Temat: Bravo swap z 1.4 12V na 2.0 20V  

Witam
Mam wszystkie cześci z rozbitka HGT cały silnik zawieszenie skrzynie oszprzęt komputer z wiążką

Kupiłem teraz drugie bravo z silnikiem 1.4 Dzisiaj juz zespół napędowy wyjezdza z auta.

I moje pytanie jeśli ktoś to robił to prosze o podpowiedzi jakie modyfikacje trzeba przeprowadzić .
Wiem że napewno łąpa od silnika nie pasuje , mechanizm zmiany biegów tez jest inny .

jeśli masz naprawdę wszystkie części to nie trzeba modyfikacji (może skrzynka bezpieczników - wiązka) ale jak chcesz przerzucać to warto mieć 2 auta na podwórku w całości , ale jeśli nie masz to się za to nie bierz - czy wydech też masz ? retoryczne pytanie

tak zostało wszystko tylko karoseria od auta pojechała na złom bo mi wadziła juz na warsztacie

Ale wydech i tak będzie z nierdzewki

Heh w tych autach nawet blotniki i zderzak są inne.. Ogólnie zabawy z tym masa

W sumie szłysze dwie opinie że się da bez wiekszych przeróbek a druga że to prawie niemozliwe,
Jak tak dzisiaj patrzyłem na komore silnika 1.4 to mocowania na łapy silnika są w tych samych miejscach tylko w karoseri 1.4 jest inna niz przy hgt a otwory pasują na wersje z hgt

Buda brawolota raczej się nie zmienia, natomiast jest mnóstwo innych różnic. Powiem tyle, że jeśli nie ogarniasz mechaniki samodzielnie, to marne twoje szanse (zwłaszcza w kwestii finansowej).

no to zobaczymy jak to bedzie z kumplem prowadzimy razem warsztat to cos z tego napewno wyjdzie tylko ogranicza nas czas

Napisał Majda1990

W sumie szłysze dwie opinie że się da bez wiekszych przeróbek a druga że to prawie niemozliwe,

Akurat HGT różni się dość znacznie. Pomijam inne przednie zawieszenie, inne wahacze, inny rozstaw kół, inne błotniki i zderzak.. Inne są instalacje elektryczne, inny bak, inne hamulce, inne zegary itp.. Daj sobie spokój z przekładaniem bo to jest po prostu sztuka dla sztuki - nieopłacana ani logicznie ani finansowo..

mam cały układ napędowy wraz z zawieszeniem półosiami amortyzatorami sankami układem hamulcowym komputerem cała elektryką tylna belke z układem hamulcowym tarczowym

To nieco zmienia postać rzeczy, ale mimo wszystko i tak jest to zabawa nieopłacalna. Sądzę jednak, że nie o finanse tu chodzi, a raczej ambicje. Chcesz udowodnić, że potrafisz. W takim razie, życzę powodzenia, bo z pasjonatami trudno dyskutować - należy ich podziwiać.

wg mnie jest to nie opłacalne ze względu na duże koszty i sporo pracy

Są ludzie którzy do Corsy B wkładają silnik V6 także wyzwanie dla nas będzie a co wyjdzie to wyjdzie

Corsa, alw co to za wsadzanie bez połowy osprzętu bo miejsca nie ma

Napisał Majda1990

Są ludzie którzy do Corsy B wkładają silnik V6 także wyzwanie dla nas będzie a co wyjdzie to wyjdzie

Tyle że corsy v6 seryjnie nie było a auto, które chcesz złożyć można kupić za cenę gratów seryjne..

Narazie wygląda to tak:

Zdjęcie0345.jpgZdjęcie0344.jpg


A to jest dawca :

Zdjęcie0151.jpg