Temat: Czy to termostat??  

Witam, wczoraj podczas postoju w korku(wczesniej autko zimne, dopiero co wyjechalismy z parkingu) płyn chłodniczy zaczał mi wrzecz i wylewac sie po za zbiornik. Dziwne jest to, ze tempertatura na kokpicie pokazywała, ze wszystko OK... Dodatkowo dotknąłem chłodnicy i była letnia(chodzi o ta duza co sa na niej dwa wiatraki??). Co moze byc powodem tego????
Potem chwile poczekałem az sie uspokoi i spróbowałem jechac i juz bylo ok... nic sie nie wylewalo... I co Wy na to??

Zapowietrzony układ ?? to mi sie nasuneło po pierwsze..

Hmm moze cos w tym prawdy byc, bo nie kiedy zdarzało mi sie, ze wskazówka od temp mi skakała przez krótki czas, od połowy, nawet do samej góry...
Jak to odpowietrzyc????

Znaleść odpowietrzniki,odkręcic i do dzieła... Ja zazwyczaj dmucham przez korek chłodnicy i tym sposobem wypycham cały zbędny tlen z układu

Napisał MichaelloEs

Jak to odpowietrzyc????

Masz korek na górze chłodnicy i na wężu z termostatu do nagrzewnicy.

Hmm wszystko fajnie ale jakbyscie mi to obrazowo przekazali to byłoby fajnie. Gdzie co i jak konkretnie szukac... Sorki ale nie zajmuje sie samochodami na co dzien i moge pare rzeczy(dla nie których banał nie wiedziec). Mam rozumiec odkrecic korek przy dopływie z chlodnicY(ta na której sa dwa wentylatory??) A co z termostatem, gdzie grzebac??

Tak na koniec, moze byc to przyczyna tego co opisywałem, ze jest powietrze w układzie>>

Ściągasz wlot powietrza który jest na chłodnicy i w chłodnicy będą 2 plastikowe korki jak dobrze pamiętam odkręcane śrubokrętem krzyżakowym (+), na pewno zauważysz. Odkręcasz je i korek w zbiorniku wyrównawczym, zapalasz auto i czekasz w z powstałych dziurek przestanie lecieć powietrze i powietrze z wodą zakręcasz korki w chłodnicy, gasisz auto i skręcasz wszystko. Nie zapomnij o uzupełnianiu płynu przez zbiorniczek wyrównawczy w czasie odpowietrzania.
Możesz od razu wymienić płyn chłodzący co by nie mieć problemów zimą. Spuścić stary, prawdopodobnie na dole chłodnicy będziesz miał korek spustowy, wlać nowy płyn. I odpowietrzyć jw.

No zrobiłem tak jak pisałem, troche powietrza zleciało ale nie za duzo po czym zaczał leciec płyn. Ale co mnie dziwi ze wylot ze zbiorniczka(gumowy przewód) jest ciepły, wlot tez, przed sama chłodnica tez ciepły, chłodnica znow zimna, nawet przy wejsciu jak dotykałem. Znow wylot z chłodnicy zimny... Nie ma dobrego obiegu????
Chciałem dzis go rozgrzac aby wentylatory jeszcze zaczeły chodzic ale nic z tego na postoju

JTD zagrzać tak aby wentylator się włączył jest bardzo ciężko. W aucie masz masz 2 obiegi wody, duży i mały i jak w małym jest za ciepło to termostat się otwiera i puszcza ciecz chłodzącą na chłodnice, a ona wypycha zimną i mały obieg się chłodzi a termostat zamyka.
W JTD z klimatyzacją masz oba węże u góry chłodnicy (grube czarne po stronie kierowcy od termostaty do chłodnicy) i jeśli po jakimś czasie jazdy oba węże są ciepła (mimo, że chłodnica zima) to termostat działa prawidłowo.

aha no z tego co zauwazyłem to waz na wlocie sie zagrzał w dosc szybkim czasie, znow na wylocie nie bardzo, leciutko cos tam jedynie z tyłu ale chyba to od silnika... To mam rozumiec, ze wiatraki sie wtedy załacza jak sie otworzy duzy obieg?? W małym w ogole sie chlodnica prawie nie grzeje????
Jeszcze jedno, z racji, ze mam juz troszke od srodka przemazany zbiornik plynu to nie widze do konca ile jest płynu, tylko po odkreceniu wlewu. Ile musi tak mniej wiecej ukazywac sie płynu po odkreceniu korka???? Niewiem teraz czy przypadkiem zabrudzenia zbiornika nie jest dostawanie sie oleju z silnika(cos z uszczelka pod głowica) Choc jezeli chodzi o poziom oleju w silniku to nic aby na oko zobaczyc nie ubywało...

Jezeli juz chodzi o cała wymiane płynu to nie ma z tym za duzo roboty?? Na ile płynu trzeba sie przygotowac?? Jaki kolor wybrac?? Potem wlewamy płyn, załaczamy silnik i tak w koło az sie zbiornik napełni(w miedzy czasie odpowietrzamy??)

Napisał MichaelloEs

Jeszcze jedno, z racji, ze mam juz troszke od srodka przemazany zbiornik plynu to nie widze do konca ile jest płynu, tylko po odkreceniu wlewu. Ile musi tak mniej wiecej ukazywac sie płynu po odkreceniu korka???

Jak widzisz go w zbiorniczku to jest Ok.

Napisał MichaelloEs

To mam rozumiec, ze wiatraki sie wtedy załacza jak sie otworzy duzy obieg?? W małym w ogole sie chlodnica prawie nie grzeje????

Wiatrak się włącza jak chłodnica jest gorąca, a dokładniej płyn w niej, a żeby tak się stało to duży obieg musi się cały zagrzać, łącznie z chłodnicą która cały czas chłodzi jak się jedzie.

Napisał MichaelloEs

Jeszcze jedno, z racji, ze mam juz troszke od srodka przemazany zbiornik plynu to nie widze do konca ile jest płynu, tylko po odkreceniu wlewu. Ile musi tak mniej wiecej ukazywac sie płynu po odkreceniu korka???

Ja nie lubię mieć syfu w aucie wiec jak mam już średni zbiorniczek to go myje i układ chłodzenia płucze woda destylowaną, a chłodnice jakimś od kamieniaczem albo woda z kw. cytrynowym.

[size=2][ Dodano: 2009-10-05, 15:50 ][/size]
Co do zmiany płyny to roboty mało, spóścić stary, wlać nowy i odpowietrzyć. Z tego co pamiętam chodzi 6l i ja jeżdze na praflu ale kązdy będzie dobry naszego typu chłodnic.

Napisał Hipo

Napisał MichaelloEs

Jak to odpowietrzyc????

Masz korek na górze chłodnicy i na wężu z termostatu do nagrzewnicy.

właśnie na wężu z termostatu w strone kabiny nie mam odpowietrznika, jedyne co tam mam to jakis czujnik z wtyczka to o to chodzi?

Napisał dziobaku

Napisał Hipo

Napisał MichaelloEs

Jak to odpowietrzyc????

Masz korek na górze chłodnicy i na wężu z termostatu do nagrzewnicy.

właśnie na wężu z termostatu w strone kabiny nie mam odpowietrznika, jedyne co tam mam to jakis czujnik z wtyczka to o to chodzi?

Faktycznie na wężach w stronę nagrzewnicy nie ma odpowietrznika, ten czujnik z wtyczka to czujnik temperatury płynu chłodzącego w obiegu silnika ( na wyjściu płynu z silnika). To ten z którego masz informację na pulpicie w samochodzie.

Witam!

wiem, że jest dużo na temat jak wymienić termostat itp.ale nigdzie nie znalazłem info jak sprawdzić jaki model termostatu mam kupić?zepsuł mi isę i chce kupić, i facet w sklepie mnie spytał jaki model termostatu, tzn ile ma czujników.Powiedział ,że trzeba rozebrac i sprawdzić.czy jest sposób na sprawdzenie bez zdejmowania go?chciałbym kupić, pojechac na kanał i zrobić, a nie zdjąć, potem szukać.
Pozdrawiam