Temat: Bravo 1.2 jakie lubi obroty?  

Cześć,

Tak się zastanawiałem ostatnio jakie te silniki lubią obroty na biegach tzn na rozpędzaniu się. Bo są to silniki wysokoobrotowe jak dobrze mówię? Jak dawka obrotów na biegu jest najlepsza dla tego silnika oczywiście nie przekładając na większe spalanie.

na początek zachęcam do lektury Fiat Punto :: Forum • Zobacz temat - Moc silnika czy moment odpowiada za to że samochód jest...
Uogólniają powinieneś jeździć w zakresie obrotów odpowiednim dla Twojego silnika, a wynika on z wykresów mocy i momentu obrotowego
powinieneś trzymać się w granicach najwyższego momentu i nie przekraczac granicy gdzie moc leci w dół, dlatego optymalnym punktem jest miejsce przecięcia się krzywych

Ok, czekam jeszcze na opinie innych, którzy mają do czynienia z tym silniczkiem i może coś zauważyli szczególnego

Jest to uniwersalna metoda i raczej trudna do obalenia, najlepiej jechać w tym zakresie w którym masz w miarę największą moc i moment aż do punktu gdzie obywie te wartości znacznie zaczynają maleć

No tak tylko jaka jest ta granica dla tego silnika chodzi mi dokładnie przedział obrotów. Ogólnie zauważyłem, że od 4 tyś obr. ten silnik dostaje powera i jeszcze bardziej czuć przyśpieszenie czemu tak jest to nie wiem

znajdź wykres dla tego silnika to będziesz wiedzia czemu tak jest... może moment i moc wtedy rośnie do granic możliwośći
jest to całkiem prawdopodobne dla silnika benzynowego o takiej pojemności zawsze górne granice będą blisko końca obrotomierza
img,IMG_484af516cd1521996.jpg

silnik troche inny bo Twojego nie mogę znaleźć ale widać że do 5000obr jest sens jeszcze go kręcić a zaczyna jechać od 1500, myśle że Twój przypadek bardzo jest podobny

Moja szesnastka zaczyna iść od około 3300. Wcześniej to nie ma co brać się za wyprzedzanie. Jadąc na piątce 60 km/h chcą szybko wyprzedzić muszę zredukować o dwa biegi żeby był zamierzony efekt.

No w tym od jakiś 3000 i potem strzała, a po 4000 to w ogóle jakby dostał jakiejś lepszej benzyny

heh, ja mam ten silniczek i jadąc w moim odczuciu ekonomicznie zmieniam biegi przy 2.5 tys obrotów moim zdaniem są to optymalne obroty na zmianę biegu bo na 2 tyś auto jeszcze że tak powiem "muli" a co do wyprzedzania to minimum jest to 3 tysiące obrotów i zgodzę się że przy 4 tyś idzie jak burza. Musze jednak powiedzieć że i tak nie jest to aż tak super, tata miał fabie 1.4, "która skończyła swój żywot " mimo że miała mniej koni jak dla mnie szła lepiej.

Jak wagowo przedstawiała się Fabia?

fabia? koło 1000 kg bodajże..

więc trochę lżejsza, stąd wrażenie szybszego przyspieszania. Miałem też okazję jeździć skodą fabią 1.4 75 KM podajże i zbierała się normalnie, poprawnie.

Mój ojciec ma fabie I 1.4 60KM i fiat w porównaniu z fabią bezdyskusyjnie dynamiczniejszy.

ja jeździłem oktavia 75KM i od niej nawet taczki są bardziej dynamiczne

Ogólnie są jakieś proste sposoby na poprawienie jeszcze dynamiki tego silnika 1.2?