Witam!

Kupiłem rozbitka Cienkolka Sporting 97 rok rok temu. Odpaliłem go kontrolnie i chodził.. Zupełnie normalnie. Zacząłem go naprawiac i minął jakosdziwnie rok. Po roku czasu i postoju odpaliłem go wczoraj. Umyłem cąłą komorę silnikową. Odpalił.. Przepalił całe gnojstwo i chodizł normalnie.. Jakieś 10 minut. Palił od dotkniecia. Ale po 10 minutach mu sie odwidziało.. i zaczęło go go niemiłosiernie zalewać.. Tak jakby z wtrysku sie lało. Z wydechu wycieka aż paliwo. Odpala tylko gdy odłacze pompę paliwa.. Wypali i gaśnie.. Po właczeniu na nowo pompy od razu zalany.
Auto ma odpiętą sondę bo nie wiem czy sprawna.. ALe bez tej sondy odpalał rok temu i teraz. Poza tym wtedy ECU wartości uśredni i nie powinno aż tak sie lać z wtrysku. Tak jakby nie było dawkowania, tylko lał.
Mam na podmiankę cały osprzęt z drugiego na części i nic. Nie mam tylko drugiego ECU. Czy mogło walnąć ECU na skutek luźnych mas.. Czy też mycia całej komory?? ALe po myciu tak jak mówię chodził 10 min.. I ładnie odpalał i trzymał jałowy bieg.
Coś mu każe wstrzykiwać końską dawkę paliwa..
Co to moze być?? Może ktoś ma sugestię ??

Odłącz akumulator i zostaw tak na powiedzmy 30min. Wtedy podłącz aku i zobacz czy jest ok, a dopiero po jakimś czasie powraca problem. Jeżeli tak, to sprawką jest komputer. Moim zdaniem leje z tego względu, że czujniki masz odłączone/uszkodzone. Podłącz sondę, bo ona głównie odpowiada za dobór mieszanki paliwa i stąd może się brać problem zalewania. Drugi kluczowy czujnik to czujnik temperatury silnika (od komputera).

Już dawno próbowałem z aku.. Sonda nie wpływa na takie aż lanie wtrysku tylko ewentualnie na wzbogacenie, ale nie do takiego stopnia by w wydechu była kałuża paliwa..
Najprawdopodobniej padł sterownik.. A raczej końcówka mocy na wtrysk i jest zwarta i wali mu pełną dawkę. Kto to zweryfikuje uczciwie i tanio naprawi taki sterownik, nie zdzierając przy tym kasy? To jest tylko 12letni Cienkolek wart parę groszy.