Temat: bravo 1.2 p³yn ch³odniczy  

Witam, mam dziwny objaw w mojej bravce, mianowicie ginie p³yn ch³odniczy i teraz jak jest zimno to bia³y dym dochodzi, ale w sumie to normalne bo jest zimno, w wakacje jak bylo cieplo ubywalo ale na tyle ze nie bylo sensu grzebac i nie bylo dymu, teraz ginie mniej wiecej 1000km jakies 0,5l plynu, wiec jako dosc uswiadominony domowy mechanik stwoerdzialem ze pewnie bêdze to uszczelka, ku mojemu zdziweniu po sprawdzeniu miedzy innymi korka czy nie ma takiego mas³a, czy na bagniecie nie ma, czy dobywa lub ubywa oleju, cisnienie w zbierniczku od plynu i czy smierdzi spalinami, niestety nie uzyskalem zadnej odpowiedzi, wszystko jest tak jak trzeba, silnik trzyma obroty, widomo jak rano sie odpali to ma obroty przez chwile ok 1500tys pozniej wraca do normy, trzyma obroty, normalnie odpala, nie ma straty mocy nie szarpie ani nie odpala na 3 cylindry, no sam juz nie wiem. moze juz ktos tutaj mial z tym stycznosc, albo moze ktos powie co jeszcze sprawdzic? myslalem jeszcze o wykreceniu swiec czy mokre sa, jakies propozycje? dziekuje z góry!

czy sprawdzi³e¶ nagrzewnicê ? czy ona nie ma wycieku ?

jak to sprawdzic? teraz ciezko sprawdzic czy jest mokro pod dywaniekem.. wiem ze w czerwcu na 100% nie bylo mokro bo wtedy go zakupilem, ale troche czasu jednak przesz³o.

Sprawd¼ nagrzewnice tak jak kolega mówi³ . Ja osobi¶cie tak mia³em w Puncie tylko mi wiêcej ubywa³o Po wymianie mam ju¿ spokój

ok ok. aAle jak to sprawdzic jakim sposobem? rozkrecic i sprawdizc? duzo to roboty bd? bo w lanosie trzeba bylo ca³a deske rozdzelcza rozkrecac..

od strony kierowcy i pasa¿era masz takie pokrywki na pocz±tku tunelu tam gdzie jest modu³ poduszek , odkrêæ je , nastêpnie sprawd¼ czy nie ma tam mokro (p³yn móg³ wsi±kn±æ w filc pod³ogi) wiêc wsad¼ tam such± ¶cierkê i przejed¼ siê je¶li mokra bêdzie ¶cierka to znaczy ¿e nagrzewnica cieknie i nie musisz ustawiaæ jakiej¶ temperatury bo nagrzewnica jest w "ma³ym obiegu "

Dobrze to jutro bd sprawdzac oby to.. jesli to bedze to to jakie koszta i ile roboty?

najpierw sprawd¼ -pó¼niej robota

Witam, dzis jezdzialem ca³y dzen z ta scierka, niestety jest sucha.. jakies dalsze propozycje? Ok piatku bd na kanale, wiec co moge sprawdzic? oprócz trójników to wiadome, jakies dalsze proporcje?

A masz mo¿e LPG? Czasami na reduktorach cieknie lub ³±cznikach z uk³adu ch³odzenia. Ja bym usilnie szuka³ przecieków na wszystkich elementach ³±cz±cych.

Mam.. i w sumie przez niego tez moze dlatego tak kopci? s³yszalem ze na gazie tak jest. Czyli przy tych wêzach do parownika.. tez tak mysle dlatego za³atwilem sobie kana³ zeby poogladac wszsytko dokladne..

Kopcenie na bia³o to g³ównie LPG. Przy spalaniu LPG wytwarza siê wiêcej pary wodnej, st±d taki bia³y dym - to para. Sprawd¼ dobrze sam reduktor gazu i jego ³±czenia. My¶lê, ¿e tutaj znajdziesz przyczynê. W Temprze gdzie mamy LPG kiedy¶ przy takich temperaturach jak dzisiaj s± reduktor mia³ malutk± nieszczelno¶æ kapa³o z niego. Bardzo ma³o, ale wystarczaj±co, ¿e po czasie siê uzbiera³o. Gdy dosta³ ciep³a i siê rozszerzy³ to nieszczelno¶æ ginê³a. Szukaj g³ównie oznak wyparowanego p³ynu ch³odniczego. Bo ja w³a¶nie tak po tym doszed³em. Pod reduktorem, który jest nad skrzyni± by³o widaæ ¶lady po p³ynie. Dokrêci³em ¶rubki na reduktorze i pomog³o.

wiec tak, do sprawdzenia mam reduktor i ³aczenia, trójniki, ³aczenia wszystkie.. cos jeszcze przychodzi komus do g³owy, bo jak juz bede sprawdzac to wolal bym wszsytko zeby nie jezdzic po 3 razy..

z kana³u obejrzysz wszystko dok³adnie , sprawd¼ wszystkie wê¿e parownik a przede wszystkim ch³odnicê , na kanale odpal samochód i patrz gdzie robi siê mokro , p³yn który ma 80-90stopni szybko paruje tak wiêc szukaj zawilgocenia i kropli p³ynu co jaki¶ czas - 0,5 l / 1000km to nie szukaj wycieku ¿e bêdzie siê la³o

Chc±c wykluczyæ uszczelkê pod g³owic± podjed¼ do mechanika który ma aparaturê do sprawdzenia czy w uk³adzie ch³odzenia s± spaliny. Takie badanie kosztuje oko³o 20pln, a wsio jak na d³oni.