Temat: Błąd P0105 i obroty  

Witam wszystkich

Mam problem ze swoją bravą 1,2 16v; 82 km; rok 2000.Auto bez gazu. Fes pokazuje mi błąd P0105. Błąd można wykasować.
Auto wcześniej przygasało np. podczas zwalniania, dojazdu do świateł. Okazało się że przewód gumowy na dolocie, który dochodził do przepustnicy był podgięty od dołu. Przy okazji poprawienia przewodu zdemontowałem przepustnicę i wyczyściłem ją. Wymontowanie przepustnicy odbyło się na odłączonym akumulatorze. Po przeczyszczeniu i zmontowaniu auto wskoczyło na wysokie obroty (3000). Przejechałem się kawałek i obroty spadły. Od tamtego czasu jednak są podwyższone i dość wolno opadają. Po dojechaniu do świateł utrzymują się na 1500 - 2000 i po dłuższej chwili dopiero opadają do 800. Po sprawdzeniu Fes pokazał się tylko błąd P0105 i został skasowany. Dodam, że przed czyszczeniem przepustnicy obroty były ok tylko występowało przygasanie podczas dojazdu do świateł lub na zakrętach.
Ostatnio zrobiłem autem kilka tras (1500 km w ciągu 3 dni) i obroty się pogorszyły. Szczególnie po 100 km odcinku na autostradzie (prędkość 140 km/h) obroty na biegu jałowym falują między 1800 a 2500. Miałem też wczoraj przypadek, że po przejechaniu 100 km i wyłączeniu silnika na 15 minut po ponownym odpaleniu auto gasło i nie trzymało wolnych obrotów. Dopiero po 4 próbach odpalenia z gazem zaczęło trzymać obroty.
Dzisiaj ponownie podłączyłem auto pod komputer i znowu wyszedł błąd P0105. Błąd skasowałem. Chciałem zrobić adaptację ale moja wersja na to nie pozwala. Czy ma ktoś dostęp do Fes Full tak aby można było zrobić adaptację? W dziale Download nie chcą się ściągnąć. Proszę o pomoc.
Auto nie ma spadku mocy, pali mało benzyny, nie dławi się, nie kopci.
Ewentualnie czy widzicie jeszcze jakieś inne przyczyny oprócz braku adaptacji?

P0105 - MAP/BARO Pressure niski sygnał

Czy tak trudno poswiecic chwile na znalezienie w sieci?

Napisał modjo

P0105 - MAP/BARO Pressure niski sygnał

Czy tak trudno poswiecic chwile na znalezienie w sieci?

Tyle to i bez sieci wiedziałem mądralo.

Zapytam w takim razie prościej:
Czy ktoś ma FES Full i mógłby udostępnić?
Gdzie szukać czujnika ciśnienia? Spróbuję go wyczyścić.
Czy czyszczenie przepustnicy mogło mieć wpływ na ten błąd?

Napisał Podolak

Tyle to i bez sieci wiedziałem mądralo.

Nie zadałeś sobie trudu pomyślenia i poszukania (lub tylko poszukania) co to znaczy a teraz jeszcze od mądral wyzywasz?

Napisał Podolak

Czy ktoś ma FES Full i mógłby udostępnić?

Tak - jest tu: Multiecuscan - Diagnostics software for Italian cars (Powered by FiatECUScan)

Napisał byrrt

Nie zadałeś sobie trudu pomyślenia i poszukania (lub tylko poszukania) co to znaczy a teraz jeszcze od mądral wyzywasz?

Wiesz liczyłem raczej na podpowiedź odnośnie przyczyny sporadycznego pojawiania się tego błędu a nie definicji samego kodu . Dlatego tak napisałem .
Nie wiesz gdzie można zlokalizować ten czujnik? Czy można go przeczyścić czy to też jest ryzyko rozkalibrowania po odpięciu tak jak z krokowcem?
Zauważyłem jeszcze, że parametr Air Temperature jest chyba za wysoka bo pokazuje 20,8 stopni. Orientuje się ktoś może ole to powinno wynosić?

Napisał byrrt

Tak - jest tu: Multiecuscan - Diagnostics software for Italian cars (Powered by FiatECUScan)

Dzięki. Tylko widzę, że te programy są płatne w w darmowym nie ma opcji adaptacji "Reset/Programming functions -> wersja FREE - NO"

Napisał Podolak

Nie wiesz gdzie można zlokalizować ten czujnik?

Podstawa kolego.. Jest on gdzieś na dolocie - dokładnie w Twoim silniku nie wiem gdzie ale gdzieś między przepustnicą kolektorem ssącym ew. w nim.. MAP może mieć (i pewnie w Twoim wypadku ma) zintegrowany czujnik temperatury - może dlatego Ci wywala błąd bo to ten sam jeden czujnik. Poszukaj bo akurat w 1.2 to nie wiem 100% jak to wygląda..

A odnośnie programu to na ogólnodostępnym forum pytasz czy ktoś nie ma pirackiego oprogramowania bo... chciałbyś je za darmo otrzymać Pomyśl najpierw o co pytasz i czym to w razie co grozi.. Poszukać zawsze możesz i na pewno znajdziesz jeżeli nie gryzie Ci się to z sumieniem.

Napisał byrrt

A odnośnie programu to na ogólnodostępnym forum pytasz czy ktoś nie ma pirackiego oprogramowania bo... chciałbyś je za darmo otrzymać Pomyśl najpierw o co pytasz i czym to w razie co grozi.. Poszukać zawsze możesz i na pewno znajdziesz jeżeli nie gryzie Ci się to z sumieniem.

Masz rację. Przepraszam. Zamykam temat tego programu

czujnik ciśnienia i temperatury masz zintegrowany, masz go na końcu tego głównego kanału za przepustnicą skierowany wtyczką do góry, czy czujnik temp CI przekłamuje to możesz sprawdzić programem jak i multimetrem... jak szukasz czegoś więcej to wal na priv

Czujnik temp troche zawyża i u mnie, ale nie nie zauważyłem żeby miało to wpływ na działanie silnika. Proponuje poszukac lewego powietrza, sprawdzić jak silnik zachowa sie po odpięciu MAP, sprawdzić go miernikiem i ew. wymienić jak się okaże, że jest zły. W download jest plik z opisem jakie wartości powinien przyjmować.

Hej.

Dziś zauważyłem podobne objawy u siebie. Brava 1.2 16V, benzyna bez LPG. Gaśnie na wolnych obrotach, wyskakuje błąd P0105. Trochę już o tym poczytałem na necie i chciałem zacząć od sprawdzenia map sensora ale mam problem ze zlokalizowaniem go. Czy ktokolwiek byłby w stanie napisać gdzie on jest na tym zdjęciu? Z góry dziękuję.

http://oi57.tinypic.com/2pqjpyg.jpg

Z lewej strony kolektora dolotowego, tak wtyczka wystająca do góry.