Temat: 1.9JTD 105KM - Dwumasowe koło? - Drgania pedału sprzęgła, drgania samochodu.  

Witam wszystkich!

Od kilku godzin siedze na forach, miedzy innymi tutaj i czytam tematy odnośnie koła dwumasowego.
Wszystkie moje objawy jednoznacznie nakierowywują mnie na jego uszkodzenie.
Jestem tylko człowiekiem w dodatku mam chorobę na punkcie samochodów i gdybym nie napisał tego tematu, nie zasnął bym.

Otóż samochód kupiłem tydzień temu, jest to Fiat Bravo GT I 2000r 1.9 jtd 105KM. Zadbany egzemplarz pod względem środka jak i blacharskim, nie ma na nim grama rdzy, a fakt iż jeszcze tydzień temu było pełno śniegu, nie pozwolił mi na to aby dokładnie przetestować go na jeździe próbnej i wykryć ten problem.

OPIS PROBLEMU/OBJAWY

Samochód odpala bez problemu, bez drgań i dziwnych dźwięków ze strony sprzęgła, nie zauważyłem też aby "pływały" obroty.
Pierwszym niepokojącym objawem jest drgający pedał sprzęgła. Drgania najbardziej odczuwalne są pomiedzy 1500-2000RPM (ok. 1800RPM) i są one na tyle silne że przenoszą się na karoserię samochodu.
Przy jeździe w mieście ( bez różnicy czy podczas przyspieszenie czy tez nie ) samochód drga na boki (lewo-prawo), przy prędkości ok 60km/h do 90km/h dragania nie są odczuwalne praktycznie wcale, powyżej 90km/h do 120km/h minimalnie natomiast od 150km/h w górę samochód drga bardzo mocno. Myślałem że to przez tylną felgę i to dość konkretnie krzywą (myślałem że tylna bo drgań nie czuć aż tak bardzo na kierownicy) niestety dzisiaj czytając fora delikatnie się podłamałem...Jeszcze jeden objaw który zauważyłem to luz na przełożeniu, tzn. gdy puszczę gaz a po chwili znów go dodam słychać "stuknięcie" i obroty podnoszą się o ok. 50-80RPM.

Czy rzeczywiście są to objawy uszkodzonego koła dwumasowego?
CO zrobić w tej sytuacji?
Czy koło regenerować? - a jeżeli tak ile może trwać taka regeneracja. Jest to dużo tańsze rozwiązanie i praktycznie cała dwumasa jest nowa. CEny regeneracji zaczynają się już od 480zł.

Dodam iż chciałbym sam dokonać wymiany koła dwumasowego i zaknąć się praktycznie w kosztach regeneracji.

Bardzo prosze o odpowiedź!

Po pierwsze drgająca karoseria to może być poduchy silnika . Co do dwumasa przerabiałem to w swoim Bravo gt 105 tydzien temu i powiem jedno niesraj sie z dwumasem tylko wciskaj sztywne , a jak sprawdzic czy dwumas uszkodzony najlepiej rozebrac sprzegło tak ja zrobiłem okazało sie ze tylko łozysko sie wysypało i wymieliło docisk tarcza i dwumas była ok ( jakby co mam tarcze i dwumas na sprzedaz tanio) . A więc musisz rozebrac sprzegło i sprawdzic jesli dwumas rozwalony to wymiana i tu masz myśl czy dwumas nowy czy uzywany a moze zwykłe koło (to najbardziej polecam ) . Aby cie pocieszyć tez kupiłem autko bravo bez rdzy blacharka super wszystko wydawało sie supewr a po m iesiącu sprzegło do roboty Pozdrawiam

Sprzedający dał mi fakturę z przed roku... wymienione kompletne sprzęgło na Valeo i amortyzatory, różnie bywa... czasami może wysypać się nawet i nowe.
Kolego powiedz mi jak dobrać sztywne koło, dla mnie też dwumasa za bardzo się nie podoba, tym bardziej iż chciałem na wiosne wrzucić mu program na ok. 130. Z tego co wyczytałem to sztywne w tym przypadku sprawdza się o wiele lepiej.

A powiedz mi jeszcze, jakie miałeś objawy?

Powiem ci tyle ze u mnie objawy były takie ze biegi zaczeły ciezko wchodzic czasem wogóle nieszło wzucic , sprzegło szczelało na wysprzegliku . Sztywne kupujesz z fiata bravo 1.9 td pasuje igiełka zero róznicy mam to w swoim . To ze dał ci fakture to mało wazne dwumasa mozna wysypac bardzo szybko wystarczy agresywnie ruszac itp juz pisałem to w wczesniejszym poscie jakims ze dwumas to nie dla młodych a dla starszych

Napisał Remek

pasuje igiełka zero róznicy mam to w swoim

Remek, to że w swoim aucie wsadziłeś zwykłe koło to nie znaczy, że masz wszystkim takie rozwiązanie reklamować. Zastanów się, po co jest dwumas w aucie i dopiero pisz takie rzeczy. Z jakiegoś powodu jest tam zamontowany. I nie, nie jest to tylko do wyciągania kasy.

Napisał Remek

dwumas to nie dla młodych a dla starszych

jak na razie to jesteś jeszcze za młody, żeby takie wnioski wyciągać

Noname a co się kryje pod "kompletnym sprzęgłem" Dla mnie na przykład wcale nie oznacza że został wymieniony dwumas.
Oczywiście możesz śmiało włożyć sztywne koło z TD100 tak jak to zrobił kolega Remek,ale wtedy zapomnij o jakimkolwiek podnoszeniu mocy bo ono tego nie wytrzyma.
Możesz też sprawdzić osobiście ile Twoje koło ma luzu.W kołnierzu skrzyni biegów jest otwór przez który możesz sprawdzić ile dokładnie luzu ma koło.Jest to tuż pod termostatem silnika.Przypatrz się skrzyniom na allegro to będziesz wiedział o czym mówię.Jeżeli nikt tam jeszcze nie grzebał to będzie czarna plastikowa zaślepka.

karwoj25 jakbys nie wiedział to w 1.9jtd jest ta sama skrzynia co w 1.9 td to wytłumacz mi po co tam dwumas jak w td jakoś dawało rady

tylko wiesz z tego co ja sie orjetuje to w TD masz mniejszy moment obrotowy i mniej koni, jak wiecej koni i wiekszy moment to sprzegło dostaje bardzej w dup* i z tego co słyszalem i mozna powiedzec ze sie przekonalem moze sie slizgac przy podniesieniu mocy

KOLEJNY błąd moment obrotowy jest ten sam]

Panowie w takim razie nie ma o czym rozmawiać... skoro zwykłe, sztywne koło jednak nie nadaje się do większej mocy niż 105KM to nie ma sensu go tam ładować.
Remek, u Ciebie objawy były jednoznaczne, skoro nie wchodziły biegi to albo docisk, albo łożysko, przerabiałem takie tematy nawet w silnikach benzynowych to klasyczne objawy do tego typu usterek, u mnie jest zupełnie coś inne.
Powiedz mi ile chcesz za swoje koło dwumasowe?

Wydaje mi się że gdyby u mnie wywalona była poduszka silnika to to drgania nie były by odczuwalne na pedale sprzęgła i nie były by aż tak przenoszone na karoserie. (bo w tym momencie naprawde strasznie rzuca samochodem przy dużych prędkościach)

Hmmm.. ale mimo wszystko, jak sprawdzić poduszki?

Edit po odpowiedzi kolegi Remek o tym samym momencie:
W takim razie jak zachowuje się samochód na tym sztywnym kole?

normalnie ja nie odczułem róznicy . a za dwumasa +tarcza 250 chcem

Napisał noname

Sprzedający dał mi fakturę z przed roku... wymienione kompletne sprzęgło na Valeo

I gdybyś teraz jednak uparł się i chciał włożyć sztywne koło zamachowe to musisz też sprzęgło wymienić, bo jest inne. Jeśli Twoje faktycznie jest nowe, to koszt dwumasu vs sztywnego plus sprzęgło nie wygląda już tak strasznie

Panowie, jest jeszcze pewien problem... łączniki stabilizatora, prawdopodobnie dwa do wymiany, ale one tak by nawalały?
Chociaż nie, bo jak już pisałem, drgania wyczuwalne sa nawet na postoju.
Powiedzcie mi jak mozna sprawdzić poduszki. Czy jeżeli zbyt bardzo się poddają można stwierdzić że sa uszkodzone?

napewno nie przez łaczniki masz drgania na postoju, raczej jak juz jedzesz to stukala pukaja.. a poduszki hmm, ja sprawdzalem tak ze ja stalem w kanale albo przed silnikiem zalezy ktora chcesz sprawdzic... jesli masz dobry reczny zaciagasz i dorwij kogos zeby tak jakby ruszał zeby silnik dostał drgan. tak jakby juz mał gasnac i wtedy patrz czy na poduszkach bardzo lata. albo mozesz tez próbowac dodawac gwałtownie gazu i tez popatrzec.. jak nie ma luzów to raczej dobre będa

W takim razie, w tym tygodniu planuje:

- Zakup i zmianę łączników stabilizatora
- Pojechać na linie diagnostyczną (przęglądu) przejrzeć dokładnie całe zawieszenie zlokalizować i wyeliminowac ew. pozostałe luzy w zawieszeniu i na poduszkach silnika.

Tak czy owak, zrobic to trzeba, a pozwoli mi to na dokładniejsze stwierdzenie czy powodem całych drgań jest rzeczywiście dwumas aczkolwiek mam juz pewnośc na 90% że tak, kiedy przeczytałem mnóstwo tematów na forum, zacząłem bardziej zwracać uwagę na pewne szczegóły np. wieksze drgania przy odpalaniu/gaszeniu niż w innych JTD-kach.

Nie daje mi natomiast spokoju duża rozbieżność opinii na temat regenerowanych kół dwumasowych... sam nie wiem czy kupić dobrą, drogą używke czy regenerowac swoje obecne koło. Na nowe niestety obecnie mnie nie stać...
Jestem z Radomska, najbliższe miasta jakie mam w pobliżu to (Łódź - 100km, Częstochowa - 40KM, Piotrków Tryb. - 50KM)
Może ktoś orientuje się gdzie w poblizu znajduje się godny polecenia warsztat regeneracyjny?
Szczerze wolał bym jechać osobiście niż bawić się w wysyłki.
I na wydatek jakiego rzędu się szykować ...