawisz na low i zerowa prędkość będzie dmuchać delikatnie zimnym, pamiętaj że tunel jeśli nagrzanym to musi się schłodzić. Jeśli ustawisz na 18 i zerowa prędkość to będzie dmuchać letnim, bo na zewnątrz jest zimno.

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype

Hmm.. może masz rację że tunel nagrzany i wgl. Postaram się następnym razem jadąc dłuższą trasę ustawić na low i 0 dmuchania.

Dobra mój strach był przedwczesny. Prosty test wg. porady czyli nienagrzany puszczony na 0 przepuszcza chłodne powietrze. Wcześniej po prostu mogło dmuchać tak samo a nagrzany tunel ogrzewał. Do zamknięcia i dzięki po raz kolejny za pomoc

Wydziergane z Tapatalk 2 za pomocą SE Arc S

No widzisz, aż ciśnie się, a nie mówiłem

Ciśnie bo autko ma być igła jeśli jest moje nie będę tolerować żadnych mechanicznych niedociągnięć

Wydziergane z Tapatalk 2 za pomocą SE Arc S

No to dobrze też tak miałem z mania

Ja tak miałem i ogólnie mam ale czasem to trwa zanim coś zrobię bo się zwyczajnie nie chce Chociaż wszystkie ważne sprawy robione są na zaraz