Temat: Bravo kopci na czarno :(  

Napisał Zielony

Do mnie już troszkę daleko masz.

Bywam czasem w tarnobrzegu nawet czasami tam pracuje.

Napisał Zielony

Czyli mechanik będzie Ci regulował zawory

Tak. Wedlug niego stukanie jest zbyt wolne jak na wtryski (czy wtrysk wgl moze stukac?) obstawia na jeden zawor (koszt uslugi 80zl) wiec chyba warto spr. Doszly mnie sluchy ze moze to byc kolo pasowe ktore ma cos w rodzaju sprzegielka (taka gumowa podkladke) i po jej zuzyci slychac metaliczny stukot.

Poza marginesem Zielony skad dokladnie jestes? bylbys w stanie wyjechac przed tarnobrzeg bo samego miasta dobrze nie znam....

Jeśli chodzi o pomoc klubowiczowi to zawsze i wszędzie.Dodam tylko że moja wiedza jest dość nikła,więc serwisu ASO raczej nie oczekuj
A ja mieszkam przy nowym wiadukcie w kierunku na Stalową Wolę.
A co do regulacji to moim zdaniem jak najbardziej na tak.Powinno się co jakiś czas sprawdzać luzy a pewnie mało kto to robi,więc jedynie co to tylko pomoże Twojemu silnikowi a cena 80zł jak dla mnie jest nawet do przyjęcia.
Co do koła pasowego to masz jak najbardziej rację,może ono stukać ale tylko na wolnych obrotach.Przy około 1100-1200 już nie powinno go być słychać.
A może zdejmij pasek osprzętu i zapal bez niego.

Napisał Zielony

Co do koła pasowego to masz jak najbardziej rację,może ono stukać ale tylko na wolnych obrotach.Przy około 1100-1200 już nie powinno go być słychać.

Na forum alfy bodajzze czytalem ze kolo pasowe halasowalo uzytkownikom nawet podczas jazdy...tym bardziej po wlaczeniu klimy itp. U mnie tego nie zauwazylem...klekocze raczej ciagle i tak samo w rytm silnika(tak jakby jeden stukot na obrot tlokow) Na zimnym silniku jedynie efekt sie wzmaga

Koło pasowe nie hałasuje. Ono napierdala. Praktycznie w całym zakresie obrotów. Wali trochę jak dwumas. Bardzo, bardzo głośno.

O widzisz,miałem z tym inne doświadczenia,ale co auto to co innego.

Napisał bzykol

Koło pasowe nie hałasuje. Ono napierdala. Praktycznie w całym zakresie obrotów. Wali trochę jak dwumas. Bardzo, bardzo głośno.

U mnie wlasnie slychac ten stukot w calym zakresie obrotow...Dzwiek metaliczny tak jakby cos o cos stukalo.
Jakby murzyn siedzial pod maska i mlotkiem w nia stukal

To trzeba oglądnąć to koło. Mogła pęknąć guma tłumiąca i wali w ograniczniki.

Samochod narazie u mechanika zobaczymy co stworzy poetem bede szukal nadal tu pomocy :d

No wiec tak panowie. Samochod odebralem Luzy zaworowe ok. Na jednym byl luz 5 setnych wiec nawet tego nie ruszal. Test przelewowy wyszedl ok. Wszystkie wtryski wyszly w miare rowno(od 8-10) 10 uzyskal jeden ale po naprawde dluuugim czasie. Wiec niby jest ok....mechanik zalecil spr koncowek wtryskow co bedzie kosztyowac 50zl /szt i ewentualna wymiane na jakies uzywki mowil rowniez ze moze to byc jakis sworzen tloka czy cos i to juz gruby remont. Spr rowniez jakis walek i mowil ze tez byl ok. Mam kolege ktory jest mechanikiem i mowil ze to chyba panewka jedna tak tlucze i to sie nie oplaci robic....

Nagralem dwa krotkie filmiki ktore pokazuja jak pracuje moj silnik ..moze to wam cos podsunie?
Wideo - CichyDWR - Chomikuj.pl
Filmiki mozna spokojnie obejrzec bez pobierania

Na filmiku w dzień nic nie słychać,ale na tym w nocy już tak.Może nagraj jeszcze jeden ale przy silniku z podniesioną maska.
W Mes-ie w testach,jest taka opcja jak wyłączenie wtrysku.Może ktoś to kiedyś testował Wyłączając pojedynczo,można było by ustalić na którym cylindrze tak klepie,bo jeżeli nie było by wtrysku paliwa to nie było by też pracy na tym cylindrze,więc i nie było by stuku.

Ok nagram jeszcze jeden filmik i wrzuce. Jak tylko bede mial czas.

Temat do zamkniecia. Wymieniam silnik

Dlaczego od razu do zamknięcia.Zapodaj tu parę fotek z przebiegu prac,nowego silnika czy swojego.My lubimy też popatrzeć

Chetnie bym to zrobil ale silnik wymieniany byl w warsztacie aa nie mialem czasu przy tym byc silnik sie udal ma przejechane 230tys stal 6 lat nieodpalany zlapal zaraz po tym jak wymieniony zostal czujnik polozenia walu potem troche falowal na obrotach ale wystarczyla przekladka pompy paliwa ze starego silnika i smiga nareszcie cisza i brak dymu tylko nadal silnik sie nie chce nagrzewac tak jak w przypadku starego silnika objawy identyczne... choc termostat byl wraz z nowym silnikiem i nadal zapala sie ta kontroska wtryskow chociaz samochodowi nic nie dolegaa...;/ nie wiem czy komputerek pokladowy tez nie bedzie tzreba przelozyc bo moze ma jakies uchybienia