Temat: Kilka błedów FES w tym przepustnica ?  

Witam.
Czy mógłby ktoś pomóc zdiagnozować błedy ecu.
Mianowicie auto zamula bravo 1.2 16v 2000r 82. Przy wciskaniu troszke mocniej dwójki zdarza się że autko nagle zatrzymuje obroty trwa to chyba z sekunde i nagle wyrywa, ładnie idzie przez jakieś 2 sekundy i znowu zaczyna zamulac tak jak wczesniej. Cały czas jest jakby osłabiony conajmniej jakby miał 40 hp. Przepustnice wyczyscilem az lsni. Przewody wn zrobione, cewka, palec rozdzielacza, swiece, filtry, właściwie wszystko i starałem się używać w miare lepszych czesci.Na kompie wyskakują mi 3 błędy :

p0221 potencjometr pedalu przyspieszenia,przepustnica - powyzej progu max , blad jest aktywny
p1141 = rezystancja grzalki 1 za katalizatotem, nieprawidlowy sygnal krytyczny
p0139 = sygnal lambda 1 za katalizatorem ( powolny )

throtle angle 7,90-822 do 24,34
after cat lambda sensor signal 0,659v
lambda sensor intergrator = 0,55009
throtle opening =9,30 % do 27,91

wyskakuje co chwila na fes zbyt duze opoznienia p1141

lambda sensor 1 status open loop pre cat
lambda sensor 1 staus post cat eopn loop przy wylaczonym silniku

Z lambda moze byc to sprawa wycietego kata, ale watpie by miało to wplyw na błąd p0221.
Przy wyłączonym jak i włączonym silniku na fesie pokazuje mi że pedal gazu nacisniety jest w 29% to max co udało mi sie zdziałać. Sprawdzałem przepustnice przy odłaczonym wylocie i faktycznie przy wcisnietym pedale gazu otwiera sie tylko troszke. Niewiem czy tak powinno sie ja sprawdzac. Niemam żadnych problemów z rozruchem, "pali na dotyk" ,a takze nie faluja mi obroty, trzyma stałe 750 na postoju ( jedynie prz jezdzie na luzie np przy 30 km/h obroty faluja, ale tylko przy jezdzie na luzie i chyba tak powinno byc ? )


Dzis ide przeczyscic styki potencjometru, zrobic adaptacje przepustnicy ,i sproboje znalezc mapsensor moze to tez uda mi sie przeczyscic. I zobacze czy to cos zmieni .

Kolego wygląda na to że pada sonda,bo jest problem z jej odczytem i padła w niej grzałka.Powiedź mi ile masz sond lambda.
Sondę można sprawdzić miernikiem z bargrafem czy działa i grzałkę też.
Co do P0221 to pasował by VIN żeby zobaczyć jak to wygląda u Ciebie bo nie miałem do czynienia z z tym silnikiem.Nie wiem czy jest przepustnica napędzana linką czy już całkowicie elektrycznie.

Przepustnica jest calkowicie el. bez zadnej linki. Sond lambda mam dwie, jedna przed i jedna za katem (ktory jest wyciety ) i wlasnie ta za katem sie chyba sypie. Sonda bardzo mozliwe ze walnieta ale to mały problem bardziej martwi mnie ten p0221 . Wczoraj przeczyscilem wszystkie złączki i silniczki i przez gdzies 30 km marchewa mi sie nie zapalala a pozniej to jak zwykle "marchewka, brak mocy" ;/

Pedał przyśpieszenia jest do przeglądnięcia.Powinieneś mieć w Fes-ie odczyt jego pozycji.Sprawdź czy jak wciskasz go to czy równo rosną % jego otwarcie.Może masz przetartą ścieżkę przez co nie łączy za dobrze i dzieją się takie jaja.
Ciekawe jak on wygląda u Ciebie.