Temat: awaria skrzyni biegów  

Witam,
W mojej Marysi awarii uległa skrzynia biegów. Najpierw przestał wchodzić pierwszy i drugi bieg... a potem jeszcze trójka odmówiła posłuszeństwa....
Rozebrałem cały środkowy panel aby dostać się od góry do skrzyni. Okazało się że pęknięty jest pierwszy plastik od góry w któru wchodzi drążek kierowniczy. Przykręcany jest on na trzy śruby.... i tu jest problem... od spodu znajdują się nakrętki do których nie ma dostępu... jak wymienić ten element na nowy? Jak ten element się fachowo nazywa, gdzie go można dostać i ile orientacyjnie może on kosztować?

Napisał maverick_ice

witam,
w mojej marysi awarii uległa skrzynia biegów. Najpierw przestał wchodzić pierwszy i drugi bieg... A potem jeszcze trójka odmówiła posłuszeństwa....
Rozebrałem cały środkowy panel aby dostać się od góry do skrzyni. Okazało się że pęknięty jest pierwszy plastik od góry w któru wchodzi drążek kierowniczy. Przykręcany jest on na trzy śruby.... I tu jest problem... Od spodu znajdują się nakrętki do których nie ma dostępu... Jak wymienić ten element na nowy? Jak ten element się fachowo nazywa, gdzie go można dostać i ile orientacyjnie może on kosztować?

daj zdjęcie - nikt tu nie jest jasnowidzem

Chwila chwila, o czym Ty mówisz kolego maverick_ice ?? Do skrzyni od góry od środka? Nie wyobrażam sobie tego

byrrt kolega chyba ma na myśli mechanizm zmiany biegó / wybierak nie wiem które poprawne

Napisał maverick_ice

Okazało się że pęknięty jest pierwszy plastik od góry w któru wchodzi drążek kierowniczy

Autor postu chyba grzebie przy dźwigni zmiany biegów... Ale o co mu dokładnie chodzi to chyba sam nie wie

Zrób zdjęcie to ci pomożemy

Na genialne pytania zwykle daje się genialne odpowiedzi. Autor pisze o problemie ze skrzynią biegów, a wybierak myli z drążkiem kierowniczym.

Napisał maverick_ice

pęknięty jest pierwszy plastik od góry w któru wchodzi drążek kierowniczy

A może ten pęknięty plastik w jakiś sposób blokuje możliwość zmieniania biegów? Napisz autorze, co dokładnie się stało, ewentualnie wklej zdjęcia, bo od drążka kierowniczego do dźwigni zmiany biegów jest dość daleko.

to może zacznę od początku....
tu jest zdjęcie:
1.jpg

byrrt [COLOR="#FF0000"]<ciach>[/COLOR]:

Od tego jest forum aby się czegoś dowiedzieć a nie wyśmiewać ludzi. Cud że staram się cokolwiek zrobić sam.

marcin.b2508:

fakt.... pomyłka.... plastik ktory okala drążek zmiany biegów..... moja pomyłka....

markshall:

dokładnie... dźwignia zmiany biegów.....

Uchol: dziękuję za chęć pomocy. Zdjęcie powinny być u góry......

hak64:

Sorry. Wszystko wynikło z mojego błedu. O ile udało się wstawić zdjęcie na górze to powinieneś wiedzieć o co chodzi i jak mi pomóc....

Aby wymienić ten plastik trzeba dostać się na spód auta i rozebrać to z tamtej strony... Aczkolwiek nie jestem pewny czy jego wymiana pomoże w opisanym problemie, niech może wypowie się ktoś kto w tym grzebał bo ja dokładnie nie wiem.

LANDcar.eu - sklep motoryzacyjny - czsci do Twojego samochodu! Szczecin, ul. Chmielewskiego 23, pn-pt 8-18, sb 8-13; tel. 91 434 07 66, 513 187 866 - Zapraszamy do nas ju dzisiaj! - informacje TAKIE COŚ?

tak Pit14. To dokładnie ten element jeszcze jakbyś podpowiedział jak to wykręcić....

jeden wkręt widać częściowo na Twoim zdjęciu drugi jest po drugiej stronie a ten trzeci to zapewne od spodu z kanału odkręcisz - no i jeszcze z kanału musisz wypiąć drążek zmiany biegów

Pit14.....
co do filozofii odkręcania śrubek to ja wiem o co chodzi..... powiem CI że wszystkie trzy są takie same. śruba i nakrętka od drugiej strony....... tylko problem w tym że chciałem uniknąć dłubania w kanale.... jakbym wiedział wcześniej.... to wcale panela bym nie rozbierał..... bo to był bezsens...... i strata czasu....

myślę że bez kanału nic z tego nie wyjdzie bo musisz odpiąć drążek zmiany biegów bez wyjęcia drążka nie wyjdzie ten plastik