Temat: Brava 1.2 16V SX - pare pytan dot. elektryki  

W sumie zaczęło się od przepalonego bezpiecznika zapalniczki, który w sumie nasunął mi parę pytań (m.in. w kwestii dwóch lub trzech w przeciągu ostatnich dwóch lat - w tym jednej już po wymianie przewodów i świec) awarii przewodów silnikowych.

Pyt. 1.: czy jeśli fabrycznie akumulator jest 45AH/400A to w przypadku założenia akumulatora 53Ah/540A można spowodować, że będą bardziej palić się bezpieczniki?

Pyt. 2.: czy tabela wartości bezpieczników dla fiata Brava jest dla wszystkich modeli taka sama?

Pyt. 3.: czy awaria przewodów silnikowych może być spowodowana zbyt wysokim bezpiecznikiem (czy też są podpięte niezależnie od tradycyjnej tablicy bezpieczników - przepraszam, jeśli głupie pytanie, świadczące o mojej niewiedzy)

pyt. 4.: teraz już wiem (na szczęście nie z autopsji), że założenie wyższego bezpiecznika może spowodować przepalenie się instalacji i w żadnym wypadku nie mam zamiaru z tym eksperymentować, natomiast z czystej ciekawości chciałbym wiedzieć teoretycznie czy w przypadku tego KONKRETNIE gniazda zapalniczki (gdzie jest bezpiecznik 25A) może być groźne założenie bezpiecznika 30A? Oczywiście pytam z czystej ciekawości, acz proszę o w miarę konkretną i rzetelną odpowiedź. Jakie tam jest konkretnie napięcie/natężenie?

Pozdrawiam, M.

Ad. 1 NIE
Ad. 2 NIe
Ad. 3 W skrajnych przypadkach TAK o ile nastąpi jakaś awaria
Ad. 4 Instrukcja pisze 25A to tak powinno być - to i tak jest prąd bardzo wysoki!

Napisał byrrt

Ad. 3 W skrajnych przypadkach TAK o ile nastąpi jakaś awaria

Chodzi mi raczej o to, czy przewody silnikowe stanowią odrębny obwód, czy też tam gdzieś mają bezpiecznik? (sorry jeśli pytanko trochę świadczące o braku podstawowej wiedzy na ten temat - proszę o wyrozumiałość)

Napisał byrrt

Ad. 4 Instrukcja pisze 25A to tak powinno być - to i tak jest prąd bardzo wysoki!

Rozumiem. Była 25-ka i jest 25-ka. Chciałem wiedzieć z czystej ciekawości. Jak zatem rozumiem wartości poszczególnych bezpieczników dla mojego woza powinna być w instrukcji? :-)

Napisał miloszk

Chodzi mi raczej o to, czy przewody silnikowe stanowią odrębny obwód, czy też tam gdzieś mają bezpiecznik? (sorry jeśli pytanko trochę świadczące o braku podstawowej wiedzy na ten temat - proszę o wyrozumiałość)

Nie rozumiem. Każdy obwód ma swój bezpiecznik. Część jest w skrzynce koło kolan kierowcy, część jest pod maską, czasem bywają też np. pod schowkiem.. Nie kombinuj za dużo, jak jest bezpiecznik X to go nie wymieniaj na Y bo i po co..