Witam,
Chcę się dowiedzieć odnośnie możliwości wymiany tylnych sprężyn do Punto II 5d na inne które by podwyższyły trochę tył auta. Obecnie auto jest na fabrycznych 20-letnich sprężynach i przy większym załadunku tył mocno siada. Czy są sposoby na podniesienie auta tak by było wyższe przy obciążeniu? Może jakieś wyższe i twardsze sprężyny z innych aut pasują? W warsztatach mechanicy twierdzą że są tylko dostępne standardowe sprężyny.
Auto jest użytkowane w nietypowy sposób - jazda w 4 osoby, bagaż i box dachowy na trasach międzykontynentalnych ;) i często na wymagających szutrowych drogach (np szutry w górach Turcji, Armenii, Islandii). Z tak niskim tyłem po załadunku nie da się przejechać częścią tych dróg bez szorowania tyłkiem po drodze.
Są jakieś sposoby na podwyższenie auta?

Witam,
Chcę się dowiedzieć odnośnie możliwości wymiany tylnych sprężyn do Punto II 5d na inne które by podwyższyły trochę tył auta. Obecnie auto jest na fabrycznych 20-letnich sprężynach i przy większym załadunku tył mocno siada. Czy są sposoby na podniesienie auta tak by było wyższe przy obciążeniu? Może jakieś wyższe i twardsze sprężyny z innych aut pasują? W warsztatach mechanicy twierdzą że są tylko dostępne standardowe sprężyny.
Auto jest użytkowane w nietypowy sposób - jazda w 4 osoby, bagaż i box dachowy na trasach międzykontynentalnych ;) i często na wymagających szutrowych drogach (np szutry w górach Turcji, Armenii, Islandii). Z tak niskim tyłem po załadunku nie da się przejechać częścią tych dróg bez szorowania tyłkiem po drodze.
Są jakieś sposoby na podwyższenie auta?

Tak sprężyny z Bravo, ale tego starego Bravo. Mam u siebie już parę lat z tyłu w Punto 2 5d z lpg.

Te z pierwszego modelu Bravo? Dobrze pasują i nie ma później problemów przy użytkowaniu auta?
Jaki ta zamiana daje efekt? Dużo się podnosi tył?

Te z pierwszego modelu Bravo? Dobrze pasują i nie ma później problemów przy użytkowaniu auta?
Jaki ta zamiana daje efekt? Dużo się podnosi tył?

Tak sprężyny tylne z Bravo 1. Jak pamiętam przerabiałem tylne dolne mocowania coś delikatnie. Reszta ok, na pewno mam przejechane na tych sprężynach z 150tkm wiec już tak wysoko nie stoi jak zaraz po montażu. Ogarniam mechanikę i itp więc jak odległość nie przeszkadza to zapraszam na priv.

Takie info znalazłem w necie:

spręzyny z Bravo/Brava made in KYB oznaczenie sprężyn dla potomnych RC5279. Sprężyn nie trzeba nic modyfikować, ewentualnie dolne odboje. 5 min roboty szlifierką. Przy doborze innych sprężyn bardzo ważny jest parametr sprężyny określający typ sprężyny [m.in. geometria sprężyny, w jaki sposób są sprężyny zakonczone. W przypadku Punto II jest to oznaczenie AC [katalog KYB]

Punto II - KYB RH5287 AC
-średnica zewnętrzna - 119mm
-średnica drutu - 11,5mm
-dł. w stanie nieobciążonym - 272mm

Bravo/Brava - KYB RC5279 AC
-średnica zewnętrzna - 126mm
-średnica drutu - 11,75mm
-dł. w stanie nieobciążonym - 305mm

Takie info znalazłem w necie:

spręzyny z Bravo/Brava made in KYB oznaczenie sprężyn dla potomnych RC5279. Sprężyn nie trzeba nic modyfikować, ewentualnie dolne odboje. 5 min roboty szlifierką. Przy doborze innych sprężyn bardzo ważny jest parametr sprężyny określający typ sprężyny [m.in. geometria sprężyny, w jaki sposób są sprężyny zakonczone. W przypadku Punto II jest to oznaczenie AC [katalog KYB]

Punto II - KYB RH5287 AC
-średnica zewnętrzna - 119mm
-średnica drutu - 11,5mm
-dł. w stanie nieobciążonym - 272mm

Bravo/Brava - KYB RC5279 AC
-średnica zewnętrzna - 126mm
-średnica drutu - 11,75mm
-dł. w stanie nieobciążonym - 305mm

Tak, ja to napisałem na innym forum.

Te z pierwszego modelu Bravo? Dobrze pasują i nie ma później problemów przy użytkowaniu auta?
Jaki ta zamiana daje efekt? Dużo się podnosi tył?

Jeśli jest taka możliwość, chciałbym poprosić o link do konkretnego modelu sprężyny.
Nie jestem zbytnio zorientowany więc zaoszczędziło by mi to sporo czasu (w przeszukiwaniu neta)
Można liczyć?