Temat: JTD 105 a 110KM czym się różnią?  

Witam.
Od kilku dni jestem posiadaczem Fiata Marea . Zastanawia mnie jednak to iż większość silników JTD ma 105KM , mój 110. Wszędzie gdzie gdzie szukam części do fiata JTD tabele mają 105 konnego , a później już ten z silnikiem 2,4l i ponad 130konny silnik . Dlaczego mojego silnika nie ma w tabelach ? Mam Maree weekend z 2001r .
Orientuje się ktoś czym różnią się te silniki ? Chodzi mi o to żebym wiedział przy zamawianiu części do autka , bo do 105-tek części są na miejscu, a do 110-tek wszystko może być na zamówienie. Wiedząc jaką częścią się różnią będę mógł zamawiać te z 105-tki.

wydaje mi się ,że tylko modułem wtryskowym i osprzętem jego ja mam 105 i silnik 182B4

w katalogu jest inter cars jest ujęty silnik 110 i 105 ale są tam oczywiście błędy. a tak do rzeczy to 105 to jest cf2 a 110 to już cf3 czyli nowsza generacja tak jak 115 w alfach, lanciach. rozrządy będą te same,a co do różnic to w cf3 masz klapę na początku kolektora dolotowego, elektroniczny egr na kol dolotowym (cf2 ma zwykły grzybek na wydechowym) i pewnie turbo ze zmienną geometrią.

Dokładnie tak jak Marcin pisze, duzo czesci bedzie pasowac, ale duzo tez nie

Trzeba też dodać że inny jest filtr paliwa-droższy i układ odpowietrzenia silnika.

To chyba lepiej że mam nowszy CF3 niż CF2. Z tego co czytam raczej jest to na plus, choć też czasami części są droższe to będzie minus.
Jutro podłączę się do kompa, bo mam do sprawdzenia kilka rzeczy. Po pierwsze termostat mi nie dogrzewa ( sprawdzę przez obd jaką ma temperaturę ), bo na wskaźniku z tablicy jest jedną kreskę poniżej idealnego środka skali. Po drugie sprawdzę czy nie ma blędów silnika , bo jak na 110KM to jakoś szału nie robi. Wcześniej jeździłem audi A4 tdi też ze 110 konnym silnikiem i wydawało mi się , że szedł znacznie żwawiej .

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

Ciekawi , a może raczej martwi mnie , że słychać takie jakby wycie po zdjęciu nogi z gazu przy większej prędkości np 140km/h . To "wycie" pojawia się jak auto zwalnia z zupełnie puszczonym pedałem gazu w zakresie prędkości ok 125-110 i zanika. Przy dodawaniu gadu nic nie słychać. Sprzęgło plynnie chodzi, auto nie rusza gwałtownie mimo wolnego puszczenia gazu. Wsteczny nie trzeszczy za bardzo przy wciskaniu. Na pedale nie czuć drgań dwumasa . Co to może być i czy mam się bać tego ?

Napisał bintom

pierwsze termostat mi nie dogrzewa

koszt termostatu do cf3 około 200 zł

Napisał marcin.b2508

koszt termostatu do cf3 około 200 zł

kurcze, już wiem dlaczego poprzedni właściciel nie zmienił termostatu , 200 zł za termostat ? Przegięcie