Temat: 2.4TDS - Wyciek na pompie wtryskowej.  

Robert,czekam na wyniki od znajomych. Ale powiedz mi czy to że dawka oczekiwana ma pokrycie z dawką rzeczywistą nie jest prawidłowe?

jest, ale to nie tak do konca działa jak myslisz.

Regulując na pompie ustawiasz dawke oczekiwaną do jakiej sie ma dostosowac sterownik. oczywiscie sa granice tej regulacji.

dla silnika 1,9 tdi jest to 4,4mg na biegu jałowym

dla 2,5 tdi jest to 5,5 mg

dawka wyliczana jest z czasu wtrysku mierzonego z wtryskiwacza sterującego, predkości obrotowej pompy (wału korbowego), temperatury paliwa (vp37 nie mierzy cisnienia paliwa) i oczywiscie od wcisnietego pedału przyspieszenia

Dzięki za informacje.

Zrobiłem pomiary ponownie, o ile dawka paliwa na ciepłym silniku oscyluje w granicach 3,60-2,88mg/w tak reszta pokrywa się z pomiarami kolegi w jego tds.Mniej więcej ,bo wiadomo że trudno osiągnąć w dwóch samochodach taki sam wynik

Co zauważyłem, po wymianie uszczelek i ustawieniu dawki paliwa przestała tak strasznie kopcić na czarno. Teraz jak się jej przyciśnie gwałtownie puści kleksa i po wszystkim.Wcześniej kopciła jak parowóz.

Pomiary kolegi:

Troche pokombinowałem i mam już swoje dane których moge sie trzymac. pompa VP mierzy wtrysk na jednym cylindrze tutaj mamy 5
średnio wychodzi 475cm na każdy cylinder.
przy 900obr/min powinno byc około 4,8mg
reszte, mozna sobie policzyc
wychodziłoby ze przy 800obr jak to jest w tds to ma byc około 4,3mg
jest jeszcze kilka innych zmiennych ale mniej istotnych.

jak bedziesz miał ponizej 4 mg to tez nic sie nie stanie, ale powinien mniej palic.

moge podac przykład jak robiłem tdi 90km
miałem tylko wtryski ze 110km które maja wyzsze cisnienie przy którym sie otwieraja
dawka ustawiona na 3,3mg
facet twierdził, ze jego golf zaczoł palic mu 4,5l a wczesniej palił 6

Kurde 4.8 a 2.8 to znaczna różnica. Kapeć ma jutro pierwszy raz od dawien dawna do zrobienia sporą trasę (epic w zetafonie zrobił off line ) będę mógł go przemierzyć dokładnie.

nie masz sie co bac mozesz jechac w trase. powinno to korzystnie odbic sie na zuzyciu paliwa.
moze troche mniejsza moc, ale to nieznacznie.

moze miec wieksza turbodziure.

to teraz juz niemasz sie co zastanawiac. kupuj BOSCHa do zetafona i bedzie online za 1000pln, a nie sam regulator dawki za 3600 do epica

E,no strachu nie ma. TDS w 3 lata zrobił 100tyś km. A w końcu to auto ze szrotu.... da radę kolejne 300

A epic...o widzisz, Robert robiłem test z bańką wczoraj. Nawet po podłączeniu do bańki na powrocie pojawia się powietrze w paliwie..sporo powietrza. Mam jeszcze chęć wymienić oringi na solenoidach (czy jak to zwą) i podkładki na zasilaniu w paliwo. Mam aluminiowe a powinny chyba być miedziane?

Tu o...oringi :

t_wymiary_gniazd_419.jpg

zacznij od tego, najtansze rozwiazanie.