Temat: Brava 1.9 td problem z zapalaniem  

Witam posiadam fiata brava z silnikiem 1.9td 100 Mam problem z zapalaniem dodatkowo świeci sie kontrolka wtrysku po podłaczeniu komputera wyświetla się blad "zbyt niska temperatura silnika" co może być przyczyną?

Czujnik temp silnika sprawdź miernikiem,to na początek. Rozumiem że rozrusznik kręci,paliwo dochodzi.

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

I nie czytaj tylko błędu ale od razu sprawdź temp. którą czyta ECU z czujnika.

tak rozrusznik kręci gdy podejde rano to ciężko zapala i dymi ale gdy się rozgrzeje to ładnie zapala.
jak sprawdzić ten czujnik?

W download jest plik odnośnie parametrów jakie powinien mieć czujnik. Weź miernik i sprawdź. Jest na termostacie albo zaraz obok w bloku

Wysłane z mojego GT-I9100

A kiedy wymieniłes przewody i swiece ? i czy jezdziłes na np. krytycznej rezerwie ? bo mozesz miec problem z pompą. u mnie nauczyciel który mnie uczy (Aparatury paliwowej) ma scenica 2 1,9 dci sprawdzali czujniki fakt na CPWK był nalot opiłków, i dalej na zimnym ciezko mu było odpalic okazało sie ze w pompie posypały sie kulki prowadzące (czy jakos tak) a przeszukali wszystko wyciagał wtryski sprawdzał na maszynie i wszystko było ok rozebrał pompe i wszystko jasne okazało sie ze jego córka pozyczyła auto i juz były opary wachy. i podobno tym przytarła te kulki ( w dieslu powinno byc zawsze ponad rezerwe)

Napisał uchol

w dieslu powinno byc zawsze ponad rezerwe

Dziwne to ogólnie ale też nie raz słyszałem o tym.. Kolega kupił auto a poprzedni właściciel przed sprzedażą tak żałował na ropę że odbierał go na rezerwie. Nie dojechał do domu bo mu paliwa zabrakło. Gdy do tankowali okazało się że chodzi nierówno i trochę kopci. Wtryski zregenerował było już lepiej ale nadal coś mu dolegało - pompa do regeneracji..

przytarta pompa on bedzie odpalał i chodził ale nie tak jak na dobrej pompie. Na zimnym problem na ciepłym juz pójdzie bo pracowała wczesniej pompa rozgrzana to poda dobrze paliwo. sprawdz ile ci pompuje jak masz jakis warsztat gdzie naprawiają pompy to podjedz zeby ci sprawdzili ile barów daje. i ile paliwa przechodzi przez nią w okreslonym czasie.

Najpierw doprowadź do porządku układ podgrzewania świec, dopóki tego nie ogarniesz, możesz pół silnika wymienić a auto i tak będzie miało problem z paleniem.

a z tym sie zgodze w 100% jak ma odpalic jak swiec nie dogrzewa

Świecy przydają się tak naprawdę poniżej 5 czy 6 stopni na plusie.


Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype

Napisał lukq

Świecy przydają się tak naprawdę poniżej 5 czy 6 stopni na plusie.

W JTD tak ale w zwykłym TD świece są potrzebne nawet w ciepłe dni. U mnie gdy próbuję odpalić zanim zgaśnie kontrolka, rozrusznik musi parę razy wałem obrócić a jak zagrzeję to po jednym obrocie zapala.

Napisał lukq

Świecy przydają się tak naprawdę poniżej 5 czy 6 stopni na plusie

przy bezpośrednim wtrysku jak najbardziej ale w silnikach z komorą wstępna musisz podgrzać nawet latem.
więc świece do sprawdzenia a najlepiej działanie całego układu podgrzewania.

Napisał jasiu12512

blad "zbyt niska temperatura silnika" co może być przyczyną?

czujnik temp do spr i termostat również. termostat może być na stałe otwarty więc silnik nie osiąga właściwej temp i może wyświetlać taki błąd, w swoim aucie też tak miałem.