Temat: Lampka ładowania alternatora.  

Witam.
Otóż posiadam Fiata Brava 1.6 16v i mam pewien problem.
Otóż jakieś 2 dni temu, zaczęła palić mi się lampka od ładowania aku. Lampka ta powyżej 2 tys. obrotów (wraz z delikatnym wzrostem obrotów)przygasała aż w końcu w ogóle się nie świeciła. Dziś gdy jechałem samochodem, naglę lampka zgasła więc pomyślałem sobie "super", lecz po chwili zapaliła mi się lampka od poduszki powietrznej, następnie zgasła i zapaliła się od ręcznego. Potem było już tylko gorzej. Auto zaczęło tracić na mocy i troszkę szarpać, po czym stanęło i koniec. Nie chciało odpalić, rozrusznik nie kręcił nic się nie działo. Samochód postał na poboczu 5-10 minut. I nagle udało mi się go odpalić, przejechałem z 50 metrów na parking i auto znów zgasło. Dodam jeszcze że wcześniej miałem jeszcze problem z kierunkowskazami, mianowicie przy włączeniu ich nie paliły się tylko był dziwny dźwięk. Gdy uderzyło się w deske rozdzielczą (tam nad zegarami) dźwięk ustawał i kierunki normalnie działały. (działo się tak kilkanaście razy). Proszę was bardzo o pomoc.

Moja odpowiedź jest szybka i prosta. To co dzieje dzieje Ci się z samochodem wynika z braku ładowania.
Winny jest:
alternator,
pasek który się ślizga,
uszkodzony akumulator - nie trzymający parametrów.

Najprościej to miernik w dłoń i sprawdzić na akumulatorze jak wygląda ładowanie.
13,8 - 14,3 V jest idealnym.

Pasek raczej się nie ślizga, ponieważ wspomaganie normalnie działa i pasek nie wydaje żadnych dźwięków.

Więc wiesz co pozostaje CI do sprawdzenia.
Jeszcze kabel można sprawdzić co idzie do akumulatora od alternatora.
Jednak wszystko okaże się jak będziesz sprawdzał miernikiem.

Same podanie objawów nic nie da - trzeba spr. ładowanie, całą elektrykę w ogóle.. Bo to co piszesz z kontrolkami poduszek i ręcznego - to nie samochód z liniami CAN aby się tak mogło dziać.

Ale te kontrolki Piotr potrafią się zapalić, właśnie przez sale napięcie, prąd jakoby jest za maly i wtedy wyskakują błędy, a co za tym idzie kontrolki na desce. Przerabiane w starym bravo

Panowie czy alternator z fiata brava 1998r. będzie pasował do mojego fiata z 2000r? Bardzo proszę o szybką odpowiedź.

Napisał lukq

Ale te kontrolki Piotr potrafią się zapalić, właśnie przez sale napięcie, prąd jakoby jest za maly i wtedy wyskakują błędy

O ile od ABS czy AirBag mogę zrozumieć to od ręcznego nie rozumiem.. no chyba że zapala ją centralka od ABS..