Witam.
Kupiłem niedawno Mareę i mam problem, ogrzewania brak :( nawet po nagrzaniu silnika. Dodam tylko ze jest to wersja z automatyczna klimatyzacją. Co może być nie tak??? Ratunku bo marznę :/

A zadam pytanie z innej strony.
Czy auto się poprawnie nagrzewa? Jak jedziesz rośnie temperatura na skali do 88-90C i trzyma?

Może wymieniałeś w układzie chłodzenia ciecz?

Czy jest to typowy problem, że działało i nagle przestało?

Ratunku bo marznę

Nie grzeje wogóle? sprawdzałeś czy jak dasz pokrętło na HI to wtedy czy grzeje ? bo często uszkodzony jest czujnik temperatury i grzanie dziala dopiero jak sie da na max.

Może być zapowietrzona chłodnica, zepsuty termostat .

Nawet jak dam na HI to nie grzeje, termostat jest na bank uszkodzony bo jak ją zagrzalem na postoju i zaczałem jechac to zaraz sie wychłodził silnik ale chyba powinno grzac na postoju jak silnik sie zagrzeje??? Mam ją od tygodnia więc nie wiem kiedy był wyminiany płyn w chłodnicy. P.S. tak wogóle to gdzie jest odpowietrznik od ukladu chłodzenia???

Zacznij jak mówisz od termostatu. Termostat powinień trzymać ciągłą temperaturę 88-90C bez względu na panujące warunki na dworze.

A tutaj mała lektura. Wychodzi na to, że są 2 odpowietrzenia na chłodnicy oraz na przewodzie.

Prawdopodobnie jest problem z nagrzewającym się czujnikiem od temperatury wewnętrznej od żarówki podświetenia sterowania nadmuchem
Czujnik się grzeje i każe wyłączyć ogrzewanie.

Czujnik się grzeje i każe wyłączyć ogrzewanie.

Tylko że jak dasz na HI to ogrzewani olewa czujnik i daje na maksa. Więc w twoim wypadku to bym najpierw sprawdził czy nagrzewnica jest odpowietrzona a następnie dobrał się do silnika sterującego owieraniem zaworu przy nagrzewnicy.

próbowałem poszukać tych odpowietrzników ale przy tym silniku jest tako mało miejsca że nie ma jak podpatrzeć gdzie są a co dopiero rękę wsadzić, w Tipo to był luksus dostęp prawie do wszystkiego... :(

Czujnik się grzeje i każe wyłączyć ogrzewanie.

Tylko że jak dasz na HI to ogrzewani olewa czujnik i zapierdala na maksa. Więc w twoim wypadku to bym najpierw sprawdził czy nagrzewnica jest odpowietrzona a następnie dobrał się do silnika sterującego owieraniem zaworu przy nagrzewnicy.

Dlatego napisałem "prawdopodobnie", i ja bym zaczął od sprawdzenia czy czujnik nie grzeje się od żaróweczki podświetlenia (i czy w ogóle jest sprawny), a później dalej szukał.

Jeżeli natomiast układ jest zapowietrzony, to w przeważającej większości przypadków, temperatura na silniku rośnie i jednocześnie przestaje grzać (dotyczy też jak jest mało płynu) a jak zaczyna grzać to temperatura na silniku maleje.

[ Dodano: 2008-03-16, 12:18 ]

próbowałem poszukać tych odpowietrzników ale przy tym silniku jest tako mało miejsca że nie ma jak podpatrzeć gdzie są a co dopiero rękę wsadzić, w Tipo to był luksus dostęp prawie do wszystkiego... :(

Odpowietrzniki są dwa.
Jeden przy chłodnicy na górze po prawej stronie samochodu;
Drugi przy wężach od nagrzewnicy między silnikiem a ścianą grodziową;

Powinieneś łatwo je zlokalizować, bo są widoczne.

problem rozwiązany. ogrzewania nie bylo bo nagrzewnica była pominieta. podłączyłem i okazało się ze cieknie. teraz tylko ja naprawic

A gdzie cieknie? W Tipo/Tempra był problem w tym, że często pękał zawór nagrzewnicy na mocowaniu i kapało pod nogi.

Całkiem możliwe, że tutaj jest podobny problem.

Gdzie dokładnie woda kapie?

trudno stwierdzic poniewaz trzeba by rozebrac troche deski a nie mam na to sił.

trudno stwierdzic poniewaz trzeba by rozebrac troche deski a nie mam na to sił.
Czy nie cieknie tak z okolic prawej nogi kierowcy :?:
Jak tak to 99% zawór :?

W Marejkach nie ma zaworu tak jak w TT , poprostu cieknie z nagrzewnicy lub na połączeniu nagrzewnicy z węzami czyli oringi sztuk dwa do wymiany

W Marejkach nie ma zaworu tak jak w TT ,
No to przepraszam :opanie: brak wiedzy :sciana:

poprostu cieknie z nagrzewnicy lub na połączeniu nagrzewnicy z węzami czyli oringi sztuk dwa do wymiany
Jesli nagrzewnica to gorzej, ale jesli tylko oringi to tanio i w miare proste zadanie, tylko rozkrecania troche :lol:

egon11 masz prawo nie wiedzieć :)
Bardzo dobry manual na temat wymiany nagrzewnicy i oringów jest na http://halny.tatrynet.pl/bbm/

Może wrzucę tutaj, u nas nigdy nie zginie ;)

Jak wyjąć nagrzewnicę w Bravo Brava Marea - Downloads - Fiat Klub Polska (http://fiatklubpolska.pl/download/plik/187)

heh dzisiaj rano normalnie mialem powódź :D na szczescie z racji prowadzonej dzialalnosci maszyna do prania tapiercerek byla pod reka, wyssałem wodę i juz jest prawie sucho, po jutrze Maryja idzie do mechanika i wymieni nagrzewnice i termostat oraz klocki,tarcze, lączniki stabilizatora i amortyzatory z tyłu(w jednym posypała się gumka na dole i stuka) i uszczelkę pod pokrywą zaworów, jednym słowem wszystko co trzeba zrobić i bedzie świety spokoj :mrgreen:

na szczescie z racji prowadzonej dzialalnosci maszyna do prania tapiercerek


No to rozumiem że w bielsku można wyczyścić tapicerkę po promocyjnych cenach dla klubowiczów?? :lol:

nie ma problemu:) mozliwy nawet dojazd do klienta ;)

wojo985 Sterownik od poduszek powietrzych przeżył ten potop ?? Niestety w BBM mają w bardzo niefortunnym miejscu zainstalowany ten sterownik bezpośrednio pod nagrzewnicą :(

mozliwy nawet dojazd do klienta
No do mnie to raczej daleko bys miał :roll: :haha

nie wiem czy przezyl, zreszta moja maryja miala tylko jedna kiedys ale i tak jest pusta kierwnica.

tarmostat do wywalenia. zapłacisz za termostat koło 100 złotych. przy odrobinie samozaparcia sam wymienisz i będziesz miał ciepło. miałem to samo w moim ś.p. Bravo :)

Ktoś tu chyba nie czyta dokładnie postów.... hehehe :P

Koledzy mam problem z zagrzaniem silnika.Stojąc temperatura się podnosi,ale jadąc wskaznik się nie rusza.A i ogrzewanie jest słabe.Poradzcie.Pozdrawiam.

anulek, sprawdź pozom płynu w pierwszej kolejności, później termostat. Zrób tak: na zimym zapal i czekaj chwilke dotykając termostatu, jak wyczujesz ze robi się ciepły to macaj odrazu węze od chłodnicy, jesli zaczną się odrazu nagrzewać to znaczy że termostat jest ciągle otwarty i przez to w aucie jest zimo w czasie jazdy.

Jeśli płynu masz odpowiednia ilość to prawdopodobnie jest to termostat. Możesz mieć kiepski dostęp do termostatu u siebie-jest pomiędzy głowica a akumulatorem pod rurami z powietrzem. Ja przy takich objawach od razu wymieniłem termostat i się poprawiło, tylko,ze to troszkę droga część-bez zniżek w hurtowni niecałe 150zl.

P.S.
Może to tez być strzelona uszczelka pod głowica, czego nie życzę!

Poziom płynu jest OK,uszczelka pod głowicą raczej odpada.Według Twoich Hipo rad sprawdzę termostat.Dziękuję.Pozdrawiam.

[ Dodano: 2008-10-14, 19:32 ]
Sprawdziłem, nagrzewnica od początku pracy silnika tak samo szybko się nagrzewa jak chłodnica.Więc termostat do wymiany.Ale czy to jest proste?Jakieś wskazówki?

Proste to jest, gorzej z dostępem do tego elementu :) no i plyn trzeba spuscić więc przy okazji możesz odrazu nowy zalać :)

A no właśnie co trzeba wymontować?Czy to coś nad termostatem?

Ja przy wymianie demontowałem akumulator i cześć dolotu żeby odpowietrzyć chłodnice. Nie jest to trudne ale troszkę zabawy jest, jeśli nigdy nie bawiłeś się w mechanikę to osobiście odradzam samu się za to zabierać ale możesz próbować. Jeśli się zdecydujesz to opisze krok po kroku co i jak masz robić. Pozdrawiam

a ja mam takiego typu problem ze jak mi szyba zaparuje to mi taki tluszcz na niej zostaje ..co z tym??:P

a ja mam takiego typu problem ze jak mi szyba zaparuje to mi taki tluszcz na niej zostaje ..co z tym??:P

Wyczyść szyby od środka i przestań palić w wozie :lol: :lol: :lol: a tak serio to pewno czeka Cię zmiana nagrzewnicy bo puszcza płyn pewno i za to te "tłuste" szyby.

Hipo, nie koniecznie zmiana, może węże mu puszczają itd. na pewno czeka Cię wyciągnięcie nagrzewnicy....

Hipo wypraszam sobie :P szyby sa czyste a ja nie palacy :mrgreen:

moj problem jest z kolei nastepujacy:Podczas kupna samochodu popelnilem kolokwialny blad i nie sprawdzilem czy dziala...nawiew. Marea wyposazona jest w klimatronik.
Ogrzewanie nie dziala wogole NIC. Nie dziala wiatrak na zadnym biegu chlodne - gorace powietrze (po przylozeniu reka do nawiewu nie czuje roznicy w temperaturze mimo zmianu temperatury pokretlem)
Bylem juz pogodzony z tym ze musze sie szykowac na wymiane wiatraka a tu nagle!!!
Wracalem pewnego dnia z lotniska po zostawieniu na nim zony gdy po 4h jazdy nagle wlaczlo sie ogrzewanie!!!!!!Bez zadnego stukania pukania - po prostu!!
Najpierw zaczelo dzialac na pelen max, nie reagujac na zmiane biegu nawiewu temperatury ani ustawienia nawiewu, po prostu pelna para.
Po 30 minutach sprobowalem pokrecic temperatura i sila nawiewu i okazalo sie ze wsztstko dziala. Czujnik temperatury w climatroniku ladnie reagowal na krecenie itp - slowem 100% wlasciwego dzialania.
Wrocilem do domu, wylaczylem silnik po czym znowu wlaczylem - wszystko ok. 2h pozniej pojechalem do sklepu - dziala.
Pomyslalem ze juz mam problem z glowy niestety na nastepny dzien okazalo sie ze znowu nic nie dziala!!
Skomle o pomoc. Nadchodza zimne miesiace a ja musze to naprawic.
auto potrzebne jest mi do pracy poniewaz pracuje 60km od domu i nie mam za bardzo jak dostac sie tam bez auta.

[ Dodano: 2008-10-28, 15:26 ]
Jest tam kto ?


Dzisiaj musze odstawic auto do mechanika na wymiane termostatu a nie wiem czy to wlasciwe posuniecie. W poprzednich postach wyczytalem ze to moze byc powodem braku ogrzewania ale w moim przypadku nie dziala nic. Kontrolki sie swieca bezpieczniki cale a nie wieje zadne powietrze. Przeczytajcie moj poprzedni post i pomozcie !

Witam, wymieniłem termostat i teraz ciepełko dmucha aż miło :mrgreen: .Dziękuję za rady.A przy okazji,wymiana termostatu,rozrządu z pompą wody plus części :!: :shock: :shock: 550zł.Myślę,że koszt nieduży.Pozdrawiam.

Bardzo nieduży bo ja za sam rozrząd płaciłem 600, a sam termostat kosztuje koło 150 zł, wiec pozazdrościć koledze mechanika jeśli to wszystko dobrze poskładał.

Wiem,że termostat kosztował stówę.A jak się pytałem w serwisie to cena za orginał 400zł i 140zł
zamiennik.Więc cena za Twój termostat nie jest niska.
A mechanik poskładał dobrze.Ma zakład od wielu lat i jest porządną firmą.Jeszcze jeżdżę :mrgreen: .

Witam
Mam podobny problem w Marea z klimą i funkcją Auto. Silnik szybko się nagrzewa, przewody doprowadzające płyn do nagrzewnicy gorące a z nadmuchu cały czas leci zimne powietrze, niezależnie od ustawienia pokrętła temperatury. Co może być powodem? Co staruje temperaturą kręcąc pokrętłem, zawór na przewodzie czy może jakaś klapka w nawiewie?

Klapa. Wyłącz wentylator i przekręć kilka razy pokrętło temp. od skrajnej do skrajnej-powinno być słychać jak siłownik przesuwa klapę

Klapa. Wyłącz wentylator i przekręć kilka razy pokrętło temp. od skrajnej do skrajnej-powinno być słychać jak siłownik przesuwa klapę

Przekręcając pokrętło temperatury nie słuchać żeby coś się przesuwało. Gdzie on się dokładnie znajduje, jak się do niego dobrać?

Musisz wczołgać się pod deche od strony kierowcy i po lewej stronie zespołu wentylacji jest. Chyba 3 śrubki + odłączyć kostke. Proponuję tez zrobić diagnostykę klimatyzacji - w dziale download jest instrukcja.