Abarth zaprezentuje we Frankfurcie trzy nowe, gorące auta

Chyba kupię taką 500-tkę w tym błękitnym odcieniu. 180 KM to jest moc z 1.4, ciekawe jak z wytrzymałością tych silników.

remont głowicy i turbiny co 50kkm

nie ważne , ale jaka frajda z jazdy, po prostu w środek jak dla mnie bomba.

Kiedyś żonie się bardzo podobało Mini Ale Mini się już przejadło... I teraz 500tka się jej widzi... Ale 180 koni z 1.4, ok. Tyle tylko, że to już istny gokart. Obyś Jelcyn nie wykrakał

Napisał miszko

wykradał

Wykrakał

Aj tam, mała literówka Poprawione.

Znając życie, to za jakiś czas pojawi się tu temat o jakimś samochodzie z tym 1,4 i zobaczymy

W artykule napisano : "Pierwsze z nich to 695 Competizione - jak dotąd najmocniejsza, seryjna pięćsetka".
Pierwsza byla 500tka 696 tributo ferrari .

ale pięćsetka ma tylko 160KM a to punto supersport ma 180KM - chipem pewnie do 200 sie da

Napisał yacub

ale pięćsetka ma tylko 160KM a to punto supersport ma 180KM - chipem pewnie do 200 sie da

Ja przeczytałem :
Pierwsze z nich to 695 Competizione - jak dotąd najmocniejsza, seryjna pięćsetka. Moc uzyskana z turbodoładowanego, benzynowego silnika 1.4 wynosi 180 KM. Wewnątrz znajdziemy manetki do zmiany biegów.

Dlatego napisałem że to nie najmocniejsza dotąd 500tka bo jest 696 tributo ze 180 konikami ... drogie .
Teraz jest to samo tylko w ciut innym opakowaniu.

a takiego kropka jakby se człek sprawił to byłaby dopiero zabawa

Napisał Jelcyn

remont głowicy i turbiny co 50kkm

Masz takie auto że gadasz głupoty?? Mam AGP, salonowy rocznik 2009, przebieg 50500km, jeżdżę nim głównie po mieście i po torze (mam zmienione zawieszenie, dodana szpera). Jedyne co na razie robiłem to łączniki stabilizatorów i łożyska Macphersonów. Silnik jest tak mocny że bez zakuwania można go pociągnąć do 260KM. Super auto!

Maniek, widać, że mnie mało znasz, jeśli wziąłeś ten post całkiem dosłownie i tak cie ożywił. Nie mam takiego auta i nie planuję mieć. Widzisz, większość producentów i tunerów uważa, że bezpieczny stosunek mocy do pojemności wynosi 100km/1L.
Dlatego można łatwo wywnioskować, że te silniki abarth należą do tych mocniej wysilonych, czyli faktycznie bardziej narażone na pewne awarie. Oczywiście bardzo się cieszę, że jesteś zadowolony z samochodu i nic poważnego nie dzieje się z Twoim punciakiem, jednak nie zaniedbuj przeglądów w fachowym warsztacie.
Pozdrawiam.
Ps.: parkujesz czasem na Miasteczku Akademickim? kilka razy jak przechodziłem, to widziałem ,,Grande'' z naklejką Abarth.

Napisał Jelcyn

Maniek, widać, że mnie mało znasz, jeśli wziąłeś ten post całkiem dosłownie i tak cie ożywił. Nie mam takiego auta i nie planuję mieć. Widzisz, większość producentów i tunerów uważa, że bezpieczny stosunek mocy do pojemności wynosi 100km/1L.
Dlatego można łatwo wywnioskować, że te silniki abarth należą do tych mocniej wysilonych, czyli faktycznie bardziej narażone na pewne awarie. Oczywiście bardzo się cieszę, że jesteś zadowolony z samochodu i nic poważnego nie dzieje się z Twoim punciakiem, jednak nie zaniedbuj przeglądów w fachowym warsztacie.
Pozdrawiam.
Ps.: parkujesz czasem na Miasteczku Akademickim? kilka razy jak przechodziłem, to widziałem ,,Grande'' z naklejką Abarth.

Niestety nie.