Temat: Falujące obroty w Marea 2.0 20v, czasem gaśnie  

Witam, tak jak w temacie, obroty biegu jałowego mi falują (od 100 do 500 później ustawiają się na 750), czasem zdarzy mu się po wypuszczeniu z 6 tys na luz zgasnąc... czasami z trzech.

dodatkowo jest taka rurka która od przepustnicy idzie do pokrywy zaworów i tak jest słychać jakby stukanie,pukanie (u podstawy rurki).

Dziś sprawdzę szczelność na odcinku filtr > przepływomierz > przepustica.

Miał ktoś już taki przypadek?

spr krokowy, oraz czujnik położenia wału, silnik gaśnie na wolnych obrotach przez niego.

w 2.0 20v nie ma krokowca jest siłownik regulacji prędkości obrotowej biegu jałowego który musisz odkręcić (element przykręcony w najwyszym punkcie przepustnicy)za pomocą szmatki i małego śrubokręta wyczyść dokładnie w środku jest tam mała ruchoma przesłona http://fiatforum.com.pl/uploads/DSC01404.JPG musi na poruszać sie przez najmniejszego zacięcia jak dokładnie go wyczyścisz zalej go wd 40 nalej do pełna i niech sobie poleży przez kilka godzin(ja zalałem go na całą noc) następnie osusz go smatką i przykręć u mnie po takiej operacji równo trzyma obroty foto siłownika http://fiatforum.com.pl/uploads/DSC01408.JPG

kolego jaski82, zaznacz mi na tym zdjęciu (http://img100.imageshack.us/img100/4296/imgp5152.jpg) który to element, ten najwyższy

cały środek musi być dokładnie wyczyszczony bo przesłonka zaznaczona strzałką musi poruszać sie bez żadnych zacięć

mam podobny problem w swojej Marysi 1,8 99r. benzynka/gaz. Obroty na luzie falują mi z 500 na 1000 ale tylko wtedy gdy np przy prędkości 50-100 km/h wrzucę na luz, żeby np. doturlać się do świateł. Problem pojawia się i na gazie i na benzynie.
Jeżeli dojadę np. do tych świateł na biegu bez dodawania gazu i załączę luzik to nie ma kłopotu z obrotami.
Wie ktoś może co może być przyczyną takiego zachowania się auta ?

przeczyść silnik krokowy i przepustnicę.
Ew. silnik krokowy do wymiany. Opis do 2.0 będzie do Ciebie zupełnie nie przydatny...

Zresztą przepustnica w 1.8 czy 1.6 jest doskonale widoczna, dochodzi do niej tylko jedna wiązka (od sterowania krokowcem). Uważaj tylko jak będziesz gumy zdejmował żeby dojść do przepustnicy, bo lubią pękać... delikatnie i z wyczuciem ciągnij ;p