Temat: Montaż wzmacniacza z tubą w moim Bravo  

Napisał POKER

nad pedałem sprzęgła jest plastikowa zaślepka do trzymania wykładziny (taki grzybek). Wymontuj ja i masz otwór do komory silnika bezpośrednio...po lekkim rozwierceniu przewód 16mm2 przechodzi bez problemu powodzenia

dziekuje Bardzo bede dzisiaj szukac tej zaślepki..

a co do głosników boshmana to w poprzednim aucie miałem z przodu 13' boshmana,, i powiem Ci ze ja osobiscie byłem zadowolony z ich dziwieku.. teraz do fiata kupiłem sobie 16 takze boshmana i bedzie test niedługo
pozdrawiam.

co do boschmanna to zależy jakie kto ma upodobania muzyczne generalnie boschmann to nie jest rewelacja, nagłośnienia z prawdziwego zdarzenia na tych głośnikach nie zrobisz ale jeśli ma tylko w miarę ładnie grac pod radiem to oczywiście ze jak najbardziej się nadadzą...

Czytając niektóre posty usherów to jest to śmiech na sali. Ktoś tam napisał że ma wzmaka 2 x 1150 wat no i bezpiecznik 30 A . Śmiesznie. Ja mam wzmaka firmy RaveLand tuba Blaupunkt Gtt 1200 (200 wat RMS) kable za 100 zł komplet, co do zakładania uszkodziłem sobie moje Bravo. UWAGA!!! Podłączając zasilający (czerwony) ja puściłem go pod hamulcem nożnym i przeciąłem wiązkę kabli. To tyle z mojej strony .

Master740 masz racje wiadomo ze te parametry 2 x 1150 to jedna wielka lipa producenci podają moce maksymalne czy jeszcze inne a potem ludzie chwalą sie maja 1,5kW w aucie... widziałem piece które maja po 2kW RMS takie nagłośnienie powoduje niezły bol głowy po dłuższym siedzeniu i wyrywanie szyb wiec trzeba wiedzieć o jakiej mocy się mówi...

Napisał MichaelloEs

Więc na mojej tubie pisze tak:
2x200W/2x8 om -- 89dB/1W
26:200Hz -- 1x400W/4 om
Do tego mam w niej 4 wejscia, dwa plusy i dwa minusy, przy jednym pisze low range a przy drugim high range. O co z tymi wejsciami chodzi????
Tuba jest firmy Tonsil SCS 2203

Czyli patrząc na parametry tego wzmacniacza mogę ją spokojnie podpiąc przy 4 omach dodatkowo mostkując kanały??

Jak konczylem technikum elektroniczne, a to bylo dawno temu to te hieroglify tlumaczylo sie tak:

2x200W = 2 glosniki po 200watt (pytanie tylko czy w szczycie czy RMS, czesciej podaje sie w szyczcie, bo ladniej wygladaja duze liczby, rzadziej natomiast RMS czyli rzeczywistej mocy pradowej ciaglej, na wypadek gdyby sygnal okazal sie nie znieksztalcona "sinusoida" tylko sygnalem ciaglym [stalym], jak oblicza sie poszczegolne moce - google.pl)

2x8ohm = kazdy glosnik ma IMPEDANCJE 8 ohm, a to oznacza ze zgodnie z teoria elektrotechniki dla pradu zmiennego (przypominam jeszcze raz ze sygnal dzwiekowy to "znieksztalcona" sinusoida o zmiennym okresie [w zaleznosci od czestotliwosci] oraz amplitudzie a wiec PRAD ZMIENNY!) impedancje wylicza sie nastepujaco: Z=VR^2+(XL-XC) [Pierwiastek z sumy R do kwadratu i roznicy reaktancji do kwadratu). Stosując do tego prawo Ohma - Zr = Ui/Ii, wiec pisanie ze mostkowanie ich szeregowo czy rownolegle daje 4ohm jest nieprawda (HiPo przykro mi ale nie masz racji). Proponuje to rozrysowac i policzyc zgodnie ze sztuka, ale napewno nie bedzie to 4ohm w rownoleglym i 16ohm w szeregowym (co zgadzalo by sie dla pradu stalego).

89dB/1W = przetworniki maja skutecznosc w skali logarytmicznej wynoszaca 89db/1W/1m, co oznacza ze kazdy jeden watt energii jest rozpraszany na 1 metrze kwadratowym powierzchni z energia odpowiadajaca stalemu naterzeniu dzwieku 89db - innymi slowy jezeli twoje 200 watt bedzie dawal glosnik, to mozesz nim utrzymac staly poziom dzwieku 89 db na 200 metrach kwadratowych. Troche to zagmatwane ale teoria skutecznosci nigdy nie byla moja mocna strona. Z tego co pamietam to ta proba jest wykonywana przy okreslonej czestotliwosci dzwieku i czestotliwosc ta ma wplyw na wartosc skutecznosci (standardowo 1khz?)

26-200Hz - Pasmo przenoszenia - czyli czestotliwosci jakie ten glosnik jest w stanie przetworzyc, przypominam ze zakres slyszalnosci dla czlowieka to ok 20hz-20khz (przy czym rzeczywiscie jest to ok 53hz-15khz). Niskie czestotliwosci to tak zwane BASY o ktore chodzi w instalacji tuby. Proponuje sobie sciagnac z internetu sygnaly o odpowiedniej czestotliwosci (w formacie mp3?) i posprawdzac jakie czestotliwosci sa przepuszczane - zgodnie z opisem tuba nie powinna przetwarzac dzwiekow o czestotliwosci powyzej 200hz (dobrze tez bylo by ich do tej tuby po prostu nie podawac - filtry aktywne i subsoniczne spelniaja taka funkcje)

I ostatni zapis 1x400W/4 om - oznacza to ze przy podlaczeniu glosnikow w mostku (tutaj wypadalo by sie zastanowic w jakim, szeregowym czy rownoleglym, ja juz tej teori niestety nie pamietam, chociaz to podstawy) ma okolo 4 ohm, co pozwala podlaczyc zmostkowany wzmacniacz ktorego impedancja wyjsciowa jest wieksza badz rowna, przy czym nalezy pamietac ze rowna jest lepsza.

W odpowiedzi na twoje pytanie

Czyli patrząc na parametry tego wzmacniacza mogę ją spokojnie podpiąc przy 4 omach dodatkowo mostkując kanały??

Mostek na wzmacniaczu jest konieczny jesli chcesz podlaczyc ja w ten sposob.

Rodzi sie natomiast inne pytanie. Skoro sa dwa glosniki i sa one opisane High i Low Pass, znajduja sie w 1 obudowie, to wydaje mi sie ze maja one pracowac w ukladzie odwrotnym izobarycznym, tutaj polecam sie zaznajomic z podstawowymi konstrukcjami subwooferow

Kod:

http://www.netserwis.110mb.com/gl-subwoofer.php

Oznacz to miedzy innymi ze powinien byc do nich podany sygnal z 2 koncowek mocy osobno, z przesunieciem fazowym o 180 stopni (wiekszosc nowoczesnych radioodbiornikow ma wbudowana funkcje podawania sygnalow przesunietych - np Pioneer). Bez tego twoj subwoofer bedzie tylko pierdziochem i nie osiagniesz tych parametrow ktore sa opisane.

Jesli gdzies nie mam racji, piszcie, moze troche pomadrzylem faktycznie, ale nie chce tez nikogo wprowadzic w blad.

[size=2][ Dodano: 2010-01-05, 19:02 ][/size]
I jeszcze jako ze padlo pytanie o Boshmany

W Citroenie AXie mialem rozdzielony system boshmana (tweeter + midbass) 13cm no i oczywiscie filtry. Po primo filtrow nie bylo gdzie dac, w koncu znalazly miejsce "nad schowkiem" tam gdzie u nas w samochodach (FIAT) sa przekazniki od wtryskiwaczy i od "bezpieczenstwa". Efekt byl taki ze podlaczanie glosnikow przez filtry zmniejszalo moc na glosnikach (pomimo ze radio mialo spory zapas bo 4x50W) a glosniki w opisie mialy 35W RMS (przy czym raczej tego nie widze) - krotko mowiac bez filtrow graly lepiej niz z filtrami.
Od tamtej pory powiedzialem sobie ze z panem Boshmanem moge spotkac sie tylko w jednym wydaniu - Hi-Endowym! Tutaj polecam te drozsze subwoofery (1000zl+) Zdecydowanie nie polecam pod wzgledem jakos/cena glosnikow w klasie ekonomicznej.

Jesli mowimy o jakosc/cena to polecam za to Helixy w granicach 300-400zl oraz Hertze (przy czym tutaj trzeba sie zastanowic nad wyborem ksztaltow membran, zaleznie od tego co kto lubi HSK, ESK i DSK zdaje sie). Swego czasu tez bardzo fajne byly Tonsile z korektorami fazy, ale teraz baaardzo rzadko mozna je spotkac w klasie ekonomicznej, raczej w Hi-End.

Ogolnie trzeba sobie ustalic co sie chce, ile sie chce na to wydac, potem to spasowac.. i bedzie gralo.

Ja mialem wielki plan na moj pojazd aby wrzucic 6x9 60-70W Hertza w drzwi przednie (niektorzy mowia ze sie da, inni ze sie nie da, przypuszczam ze odpowiedni MDF i wejda) oraz 13 (40-50W to baaardzo duzo na takie male glosniczki) na tyl (bo zdaje sie taka wlasnie maja wielkosc glosniki po bokach tylniej polki). Do tego jakis soniak (ekonomicznie!!) albo pionek 4x50 lub 4x55 i gwarantuje wam - zadnej tuby nie potrzeba!! A wypadalo by wrecz wygluszyc samochod.

Pozdrawiam.

Ja proponuję lepszy zestaw odseparowany na przód np sinuslive, hertz na dystansach mdf i wygłuszenie drzwi i nie bawić sie w tuby/subwofery, szkoda pieniędzy chyba że chcemy mocno uderzyć

tubę od razu skreśl z listy swoich zakupów jeśli chesz mieć jakiś bass a nie taki walec wytwarzający niskie częstotliwości na poziomie biernym. Polecam Najpierw zaopatrzyć się w dobry odtwarzacz (alpine,clarion), zestaw odesperowany na przód ( głośniki wysokotonowe tweetery + głośniki średnio tonowe na drzwi+wyciszenie i dystane z mdf). I tu zaczyna się już klasa czego oczekuesz, jeśli tylko słuchania na takim o poziomie to radio + taki zestaw powinien wystarczyć dla zupełnego laika ale jeśli chcesz trochę więcej to oczywiście wzmacniacz. 4 czy 2 kanałowy? tutaj wybór należy do Ciebie, 4kanałowym możesz napędzić przedni zestaw + skrzynie basową, 2 kanałowym sam przod albo samą skrzynie. Można oczywiście kupić monoblocka do skrzyni i wzmacniacz 2 kanałowy napędzający przód ale czy akumulator wytrzyma? raczej nie zwłaszcza że to bierze prądu w cholerę pod obciążeniem. Co do kabla i bezpiecznika to polecam przejrzeć tabelkę :Wyniki Szukania w Grafice Google dla http://images28.fotosik.pl/221/aa0c71ecffcbda30.jpg
Co do skrzyni najbardziej polecam oczywiśćie skrzynię zamkniętą tzw. closed. Głośniki grają w niej szybko, łatwość obliczenia litrażu, ładny nie przesycony bas z czymś gwiżdżącym bo liczyło się skrzynię na "oko"(no chyba że jest z plyty wiórowej -->tylko mdf!) Subwoofery z racji że mają dużą pow. membrany są poprostu wolniejsze i przy szybszych piosenkach będą trochę "muliły",Skrzynie bass refleks albo pasmoprzepustowe wymagają nieco więcej wiedzy technicznej i obliczenie litrażu wraz z otworem jest trudne dla początkującego a na allegro większość daje głośniki w niewyliczonych standardowych skrzyniach i przez to bass jest nie taki jak się oczekiwało a dodatkowo coś świszczy itp itd.
Jeżeli oczekujesz tylko uzupełnienia pasma weź subwoofer 20cm np. Powerbass-a jak coś mocniejszego to 25cm który jest już mocniejszy a obudowa nie za duża a jak już chcesz mieć szpan i lans to 30/32 cm, ale by napędzić np.Infinity 1260w nie myśl że byle jaki blaupunkt gta 260 będzie...wtedy polecam carpower 4/400. I nie daj zwieść się na małe wzmacniacze z napisem 1100w max...zwykła bzdura.. moc która jest ospisywana jest wzięta z kosmosu i nawet nie za bardzo wiadomo skąd się bierze, nawet radia samochodowe które mają 4x50 w w rzeczywistości mają 4x15w ale to zależy już od konkretnego modelu, także zwracaj szczególną uwagę na moc RMS a nie ma max...tyczy to się tez głośników pozdrawiam