Temat: Dziwne odg³osy z dolotu maj±ce zwi±zek z krokowcem (Bravo 1.8)  

A wiêc.. Kiedy¶ ju¿ o tym pisa³em, nawet wrzuca³em film jednak ¿adnej odpowiedzi nie otrzyma³em.
Od praktycznie chwili kupna auta mam dziwny d¼wiêk dochodz±cy z wlotu powietrza. Takie huczenie, buczenie, wycie - ciê¿ko to okre¶liæ ale stosunkowo g³o¶ne. Kiedy¶ tego nie s³ysza³em, potem czasem, teraz w³a¶ciwie zawsze. W miêdzy czasie ze dwa razy czy¶ci³em si³ownik od obrotów biegu ja³owego. Dzi¶ znów nakrêci³em film i doszed³em do ciekawych wniosków - od³±czenie si³ownika (silnika krokowego) powoduje ustanie tych odg³osów - totalna cisza s³ychaæ tylko pracê silnika. Co ciekawe na nagrzanym silniku elegancko trzyma obroty, nic siê nie d³awi i ³adnie pracuje. O co chodzi z tym "krokowcem"? My¶licie, ¿e mo¿e to mieæ te¿ zwi±zek z lekkimi faluj±cymi obrotami (schodzenie do 500obr czasem przy wysprzêglaniu i czasem lekkie falowanie)? Te krokowce to raczej tylko w ASO - a¿ siê boje :/ Chocia¿ w sumie na allegro te¿ s± tylko nie wiadomo jak to z zamiennikami.

Na filmiku nakrêci³em te¿ takie jakby stukanie na niskich obrotach (ok 1000 obr, potem ju¿ tego nie s³ychaæ) z prawej strony silnika - co to mo¿e byæ? Nie jest do jakie¶ bardzo g³o¶ne i nie wiem czy siê tym przejmowaæ czy olaæ.

Filmik z YT:

skoro od³±czasz krokowca i objawy ustaj± to na 99% to w³a¶nie bêdzie to.. a ten d¼wiêk na niskich obrotach przypomina mi d¼wiêk rozklepanego sprzêg³a w mondeo mojego ojca.. a te stuki ustaj± na ciep³ym silniku?

nie wiem jak w 1.8 ale w silnikach 1.6 16V dosc popularny jest problem uszkodzonej wiazki przewodow miedzy ECU, a krokowcem. wiele osob krokowca wymiania, liczac na koniec problemow z falowaniem obrotow itp. tymczasem po kilku dniach/tygodniach problem wraca. wynika z tego, ze problem nie dotyczy samego silniczka krokowego tylko czegos innego. czasami pomaga wypiecie wtyczek i poruszanie wiazka przewodow. tez mnie to zainteresowalo bo mam podobnie jak u Ciebie wahniecia obrotow przy wysprzeglaniu. na benzynie jest to sporadyczne, na gazie (ktory jest bardziej czuly na silnikowe historie) zdarza sie to czesciej i niekiedy konczy sie gasnieciem silnika (slynne gasniecie przy dojezdzie do skrzyzowania) wczoraj wyszturchalem kable, przeczyscilem styki. zobaczymy. mam jeszcze podejrzenie co do podcisnienia (przewody, serwo) - czasami mam twardy pedal hamulca - chyba wymienie przewody podcisnieniowe jesli koszt wymiany bedzie do zaakceptowania. to moje auto ma tyle niuansow... na szczescie jezdzi i pali w normie

byrrt, nie myslales zeby poszukac calej przepustnicy, lacznie z krokowcem na podmiane? pytanie, ile moze kosztowac zrobienie nowej, kompletnej wiazki od ECU?

tomasz_ Stuki s± zawsze.. nie jakie¶ tam bardzo g³o¶ne ale jednak co¶ tam lekko jakby telepa³o z prawej strony. Szuka³em czy zwyczajnie nie jest co¶ lu¼ne ale nie znalaz³em..
Sprzêg³o chodzi bardzo ³adnie ³apie poni¿ej dolnej po³owy, biegi wchodz± elegancko - nic siê nie dzieje..

boch Co do buczenia nie s±dzê aby mia³y zwi±zek z wi±zk±.. Te falowanie jest naprawdê takie delikatne. A od³±czenie silniczka krokowego (u¶ci¶laj±c si³ownika) powoduje wywalenie b³êdu w ECU tak wiêc gdyby tam instalacja co¶ zawodzi³a to b³êdy by³yby czê¶ciej. Wykonanie nowej wi±zki.. Kupa zachodu i nie s±dzê aby to by³o konieczne.. Co innego gdyby wi±zka gdzie¶ gni³a ale tak to raczej nie ruszaæ.