Temat: Błąd P0170 + dławienie się samochodu  

wychodzi bez wiekszego problemu.
czasem sitko ma tyle syfu ze pompka nie daje cisnienia, rozbierz zobacz co jest, moze tylko wystarczy sitko wyczyscic, ale na wymiane pompki mozesz sie szykowac

Dzięki za pomoc Panowie. Sądzę, że największym problemem będzie odkręcenie tej dużej nakrętki bo dzisiaj próbowałem i ani drgnie. A skąd mogą wynikać lekkie ilości oleju na pierwszej świecy?

olej spłyną z uszczelki pod pokrywą zaworów. i tak masz wyjatkowo czyste swiece

Świece mają dopiero z 5k km Co sądzisz o tej pompie?
POMPA VEMO http://www.4cars.pl/szcz/V24090002/vemo_183/16342/0/2001.php

niemam z nia doswiadczenia. nie pomoge.
producent daje gwarancje, ale z jej wyegzekwowaniem jest różnie.
ja zwykle jade na szrot biore pompke zakładam i sprawdzam czy dobra, zawsze moge zwrocic bez problemu

No niestety u mnie w mieście nie mam takich warunków i muszę coś w necie wyszukać lepszego niż GETZE za 50zł.

Czy ktoś może mi powiedzieć jak bezinwazyjnie ściągnąć ten czarny wężyk paliwa?
20140612_170911.jpg

ja mam maszynke do czyszczenia parowego.
i nia podgrzewam. wtedy schodzi.
podgrzewac ogniem to ryzyko.
wczesniej nie z tym nie cackałem. wycinałem weżyk jak nie schodzil i zaswtepowałem nowym uniwersalnym i opaskami skrecanymi

nie probowałem tego, ale przyszło mi teraz do głowy.
moze wrzuc we wrzątek,albo polej gorąca wodą

A czy będzie różnica jeżeli moja pompa ma ciśnienie 4bary a w chciałbym kupić taką co ma 3bary?

nie bardzo rozumiem pytania.
pompa powinna dawac przynajmniej 3bary.
jesli daje wiecej to cisnienie jest redukowane na listwie przez regulator cisnienia.

mam rozumiec ze ta co masz zamontowaną daje 4 bary zmierzone??
jesli tak to jest dobra

Daje 4 bary ale teoretycznie. Taką wartość znalazłem w internecie. W praktyce ma straszne wahania ciśnienia oraz wydaje tragiczne dźwięki więc pytałem czy mogę ją zastąpić nową pompą 3 bary ponieważ ciężko znaleźć mój obecny oryginalny wkład w dobrej cenie.

taka co ma napisane 3 bary i tak daje wiecej.
tak jak juz pisałem, pompa powinna dawac min. 3 bary.
jak bedzie dawac 8 to tez nie zaszkodzi, tylko jest to nie potzrebne.
3 bary w zupełnosci starczy.

Tylko czy czasem po lifcie,regulator ciśnienia paliwa nie został przeniesiony do pompy W moim 1.6 do listwy dochodzi tylko jeden przewód,więc to pompa ustala ciśnienie.

każda pompa ma w sobie pewien regulator, jak zatkasz odpływ to pompa nadal chodzi ale puszcza bokiem w zbiorniku.
Zielony moze miec racje.
ale moge napsac z doswiadczenia.
nowa pompa daje czesto ponad 4 bary (taka 3 barowa)
zawór bocznikowy ustawiony jest zwykle na 4,5 bara (mechaniczne zabezpieczenie w pompie.)

na przewodzie w komorze silnika jest wtedy zwykle 3,5 bara.

albo szukaj używanej orginalnej pompy, albo zakładaj jaką kolwiek 3 barową, bo 4 barowych chyba nie znajdziesz

Raczej założę te 3 barową zwłaszcza, że w swoim aucie mam włożony silnik przed FL więc on raczej nie ma zapotrzebowania aż na takie ciśnienie paliwa.