Temat: bravo 1997 przekladka zegara  

mozliwa jest zamiana zegara w bravo z 1997r na powiedzmy z 1999, chodzi dokladnie oto ze w moim zegarze nie mam obrotomierza i chcialbym zalozyc nowszy zegar ktory ten obrotomierz posiada, wystarczy tylko wyciac stary i podpiac nowy czy trzeba cos kombinowac przy takiej zamienie?

dodkladnie chodzi o takie zegarynnnnnnnnn.jpgmmmmm.jpg

Te co pokazałeś na fotce zdaję się możesz normalnie podmienić. Gorzej jakby chciał poliftowe z okrągłymi tarczami wtedy na pewno będą inne wtyczki, ale też się da i już to robiono.. Generalnie wtyczki są ważne jeżeli chciałbyś PnP.

no to ja chce wlasnie zamienic na ten z okraglymi tarczami, aktualnie posiadam obrotomierz jak po prawej stronie na zdjeciu i chce go zamienic na tego z lewej strony

hmm........ takie szybkie pytanie jak miałes licznik cyforwy(zliczenia km) to jak zamienisz na analogowy? Przeciez do niego potrzebna jest linka ze skrzyni. Niech ktoś mnie poprawie jesli zle rozumije.

Ja zamienialem tez bo nie mialem obrotomierza, ale na tem z półksięzycami. Działał bez problemów.

I tak na moje oko okręgłe zegary są do benzyniaka, a Ty masz TD. Mam wrażenie że te zegary będą zawyzać obroty z silnika, ale 100% pewnbości nie mam.

tutaj dalem tylko przykladowe zdjecie, sa tez z okraglymi tarczami i z elektronicznym licznikiem km

dokladnie chodzi o taki
DSC_7101.JPG

Chwila chwila, żadne BBM nie miało linki. Nawet te które mają mechaniczne liczniki - to jest sterowane elektronicznie mimo wszystko.
Te liczniki co pokazałeś nie są okrągłe. Jeżeli chcesz takie okrągłe poliftowe to bez przerabiania instalacji się nie da.
Co do licznika z diesel do benzyna lub na odwrót to to samo - nie wiem czy w ogóle będzie cokolwiek działać to raz a dwa że one też mają inne kontrolki (np. grzanie świec). Szukaj dawcy z takiego samego auta z obrotomierzem bo też bywały półksiężyce z obrotomierzem.

Chyba że masz ochotę dłubaninę w kablach wtedy wszystkie opisy wtyczek znajdziesz na forum w dziale download.

te są po fl - trzeba przepinać kable w kostce i 1:1 nie bedą dzialac. Te poniżej na pewno:
szafa.jpg

wolalbym te okragle niz polksiezyce, czyli jakbym znalazl z diesla zegar z okraglymi taczami to powinien wejsc bez problemu?

Napisał mihal147

wolalbym te okragle niz polksiezyce, czyli jakbym znalazl z diesla zegar z okraglymi taczami to powinien wejsc bez problemu?

Z elektronicznym licznikiem przebiegu - nie.

a okragle tarcze z analogowym licznikiem jak na pierwszym zdjeciu?

Bedą pasować. Gdyby miały elektroniczne zliczanie km wtedy by nie pasowały.

a musi byc z takiego samego silnik tzn pojemnosc, moc itp? wszystko jedno czy benzyna czy diesel?

Lepiej Diesel. Pojemność, moc nie ma znaczenia - tak aby zakres obrotów zgadzał się dla danego silnika.

poszukaj sobie na Allegro, Olx etc - jest tego pełno za jakieś śmieszne pieniądze. A jak już nie chcesz się w to bawić jedź na szrot - tam będziesz miał tego jeszcze więcej. A przy okazji można dogadać się z kolesiem gdyby coś było nie tak w razie podmiany. (np. jakies zimne luty - ja tak miałem i bez problemu wymienił).

troche to dziwne bo niby teraz mialem elektroniczne zliczanie km a bede mogl zalozyc tylko ten z analogowy

Napisał mihal147

troche to dziwne bo niby teraz mialem elektroniczne zliczanie km a bede mogl zalozyc tylko ten z analogowy

No ale tak niestety jest.. Nowsze liczniki z okrągłymi tarczami są poliftowe i mają inne wtyczki. W marei były montowane takie półksiężyce i od początku miały wyświetlacze..

Licznik musi być od diesel'a - inaczej kontrolek będzie Ci brakowało. Dobrze jakby ABS był (chyba że u Ciebie nie ma) inaczej nie będziesz miał kontrolki a dodatkowo sam ABS przestanie działać bo załapie błąd kontrolki. W 2gą stronę będzie Ci ciągle się świecić lampka ale to da się ominąć. Przy benzyniakach jest też tak że dla R5 są inne liczniki, ale Ciebie to nie dotyczy.