Temat: Kilka pytań do właścicieli 1.6 po 99r  

Borykam się z kilkoma problemami,bardziej lub mniej śmiesznymi

1. Czy to normalne,że jak przekręcam kluczyk w pierwszą pozycję (w rozgrzanym aucie) to odpala mi się wiatrak na chłodnicy? Kręci się cały czas do momentu odpalenia po czym zbije sobie temp. i już można gasić Marysię Po prostu czasami zapomnę np: szybek pozamykać i jak przekręcam kluczyk to załącza sie 2-gi bieg wiatraka i ludzi stresuję ,a w nocy to nawet piwo nie smakuje jak coś warczy pod maską.
2. Czy miganie,gaśnięcie (rzadko,ale jednak) kontrolki ładowania tylko w pierwszej pozycji w stacyjce,to wina np:lutów w liczniku,czy może zaczyna się dziać coś poważniejszego? Dodam,że aku jest w świetnej formie.
3. Co może być przyczyną dużego spalania(jazda spokojna) 13/100km.Kilka razy poruszałem ten temat,ale pozostał bez echa. Czuję paliwo krótko po odpaleniu i radzono mi nawet na tym forum,żeby wymienić reg.ciśnienia paliwa na listwie wtryskowej, tylko problem jest taki,że po 99r już takiego użondzonka nie ma . Macie,mieliście taki problem u siebie?

1. Silnik się nie przegrzewa? ( wiatrak ma chodzić po to jest by chłodzić silniczek ).

2. Próbowałeś wyciągnąć klamry od aku ( odpiąć ) jeśli to nie pomoże to kabelki.

3. jak śmierdzi paliwem to gdzieś jest wyciek.

To tak
1. Dziwne zachowanie moze poprzedni własciciel jakos tak zrobił na krótko ale nie jestem pewny
2. Moze tak byc ze gdzies ci coś nie styka albo masz za niskie obroty
3. sonda lambda

Do "uchol"
ad2.wiatrak chodzi na wyłączonym silniku.
ad3.sondę wymieniałem miesiąc temu na nową,sprawdzałem na kompie-oscyluje.

I jeszcze kilka pytań:

1.Czy zielona obwódka zapalniczki powinna się świecić tak jak popielniczka? jak to u Was wygląda?

2.Gdzie znajdę czujnik otwarcia drzwi? Chcem do niego coś podłączyć,a za cholerę nie mogę go znaleść,albo na jakiej zasadzie on/e działają?

Napisał TakiTam

1.Czy zielona obwódka zapalniczki powinna się świecić tak jak popielniczka? jak to u Was wygląda?

Tak powinna.

Napisał TakiTam

2.Gdzie znajdę czujnik otwarcia drzwi? Chcem do niego coś podłączyć,a za cholerę nie mogę go znaleść,albo na jakiej zasadzie on/e działają? Czujnik masz w zamku drzwi. Lecz może być tak, że nie masz go od nowości.

Ap-ropo czujnika:

Do "lukq" generalnie chodzi mi o klapę w Marysi weekend, a dokładnie o świecące światełko po jej otwarciu.Ostatnio rozbierałem ją na części pierwsze i muszę ci powiedzieć,że nie ma tam żadnych czujników w zamku. Wiem to dokładnie bo robiłem klamkę.Problem (śmieszny,ale..) polega na tym,że muszę dobrze pierd... klapą aby światełko w kabinie zgasło bo jak lekko zamknę to dalej świeci, a do okoła nic nie mogę znaleźć co by odpowiadało za włącznie bądź wyłącznie światełka.?


I co miałeś na myśli pisząc:

Napisał lukq

Lecz może być tak, że nie masz go od nowości.

Czujnik znajduje się w zamkach po prawej i lewej stronie na klapie, tego raczej nie rozbierałeś. Spróbuj podregulować zaczepy nad burtą.

Co o tych błędach myślicie/ od czego zacząć? no i dlaczego pisze" przepływomierz" skoro go u mnie nie ma?

2012-08-28_błędy.jpg2012-08-28_190551.jpg2012-08-28_pa.jpg


Jakie dane są jeszcze potrzebne do właściwej diagnozy?Może wykres podeślę? No i gdzie jest w tym silniku ten czujnik ciśnienia powietrza? Jeszcze troche,a zacznę go szukać w bagażniku po prostu nie mogę go namierzyć.

Na bank jest czujnik temp powietrza. Szukaj przy dolocie, nie wiem dokładnie jak to jest w 1.6

A nie jest zintegrowany z map sensorem jak w 1.2 ?

Nie no albo przepływomierz albo map sensor.. Może kwestia tłumaczenia lub czytania dokumentacji przez autora programu. Chodzi generalnie o wartość powietrza czy to obliczoną (map sensor) czy zmierzoną (przepływomierz).

Dodam tylko,że jedyne objawy tych błędów to Mega spalanie ok.12/100 w trasie i trudności z odpaleniem. Czyli map-sensor do wymiany? tak? Do lukq dlaczego twierdzisz,że czujnik temp. jest do wymiany? Skoro pokazuje 65c na ciepłym silniku?


Skoro map-sensor oblicza podciśnienie to może ktoś z Was mi poda prawidłową wartość jaka powinna występować w tym silniku. Jak widać na załączonym obrazku u mnie pokazuje na 351 mBar na biegu jałowym.

I jeszcze jedno, tak dla potomnych; w tym silniku jest map-sensor zintegrowany z czujnikiem temperatury.

images.jpeg

Dlaczego czujnik, bo po pierwsze wskazuje na to błąd jaki podałeś. (czujnik zasysanego powietrza) Weź miernik w dłoń i sprawdź wg. Czujnik temperatrury, WTS05/09, dane techniczne - Downloads - Fiat Klub Polska czy parametry są zbliżone.
Problem z odpalaniem też może być spowodowany czujnikiem. Do tego mogą być wielkie spalania bo pododaję cały czas dawkę jakby był np. niedogrzany.
Jeśli jest on u Ciebie zintegrowany z MapSensorem wiec daje to do myślenia. Jak masz możliwość to podmień i spr.