Temat: Klimatyzacja , problem z wentylatorem.  

Mam problem z wentylatorem, mianowicie jak załączę klimatyzacje to powinien załączyć się od razu wentylator. Niestety załączy się jedynie po 30 sekundach i na trzy sekundy działa i tak cały czas . Pracuje trzy sekundy i 30 sekund przerwy . Klima dziś sprawdzona ,nabita a wentylator szwankuje.
Macie jakiś pomysł gdzie szukać usterki ?

Sprężarka się włącza w ogóle?

Może to wina czujnika temperatury zew

Sprężarka pracuje cały czas, tylko wentylator pracuje cyklicznie.

Chmm, najlepiej by było sprawdzić czy ta przerwa jest spowodowaną brakiem prądu czy sam silnik wentylatora szwankuje. Wpierw weź miernik i sprawdź jak dochodzi napięcie do wentylatora. Tym tropem wyeliminujesz problemy z silnikiem wentylatora. Idąc dalej, może też preostat szwankować. On bada ciśnienie jakie jest w układzie. Gdy jest za małe lub zbyt duże może odłączać jakieś elementy, ale to wpierw co zrobi to odłączy sprężarkę. Stąd ja bym obstawiał coś nie tak na drodze do samego wentylatora. A przyglądałeś się może rezystorom tym co się chłodzą tutaj koło wentylatora?

Miszko właśnie podejrzewam że problem będzie tkwił w sterowaniu klimatyzacji. Prąd do wentylatora dochodzi, przekaźnik sprawdzony i działa poprawnie. Jak się auto zagrzeje wentylator załącza się, jedynie drugi bieg pracuje cyklicznie.
Może nie fachowo to określiłem ale podejrzewam że w środkowym panelu chyba jest jakiś sterownik od klimatyzacji.

Pod nagrzewnicą jest sterownik klimy automatycznej..

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Napisał byrrt

Pod nagrzewnicą jest sterownik klimy automatycznej..

Zgadza się, aczkolwiek on nie steruje wentylatorem - nie wiem jak w 1.8 ale np w 1.2 i 1.6 po FL wentylatorem steruje ECU na podstawie temp. cieczy i w tym przypadku presostatu.

Dzięki Wam za wszelkie informacje, po niedzieli jadę do elektryka i może coś się wyjaśni.

Napisał markshall

Zgadza się, aczkolwiek on nie steruje wentylatorem - nie wiem jak w 1.8 ale np w 1.2 i 1.6 po FL wentylatorem steruje ECU na podstawie temp. cieczy i w tym przypadku presostatu.

Tak masz rację. Wentylatorem steruje ECU silnika.