Temat: Lepsze paliwko  

A czy jest lista modeli ktore nie moga pracowac na frYtkach? sorry ya literowki ale sterownik klawiatury mi padl

Ja tam jeździłem miesiąc na BIOESTRZE orlenu i auto paliło mi więcej tego czegoś, po przekalkulowaniu wyszło na to samo.

Napisał Hipo

Napisał Madaw

Było kiedyś na TVN Turbo o bioestrze do comon-raila a dokładniej ktoś do Volvo z C-R zatankował właśnie takie paliwo i musiał wymieniać silnik

Pic na wode fotomontaż, a niby czym się różnią frytki od normalnego ON poza zapachem? to wszystko to działania lobby paliwowego żeby jak najdłużej zatrzymać ludzi przy tradycyjnych paliwach.

Czyli mówisz, ze jak wleje bio z Bliskiej do swojego JTD to nie będzie mieć problemów? Powiem szczerze, że szanuje to co piszesz ale z tego co czytałem to podobno nowoczesne diesle nie przepadają za tego typu paliwem i jest to szybki i łatwy sposób aby remontować silnik.

A jak ktoś chce oszczędzić na paliwie to zawsze do diesla (bez CR) może złożyć LPG. Wiem, że brzmi to bardzo nieprawdopodobnie ale się da i nawet jedna auto po Polsce jeździ.

Napisał szela

to zawsze do diesla (bez CR) może złożyć LPG. Wiem, że brzmi to bardzo nieprawdopodobnie ale się da i nawet jedna auto po Polsce jeździ.

Owszem, da sie, gdzies o tym czytałem, ale jest to bardzo kosztowna instalacja i niewiem czy sie wogóle opłaca

Napisał egon

Owszem, da sie, gdzies o tym czytałem, ale jest to bardzo kosztowna instalacja i niewiem czy sie wogóle opłaca

Zamiast świec żarowych montuje się świece zapłonowe i specjalne wtryski, popularny sposób zasilania wózków widłowych.

Ja do mojej maryśki benzynę tankuję zwykłą 95 na STATOIL, gaz tankuję na LOTOSIE albo na BLISKIEJ, ojciec albeę tankuje też na STATOIL (rzadziej na LUK-OIL), z jakością paliwa nie mamy raczej problemów, za to unikamy stacji nie należących do dużych koncernów.

mówicie iż silnik na vervie pracuje lepiej i delikatnie mniej pali. czy zalewawanie dłuższy czas commonraila zwykłym ON na sprawdzonej stacji może doprowadzić do jakichś niekorzystnych i kosztownych reperkusji? a może wystarczy zamiast paliw premium zwykły ON + uszlachetniacz (jaki)?

Co do Orlenu nic nie mam, jednak nie tankuje na Orlenie zaraz za blokiem, bo tutaj mają siki, szczególnie ON, natomiast benzynka, nie widac różnicy.
Tankuję tego lepszego ON na Orlenie i nie narzekam.
Ale przymierzam się teraz na Shella lepszego i do pełna, zobaczymy czy będzie jakaś róznica ;P

Smigalem autem sluzbowym przez 4 lata po miescie robiac 200 km dziennie co kilka dni tankowalem na orlenie bo mialem tam karte bezgotowkowa i twierdze ze nie byla to benzyna dobrej jakosci.tankujac swoj samochod w roznych stacjach tez na orlenie mialem przygody.juz od kilku lat tankuje benzyne 98 tylko na dwoch stacjach i jest milo,nie bylo zadnych przygod i po wymianie filtra paliwa bylo widac ze jest o.k .(lukoil i neste bezobslugowa) tankuje tam benzyne 98 bo na innych stacjach za ta cene jest 95.przyklad lukoil (98 ) 4.64 pln i BP (95) 4.82 pln

mógł by ktoś porównać ogólnie paliwo diesla premium do zwykłej ropy (silnik multijet)? zastanawiam się czy w ogóle warto przechodzić na to jeśli u mnie jest ledwie 3grosze tańsza od benzyny i oszczędzało by się głównie na spalaniu (w porównaniu z silnikiem benz.). może lepiej lać zwykłą ropę + uszlachetniacz?